IMM-president Ekrem İmamoğluundersøkte arbeidene på byggeplassene İBB Heritage i Fatih og Beyoğlu på stedet. Idet han sa: "Vi er i ferd med å forberede ekstraordinære skjønnheter for Istanbulitter," sa İmamoğlu, "Det gylne horn blir nå et slikt kunstbasseng. Vi er i ferd med å forberede ekstraordinære skjønnheter for Istanbulitter. På slutten av dagen er formålet med disse restaureringene; å vise og føle disse historiske områdene, den sanne verdien av Istanbul, selv for hele verden. Jeg håper vi kan bringe disse skjønnhetene til Istanbul raskt; Vi vil fortsette å ønske våre gjester velkommen i vårt vakre Istanbul med glede. İmamoğlu møtte drosjesjåføren han møtte under turen. sohbet«Vi reiser verden rundt. Vi har den taxien som får flest klager i verden og som ikke passer byen. Ikke hvis eieren din gir deg den bilen. Tallerkenen er på 3,5 millioner lire. En taxi er en taxi du ikke kommer inn i. Vi skal fikse det, sa han.
Ordfører for Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğlu, undersøkte noen av restaureringsarbeidene utført av IMM Heritage-teamene i de historiske områdene i Fatih- og Beyoğlu-distriktene. Imamoglu henholdsvis; Han besøkte Seyyid-i Velayet-graven og Asude Hatun-graven i Fatih Cibali, Genoese-huset i Balat og Metro Han i Beyoğlu Şahkulu-distriktet. Imamoglu, som mottok informasjon om arbeidene fra IMMs visegeneralsekretær Mahir Polat, leder for kulturminneavdelingen Oktay Özel og IETTs daglige leder Alper Bilgili, gjorde sin vurdering av arbeidene på den historiske halvøya og kysten av Det gylne horn, på restaurert tak på Genoese-huset.
“DENNE FESTEN BLIR STØRRE”
"Vi besøkte de forsømte og historisk verdifulle gravrestaureringene i Fatih, som er enda mer verdifulle når det gjelder åndelighet," sa İmamoğlu.
"Hvert område, hver gate i Fatih har en annen historisk verdi. Det er nødvendig å leve og kunne etterleve disse verdiene; Det skal vises mest mulig. Istanbuls Fatih, det vil si den historiske halvøya, kommer til live i mine øyne slik: En verden hvor millioner av lokale og utenlandske turister rusler i gatene samtidig, hvor biler nesten ikke eksisterer. Fordi dette stedet, kanskje det eldste i verden, så vel som det mektigste, har en fantastisk tekstur som har vært hovedstaden til 3 imperier. Gullhorn i det, Marmara på den ene siden. En ekstraordinær geografi. Her, fremskynde disse restaureringene, se disse eksemplene... Jo mer jeg ser, jo mer tror jeg at varmen vil vokse. Ikke bare oss, men også distriktskommunen og andre institusjoner, noen private initiativ vil utvide denne virksomheten.»
"VI MÅL VISE DEN REELLE VERDEN AV ISTANBUL FOR VERDEN"
Ved å dele informasjonen om at noen restaureringer pågår fra Cibali til Balat og på andre akser, sa İmamoğlu: "Vi ønsker at dette stedet skal utvikle seg som et kulturelt og kunstnerisk rom. Gullhornet blir nå til et slikt kunstbasseng. Vi ser denne tilnærmingen her. Vi ser på Golden Horn Shipyard rett overfor, hvor vi er i ferd med å forberede ekstraordinære skjønnheter for Istanbulitter. På slutten av dagen er formålet med disse restaureringene; å vise og føle disse historiske områdene, den sanne verdien av Istanbul, selv for hele verden. Jeg håper vi kan bringe disse skjønnhetene til Istanbul raskt; Vi vil fortsette å ønske våre gjester velkommen i vårt vakre Istanbul med glede.
STOPPET TIL NABOMARKEDET
Under sitt besøk til graven i Cibali var İmamoğlu også innom gatemarkedet i regionen. İmamoğlu ga uttrykk for sine ønsker om godt arbeid til handelsmennene og lyttet også til bebreidelsene fra innbyggerne som handlet om den økonomiske krisen. Ved å smake på kvede som ble tilbudt av butikkeiere, brøt İmamoğlu ikke invitasjonen til Hülya-Ahmet Açer-paret, som driver en kafé i nabolaget. Ved å ta en kaffepause her, fullførte İmamoğlu avstanden fra Cibali til Balat til fots. Under vandringen fikk noen innbyggere tatt et bilde med İmamoğlu, mens noen innbyggere hadde muligheten til å formidle problemene sine til IMM-presidenten.
MED TAXI BUTIKK SOHBET
Han møtte også en drosjesjåfør på veien. sohbet Imamoglu sa:
«Din nummerskilteier, en gentleman som deg, fant en håndverker. Han inviterte deg, og du gjør denne jobben. Det er også det; Eieren av platen er ukjent, jeg vet ikke hva det er. Vi sjekker en; opp til et punkt. Vi reviderer; opp til et punkt. Denne jobben må avgjøres med jevne mellomrom. Alle kan se hvor langt jeg har stått i å gi deg din rett. Mens folk synes det er vanskelig å skaffe 3-5 cent, sier vi insisterende; "Venn, denne mannens hjul går ikke rundt." Dette er ett aspekt ved jobben, men hovedaspektet er dette: Foran noen kjøpesentre tar den som betaler 100 dollar en taxi. Finnes det en slik skam? Umulig. Her venter du på jobb. I så måte sliter vi med å få orden og orden i dette arbeidet. La oss si; 'Jeg vil nå selge taxiskilt på vegne av IMM.' La oss forestille oss at det er en rant i den bransjen. Jeg sier: 'IBB vil betjene det.' Hva skal jeg gjøre? Jeg vil finne anstendige håndverkere som deg og jobbe der. Det er ikke noe annet."
“VI HAR TAXIVERDENS MEST KLAGER OG DET PASSER IKKE FOR BYEN”
Taxisjåførens svar til İmamoğlu, "Vårt problem er dette som sjåfør: Jobber jeg i denne bilen? Jeg skal jobbe i denne bilen og få lønnen min. Jeg skal gi deg hvor mye penger jeg tjener. La meg få penger i lomma også». Idet han sa: "Det er mitt ønske også," sa İmamoğlu, "Vi reiser verden rundt. Vi har den taxien som får flest klager i verden og som ikke passer byen. Ikke hvis eieren din gir deg den bilen. Bilskiltet er på 3,5 millioner lire, en taxi, en taxi som du ikke kommer inn i. Vi skal fikse det, sa han. Taxisjåføren støttet også İmamoğlu med ordene "Du forteller sannheten".
Vær den første til å kommentere