Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu uttalte at de har fullført Çubuklubala-Çubukluosmaniye og fengselsvarianter og sa at med fullføringen av İzmit-Kandıra-Kaynarca Road Project, vil ruten bli forkortet med 15 kilometer og reisetiden vil reduseres. fra 60 minutter til 40 minutter.
Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu deltok på åpningsseremonien til Izmit Kandıra Kaynarca Road Çubuklubala-Çubukluosmaniye Variant og Prison Variant. Karaismailoğlu sa: "Som AK-partiet har vi viet spesiell oppmerksomhet til infrastrukturinvesteringer innen transport siden den første dagen vi begynte å styre landet vårt med støtten vi fikk fra nasjonen vår," sa Karaismailoğlu. Han bemerket også at de oppleve komforten ved å øke sine kommunikasjonsinvesteringer med mange ganger.
VI STYRKER VÅRE TRANSPORT- OG LOGISTIKKAPACITETER
Karaismailoğlu understreket at de siste 20 årene har brukt nesten 1 billion 200 milliarder lira på transport og kommunikasjon av nasjonen, og fortsatte som følger:
"I dette beløpet tar motorveier førsteplassen med 711 milliarder lire. i hele landet vårt; Vi økte lengden på den delte veien fra 6 100 kilometer til 28 550 kilometer, lengden på motorveien til 3 532 kilometer, tunnellengden fra 50 kilometer til 651 kilometer, og lengden på broer og viadukter fra 311 kilometer til 724 kilometer. Med våre motorveiinvesteringer mellom 2003 og 2020 bidro vi med 109 milliarder 250 millioner TL til bruttonasjonalproduktet. På samme måte bidro vi med mer enn 237 milliarder 539 millioner lire til produksjonen. Mens vi støtter veksten av økonomien vår med prosjektene våre, har vi tatt viktige skritt for å etablere helhetlig utvikling. Med grepene vi tok innenfor rammen av hovedplanen for transport og logistikk, styrker vi våre transport- og logistikkevner ikke bare i øst-vest-aksen, men også i nord-sør-retning. Vi opprettholder vår vilje til å gjøre landet vårt til en global logistikksupermakt i Midtkorridoren med våre nye investeringer og investeringsmål. Northern Marmara Highway, som også er innenfor grensene til Kocaeli, er en viktig investering som vi har fullført og satt i tjeneste for vår nasjon i denne forstand. Çanakkale-broen fra 107, som vi vil innvie 18. mars med deltakelse av vår president på 1915-årsjubileet for Çanakkale-seieren, vil være et av våre viktigste verk som støtter dette målet. Med åpningen av Çanakkale-broen fra 1915, vil vi forvandle regionen vår til det kommersielle veiskillet for den stigende eurasiske og afrikanske geografien.»
TOTALT BELØP PÅ MOTORVEIINVESTERINGER I KOCAELİ OVER 10,6 MILLIARD TL
Karaismailoğlu understreket at Kocaeli, som alle andre provinser, mottok sin fortjente andel fra disse investeringene, som har vokst eksponentielt over hele landet, og sa at lengden på den delte motorveien, som var 2003 kilometer gjennom hele provinsen, ble økt til 150 kilometer frem til 366 . Transportminister Karaismailoğlu sa at de koblet Kocaeli til Istanbul, Sakarya, Bursa og Yalova med delte veier: "Vi har økt lengden på den varme bituminøse asfalterte veien i provinsen fra 177 kilometer til 565 kilometer. Prosenten av delte veier i Kocaelis motorveier er 61 prosent, som er godt over landsgjennomsnittet. Mellom 2003-2022 i Kocaeli; Vi har fullført 184 kilometer med enkeltveibygging og utbedring. Vi lagde 388 kilometer med bituminøs varmbelagt asfalt. Vi bygde 19 tunneler med en total lengde på 450 meter. Den totale lengden på de 5 broene vi bygget i samme periode oversteg 306 34 meter. Mens de totale kostnadene for motorveiinvesteringer i Kocaeli bare var 923 milliarder 1993 millioner i perioden 2002-3, økte vi dette beløpet med 124 ganger til 2,5 milliarder 10 millioner lire i løpet av våre regjeringers periode. Den totale prosjektkostnaden for våre 656 motorveiprosjekter som fortsatt pågår i hele provinsen er over 5 milliarder TL.
VI har som mål å FERDØRE BYSYKEHUSTRIKKEN I FØRSTE KVARTAL 2023
Samferdselsminister Karaismailoğlu sa at arbeidet med Gebze-Darıca t-banelinje også fortsetter med at investeringene fortsetter innen bybanesystem, samt internasjonale jernbane- og intercity-jernbanearbeider, som er viktige for utviklingen av byen. hurtig. Karaismailoğlu, som bemerket at prosjektet, hvis konstruksjon gikk med rundt 40 prosent, er omtrent 15,6 kilometer langt, sa at et annet pågående jernbanearbeid er Kocaeli City Hospital Tram Line-prosjektet. Karaismailoğlu sa: "Vi planla vår bysykehus-trikkelinje for å koble til den eksisterende 11-kilometer busstasjonen-Kuruçeşme-linjen," sa Karaismailoğlu, "Denne linjen vil bli integrert i den eksisterende busstasjonen-Kuruçeşme-linjen på Kanalyolu stasjon. 5 stasjoner, nemlig Kanalyolu Station, Turan Güneş Station, Başaran Station, Hospital Station og City Hospital Station, ble designet som 3 kilometer. Vi hadde planlagt å fullføre prosjektet innen dette året. Dessverre har vårt pågående anbud blitt kansellert av noen utbrudd som prøver å hindre våre tjenester til våre innbyggere. Vi måtte stoppe arbeidet vårt. Vi startet prosjektet vårt raskt igjen. Vi vil fullføre dette prosjektet i første kvartal av 2023 og sette det i tjeneste for Kocaeli," sa han.
FIRE FINNESDELT VEI MELLOM FENGSELSINNGANG OG UTKRYSS
Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu sa at Çubuklubala-Çubukluosmaniye-varianten og fengselsvarianten utgjør en viktig del av den 58,9 kilometer lange Izmit-Kandıra-veien, og fortsatte sin tale som følger:
«Vår Izmit-Kandıra-Kaynarca-vei, som vi har designet som en delt vei, er en linje der vi ser alvorlige økninger i trafikkvolumet, spesielt om sommeren, med tillegg av daglig trafikk. Sammen med Çubuklubala-Çubukluosmaniye-varianten på linjen, fullførte vi den 7-kilometer lange strekningen mellom Prison Entrance og Exit Junctions som en firefelts delt vei. I seksjonen vi åpnet i dag; Det er 135 broer med en lengde på 4 meter, 124 underganger med en lengde på 3 meter, 521 kulverter med en lengde på 16 meter, 4 støtte- og støttemurer med en lengde på 334 tusen 13 meter, samt 4 veikryss med forskjellige nivåer, nemlig Çubuklubala, Çubukluosmaniye, fengselsinngangs- og utgangskryss. Vi tar i bruk en strekning på totalt 3,3 kilometer, hvorav 4,6 kilometer er krysset Çubuklubala-Çubukluosmaniye og 8 kilometer er fengselsvarianten. På denne måten; Vi har fullført 11 kilometer av veien. İzmit-Kandıra-Kaynarca Road vil koble İzmit til Kandıra-distriktet og som en delt vei over Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu-ruten. Dette veiprosjektet er også viktig når det gjelder å tilby forbindelsen mellom Northern Marmara Motorway, Şile-Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu D-020-aksen og TEM Highway og D-100 State Road. Vi hadde gjennomført 59 kilometer av den 3,2 kilometer lange veien tidligere år. Byggearbeidet fortsetter på den 49 kilometer lange strekningen.»
NÅR PROSJEKTET ER FERDIG, BLIR VEIEN FORKORTET 15 KILOMETER
Karaismailoğlu uttalte at det er oppnådd 2020 prosent fremgang i byggingen av veien, som ble tilbudt i 1 og har en prosjektverdi på 669 milliard 35 millioner, og at arbeidet mellom Şile-Ağva-Kandıra også fortsetter, og at når det er fullført, vil den kobles sammen som en delt vei Şile-Ağva-Kandıra-İzmit. Karaismailoğlu forklarte at de vil bringe enkeltveien til den delte veistandarden med åpningen av den ferdige delen for trafikk, og sa: «Det viktigste er at vi på denne måten øker trafikksikkerheten i transport og sikrer sikkerheten til våre innbyggere. Med hele prosjektet tatt i bruk; Ruten blir forkortet med 15 kilometer. Reisetiden reduseres fra 60 minutter til 40 minutter. Dermed skal det spares totalt 84 millioner lire årlig, 25,2 millioner lire fra tid og 109 millioner lire fra fyringsolje. I tillegg vil vi gi et viktig bidrag til beskyttelse av miljø og natur, og vår nasjon til å puste lettet ut, ved å redusere karbonutslippene med 5 tonn.»
Vær den første til å kommentere