Çanakkale Bridge, et av Tyrkias megaprosjekter, har nådd slutten. Çanakkale-broen fra 1915, som beskrives som "choker of the Çanakkale-stredet" og som vil avlaste kjøretøykøene og transporten i regionen, spesielt i sommermånedene, vil bli åpnet lørdag 26. februar med deltakelse av president Recep Tayyip Erdoğan.
Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu svarte på de nysgjerrige spørsmålene om Çanakkale-broen fra 1915 i direktesendingen han deltok på. En av de mest undersøkte problemene var broavgiften.
Så hvor mye er Çanakkale Bridge toll, hvor mye er det?
Transportminister Adil Karaismailoğlu sa at veiavgiften for Çanakkale-broen fra 1915 ville være 15 euro.
Karaismailoğlu, som kom med en uttalelse om emnet igjen, informerte om at nettoavgiften vil bli annonsert med åpningen.
Karaismailoğlu sa: "La meg fortelle deg om bompenger, det er en finansmodell. Det er mengden av investeringen. Det er driftskostnaden og finanskostnaden, som er hvert år. Mens vi reflekterer dette til våre innbyggere, vil vi reflektere det på den mest hensiktsmessige måten. Vi kunngjør på lørdag. Det er fergeavgifter, du betaler 100 TL for bilen, og du betaler 6 TL per person. I en halvtime. Du passerer her på 6 minutter. Vi vil kunngjøre kostnaden som gir minst belastning på lørdag. Mr. President vil kunngjøre dette med den offisielle åpningen. Osmangazi Bridge 184 TL avgift. Også her vil det være en rimelig pris. Vårt mål er å la flere kjøretøy være mer praktiske. " han sa.
Çanakkale Bridge-funksjoner fra 1915
Karaismailoğlu, samferdselsminister, sa: "Med sin høyde over havet, figuren av den 16 meter lange kanonkulen som Seyit Onbaşı bærer på ryggen og figuren til den 334 meter lange kanonkulen som endret krigens skjebne, og tårnhøyde når 2 meter, vil broen vår være en hengebro med de høyeste tårnene i verden.» Han sa at den utmerker seg som en av de sjeldne hengebroene designet som tvillingdekk. Karaismailoğlu, som uttalte at den vil gå inn i historien som den første broen designet og bygget som et tvillingdekk over et mellomspenn på 162 tusen meter i verden, delte også informasjonen som er blant broens "beste". Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu sa: "Med den totale ledningslengden på 4 tusen kilometer brukt i hovedkabelen til broen vår, kan omkretsen av verden snus 1 ganger. Når tårnkassene sammenlignes når det gjelder areal, er de på størrelse med 227 fotballbane. Med 100 tusen kubikkmeter betong brukt i broen, kan det etableres 5 tusen 900 leiligheter på 25 kvadratmeter, det vil si et distrikt med en befolkning på 177 tusen. Med 177 tusen tonn stål brukt i broen, kan 155 tusen personbiler produseres. I tillegg, under plasseringen av den øvre leddbjelken til brotårnene, ble den største tunge løfteoperasjonen i verden utført, basert på vekten på 318 tonn og høyden på 1915 meter. Vi vil; Vår Çanakkale-bro fra XNUMX er prosjektet til "de fleste". Det vil bokstavelig talt forsegle Dardanellene og bli et av landemerkene i landet vårt.»
Vær den første til å kommentere