Transport- og infrastrukturdepartementet uttalte at Duroğlu-varianten i Giresun vil bli tatt i bruk i morgen og understreket at 6,3 millioner TL vil spares med prosjektet. Samferdselsdepartementet merket også at byggingen av Giresun Fisherman's Shelter fortsetter.
Samferdsels- og infrastrukturdepartementet avga en skriftlig uttalelse om investeringene som er gjort i Giresun. Uttalelsen understreker at en av investeringene er Duroğlu-varianten, "Innenfor rammen av det 653 meter lange variantprosjektet bygget ved Duroğlu Town-krysset av ruten; Den 90 meter lange, 3-spenns Duroğlu Variant-1-broen, den 318 meter lange Duroğlu-tunnelen og den 120 meter lange 4-spenns Duroğlu Variant-2-broen ble bygget i standarden til en enkelt vei med bitumen-varmblandingsfortau. På den 20,9 kilometer lange delen mellom 24 og 3,1 kilometer av veien, er den 77 meter lange Yusufoğlu-1-broen, den 93 meter lange Yusufoğlu-2-broen, den 330 meter lange Dereli-tunnelen og den 61 meter lange Dereli-2-broen. på samme rute som den 38 meter lange Akkaya-broen. fullført” ble brukt.
6,3 MILLIONER TL BLIR SPARET MED VARIANTPROSJEKTET
I tillegg vil den 143 meter lange Gelevera-broen, den 68 meter lange Cebeci-broen, den 25 meter lange Fındıklı-1-broen, den 79 meter lange DSI Gelevera-broen og den 109 meter lange Gürağaç-broen bli tatt i bruk på Giresun- Soğukpınar Road.
«Med Variant Project; Transitttrafikken på ruten som strekker seg fra Svartehavskysten til de indre delene ble tatt ut av Duroğlu campus, og en trygg, komfortabel og uavbrutt trafikkflyt ble etablert. Motorveiforbindelsen til byen ble levert av kryssene ved inngangs- og utgangspunktene. Med prosjektet spares det totalt 4,2 millioner TL årlig, 2,1 millioner TL fra tid og 6,3 millioner TL fra fyringsolje. Karbonutslippene skal reduseres med 438 tonn. Transport på strekningen vil bli trygg. I tillegg, med økningen i turistisk, kommersiell og økonomisk aktivitet på ruten, vil den bidra til utvikling og utvikling av regionen; Det vil være lettere for innenlandske og utenlandske turister å nå Svartehavsplatåene.»
BROER SKADET ETTER FLOMKATASTROFE FULLSTENDTE PÅ KORT TID
For å minne om at det var en flomkatastrofe i Giresun i august 2020, heter det i uttalelsen: "Vi startet arbeidet med Altınşehir-broen, som ble skadet i flomkatastrofen i Giresun 22. august 2020, fra og med 27. oktober 2020. Vi fullførte Altınşehir-broen på en kort periode på 70 dager og åpnet den for trafikk 30. desember 2020. Vi gjorde ferdig Dereli-broen, en annen bro som ble skadet i flomkatastrofen, så snart som mulig og åpnet den til tjeneste for innbyggerne våre. Vi åpnet det eneste røret i Eğribel-tunnelen for transport for å sikre trygg og rask transport av innbyggerne våre under de tøffe vinterforholdene. Ved å korte ned ruten med 6,5 km sparte vi 20 minutter tid”.
VI BYGGER ESPİYE ADABÜK FISKERLY
I uttalelsen ble det uttalt at investeringer ble gjort ikke bare i motorveier, men også i andre transportområder, "Vi bygde Espiye Adabük Fisherman's Shelter for å møte behovene til 60 båter av forskjellige størrelser. Vi startet byggingen av Giresun Fisherman's Shelter. Vi fortsetter byggingen av krisesenteret med en kapasitet på 200 fiskebåter.
Vær den første til å kommentere