I følge 2020-data er det 37 billioner tonn karbondioksidutslipp i verden. Godstransport på vei forårsaker mer enn halvparten av karbonutslippene. Studier viser at dette fører til at 40 ganger mer giftig gass frigjøres. For å redusere karbonutslipp i USA har introduksjonen av elektriske tog i godstransport på jernbane fått betydning.
De siste månedene har det kommet nyhetene om at det Pittsburgh-baserte jernbaneselskapet Wabtec har lansert et helelektrisk tog kalt FLXdrive. Det ble kunngjort at kjøretøyet begynte å tjene i USA som et godstog. Denne utviklingen brakte en annen dimensjon til togtransport, som vanligvis utfører persontransport. Kjøretøyene utviklet av selskapet, som ble grunnlagt i 1999, bruker 7 megawatt-batterier. Angivelig er godstoget 100 ganger sterkere enn en Tesla-bil.
Det har bare gått to måneder siden kjøretøyene til selskapet, som har 9 ansatte over hele Europa, kom på markedet. Imidlertid har selskaper aktive i transportsektoren allerede begynt å etterspørre Wabtecs kjøretøy.
Det kanadiske jernbaneselskapet CN er en av Wabtecs første kunder. I januar signerte Rio Tinto, verdens ledende gruveselskap, en avtale med selskapet om å kjøpe 4 FLXdrives. Selskapet vil bruke disse kjøretøyene i jernbanedrift i Pilbara-regionen i Vest-Australia. Selskapet planlegger å bygge sitt jernbanenett fra elektriske kjøretøy innen 2030. BHP Group, regnet som et av de største gruveselskapene i verden, bestilte to kjøretøy fra Wabtec som skulle leveres i 2023.
Han jobber også for Europe Rail Joint Undertaking (ERJU), som ble opprettet for å fremme den "radikale transformasjonen av jernbanesystemet". Dette prosjektet er en del av EUs plan på 10 milliarder euro for nullutslipp. "Vi utvikler høyteknologiske produkter for dette prosjektet," sier Lilian Leroux fra Wabtec, og understreker viktigheten av prosjektet for selskapet.
De siste månedene har det kommet nyhetene om at det Pittsburgh-baserte jernbaneselskapet Wabtec har lansert et helelektrisk tog kalt FLXdrive. Det ble kunngjort at kjøretøyet begynte å tjene i USA som et godstog. Denne utviklingen brakte en annen dimensjon til togtransport, som vanligvis utfører persontransport. Kjøretøyene utviklet av selskapet, som ble grunnlagt i 1999, bruker 7 megawatt-batterier. Angivelig er godstoget 100 ganger sterkere enn en Tesla-bil.
Det har bare gått to måneder siden kjøretøyene til selskapet, som har 9 ansatte over hele Europa, kom på markedet. Imidlertid har selskaper aktive i transportsektoren allerede begynt å etterspørre Wabtecs kjøretøy.
Det kanadiske jernbaneselskapet CN er en av Wabtecs første kunder. I januar signerte Rio Tinto, verdens ledende gruveselskap, en avtale med selskapet om å kjøpe 4 FLXdrives. Selskapet vil bruke disse kjøretøyene i jernbanedrift i Pilbara-regionen i Vest-Australia. Selskapet planlegger å bygge sitt jernbanenett fra elektriske kjøretøy innen 2030. BHP Group, regnet som et av de største gruveselskapene i verden, bestilte to kjøretøy fra Wabtec som skulle leveres i 2023.
Han jobber også for Europe Rail Joint Undertaking (ERJU), som ble opprettet for å fremme den "radikale transformasjonen av jernbanesystemet". Dette prosjektet er en del av EUs plan på 10 milliarder euro for nullutslipp. "Vi utvikler høyteknologiske produkter for dette prosjektet," sier Lilian Leroux fra Wabtec, og understreker viktigheten av prosjektet for selskapet.
Vær den første til å kommentere