Pakistans preferanse for T129 ATAK Z-10ME angrepshelikopter

Pakistans væpnede styrker sözcüPå et spørsmål på pressekonferansen kunngjorde Babar Iftikhar at Pakistan ga opp forsyningen av T129 ATAK-helikoptre fra Tyrkia. Sözcü I sin tale uttalte han at det ble holdt forhandlinger om levering av Z-10ME angrepshelikoptre fra Kina. Pakistan har ikke offisielt fullført T129 ATAK-innkjøpsprosessen ennå. Siden hysteriet i den nevnte Z-10ME forsyningen ikke er klart ennå, er det uklart om det vil bli bedt om den oppgraderte versjonen eller om den gamle versjonen vil bli evaluert gjennom forrige anbud.

Som det vil bli husket, hadde Pakistan bestilt totalt 129 T30 ATAK angrepshelikoptre produsert av TAI. USA ga ikke et offisielt svar for bruken av Honeywell-produserte LHTEC CTS129-800A turboakselmotorer brukt i T-4 ATAK angrepshelikopter, og prosessen ble blokkert.

Anbudet gikk til Kina etter at USA blokkerte salget av T129 Atak til Pakistan.

formannskapet Sözcüsü İbrahim Kalın kunngjorde at USA blokkerer salget av Tyrkias T129 ATAK angrepshelikopter til Pakistan kan føre til at anbudet går til Kina.

Når det gjelder "ikke i stand til" salget av T129 ATAK angrepshelikoptre til Pakistan, sa Kalın: "USA forhindret salget av kamphelikoptre vi planla å gjøre til Pakistan. Dette vil sannsynligvis føre til at det aktuelle anbudet går til Kina, hvor taperen vil være USA. Vårt forhold til USA kan fungere veldig konstruktivt der vi gjensidig kan styrke hverandre og ta opp vanlige problemer eller bekymringer sammen.» kom med sine uttalelser. I Pakistans angrepshelikopteranbud var det Z-129ME, eksportversjonen av det kinesiske Zhishengji-10 (Z-10) angrepshelikopteret, overfor TAI T10 ATAK.

Zhishengji-10 (Z-10) angrepshelikopter

Z-10 er et moderne angrepshelikopter utviklet av China Helicopter Research and Development Institute (CHRDI) for Changhe Aircraft Industries Group (CHAIG) og People's Liberation Army (PLA). Helikopteret, som første gang ble fløyet i 2003, er først og fremst ment å være utstyrt med antitanksystemer og brukes i nærluftstøtteoppdrag. Pistolbelastningen er i utgangspunktet; Den inkluderer ADK-10 og HJ-8 antitankmissiler, TY-90 luft-til-luft-missil og 30 mm kanon.

Z-10 Helikopterulykkesforbrytelser

I mars 2021, i videoen delt av CGTN, ble det sett at angrepshelikopteret, som ble funnet å ha krasjet på grunn av motorsvikt og dårlig ytelse, bokstavelig talt gikk i oppløsning. Som rapportert av Global Defense Corp, ble det rapportert at 2 piloter døde som følge av krasjet av angrepshelikopteret, som ikke er egnet for høyfjellsområder. Under overføringen av den aktuelle ulykken ble det minnet om at helikopteret er "en omvendt konstruert kopi av den amerikanske opprinnelsen AH-64 Apache", og det ble uttalt at utviklerne ikke kunne forutsi kraftkapasiteten til helikopteret.

Eksperter mente at angrepshelikoptrene kunne bli fullstendig upassende på grunn av en feilberegning fra Changhe Aircraft Industries Corporation i Kina. Det ble uttalt at denne situasjonen tvang Folkerepublikken Kina til å modernisere eller fullstendig avvikle disse angrepshelikoptrene. Det er kjent at Z-10 krasjet i 2005, 2017, 2018 og 2019 på grunn av forskjellige funksjonsfeil.

Det er også kjent at Z-10 angrepshelikoptrene mislyktes i høyhøydeforsøk. Kina hadde tidligere ønsket å selge Z-10 angrepshelikoptre til Pakistan, men mislyktes påfølgende høyhøydeforsøk. Deretter bestilte Pakistan 30 T129 angrepshelikoptre fra Tyrkia. Pakistan, som ikke ønsket å vente lenger etter kjøpet av T129 ATAK, som ble lagt under USAs embargo, måtte imidlertid henvende seg til Kina, det andre landet i anbudet.

Oppdatert Z-10

En oppgradert variant av angrepshelikopteret Zhishengji-10 (Z-10), som er i inventaret til People's Liberation Army Land Forces (PLAGF), ble nylig omtalt i pressen. Bilder av den oppgraderte Z-79 brukt av den 10. brigaden av hærens bakkefly ble vist på China Central Television. Helikopteret som først skilte seg ut, var kjent for sine kraftytelsesproblemer, det faktum at det var utstyrt med nye oppovervendte motoreksosuttak i stedet for den forrige ut-/sidekonfigurasjonen. I uttalelsen fra kinesiske myndigheter ble det opplyst at oppgraderingen også inkluderer å utstyre helikopteret med kraftigere motorer. "Den siste Z-10-versjonen som ble introdusert har ikke et horisontalt utadgående eksosrør som den gamle modellen. Det er tydelig å skille fra bildene der denne versjonen har de oppovervendte eksosrørene.» forklaring ble laget.

Det er også ekstra panserpaneler festet eksternt til helikopteret vist på bildene. CCTV-opptak viser at paneler, muligens på hver side av tandemsetehelikopteret, er plassert i tre områder. De to første panelene er synlige rett under begge sidevinduene i cockpiten, mens det tredje panelet er plassert under det fremre cockpitvinduet. Det tredje panelet, det største av de tre panelene, dekker den nedre midtre delen av huset til helikopterets WZ9 turboakselmotor. Det opplyses at panserplatene er laget av en ny type komposittmateriale som er mye lettere enn stålpanser. Det ble opplyst at den oppgraderte versjonen også har et nytt IFF-system. Det ble også rapportert at det nye Z-10 angrepshelikopteret er utstyrt med et nytt anti-jamm-system.

kilde: defenceturk