IMM-president Ekrem İmamoğlubesøkte fabrikken i Sakarya, hvor 100 nye busser som skulle inngå i Istanbuls metrobussflåte ble produsert. Idet İmamoğlu sa at de vil motta 1 busser i løpet av en uke og legge dem til flåten, delte İmamoğlu informasjonen: "Totalt 20 kjøretøy vil bli ferdigstilt i april og mai." Påminner om at de har ventet på presidentens godkjenning i lang tid for fornyelsen av den gjenværende metrobussflåten på 100 busser, som består av svært gamle kjøretøy, sa İmamoğlu: "Vi har busser med mer enn 670 millioner kilometer i metrobussflåten vår. Vi gleder oss. Vi er stolte av å fortsette å investere i disse vanskelige dagene og vanskelige tider for både byen vår og landet vårt. Jeg håper; "Vi vil fortsette å gi bedre nyheter til befolkningen i Istanbul," sa han.
President i Istanbul Metropolitan Municipality (IMM). Ekrem İmamoğlubesøkte fabrikken i Sakarya Arifiye, hvor kjøretøyene som vil bli med i metrobussflåten gjennom bruk av egenkapitalressurser produseres, sammen med IETTs daglige leder Alper Bilgili. İmamoğlu, som besøkte fabrikken og produksjonslinjene under veiledning av Otokars daglige leder Serdar Görgüç, formidlet sine ønsker om suksess til de ansatte. İmamoğlu holdt også sin evalueringstale om den nye bussen som vil bli med i Istanbuls metrobussflåte. "I dag startet vi dagen og uken i Arifiye i Sakarya," sa İmamoğlu og la til: "Vi er på Otokar-fabrikken, den verdifulle industribedriften i landet vårt. Med anskaffelsen av metrobuss-buss vi holdt i fjor, er 100 av våre kjøretøy produsert av Otokar. Her besøkte vi kjøretøyene våre under bygging. Fordi våre første 20 kjøretøy kommer til Istanbul innen en uke – ikke lenge. "Totalt 100 kjøretøy vil bli ferdigstilt mellom april og mai."
“ISTANBULS BUSSFLÅTE HAR BLITT GALT”
İmamoğlu påpekte at Istanbuls bussflåte blir eldre, og sa: «Gjennomsnittet er veldig høyt. Vår institusjon har opplevd manglende investeringer i denne forbindelse i mange år. Vi tok skritt så snart vi ankom. Vårt første skritt; Det var et større kapasitetskjøp. Lånet vårt ble imidlertid ikke godkjent. Deretter gikk vi ut på anbud på kjøpet med egne midler og delbetaling. Det var slik vi kjøpte våre 160 kjøretøy. 100 av våre kjøretøy er i dette selskapet, 60 av våre kjøretøy er i et annet selskap. Byggingen deres fortsetter. Han ga den gode nyheten at «alle av dem vil være med oss igjen i løpet av disse månedene». İmamoğlu sa at kjøretøyet han er i er et av kjøretøyene som vil bli inkludert i flåten:
"VI VIL FORTSETTE Å GI GODE GODE NYHETER TIL ISTANBULLIANSE"
«Spørsmålet om fornyelse av bussflåten i Istanbul er viktig. Slik sett ønsker vi faktisk å fortsette kjøpet hvis vi får godkjenning fra investeringsovervåkingsenheten, som fortsatt venter på presidentens godkjenning. Dette er en tjeneste til Istanbul. Fornyede kjøretøy betyr tryggere service. Det betyr tryggere reise. Når selv disse 160 kjøretøyene slutter seg til metrobussflåten, vil innbyggerne våre se at de virkelig vil begynne å motta en mer komfortabel, høyere kvalitet og mer perfekt service. Fordi vi har mer enn 2 millioner kilometer med busser i vår metrobussflåte. Vi gleder oss. Våre investeringer fortsetter. Vi er stolte av å fortsette å investere i disse vanskelige dagene og vanskelige tider for både byen vår og landet vårt. Jeg håper; "Vi vil fortsette å gi bedre nyheter til befolkningen i Istanbul."
ANBUDS BLEV AVHOLDT 5. AUGUST 2021
Gjennomsnittsalderen på 670 kjøretøyer som kjører på metrobusslinjen til IETT, et av datterselskapene til IMM, har økt til 10 år. Da presidentskapet ikke godkjente det utenlandske lånet på 300 millioner euro i flere måneder for å kjøpe 90 kjøretøy for å fornye metrobussene, noe som forårsaket intense klager, tok IETT grep for å kjøpe busser med egne ressurser. Som et resultat av anbudet som ble holdt 5. august 2021 og sendt direkte, ble tilbudet fra Otokar-selskapet på 21 busser på 100 meter og Akia-selskapets tilbud på 25 busser på 60 meter ansett som passende. De 21 meter lange Otokar-bussene som skal kjøpes vil ha en kapasitet på 200 passasjerer. De i dag brukte kjøretøyene er 18,5 meter lange og 185 passasjerer kan reise samtidig. 25 Akia-busser, 60 meter lange, har en kapasitet på 280 passasjerer. Bussene som brukes i dag er 26 meter lange, men kan ta 225 passasjerer. Leveransene av bussene, hvorav 15 prosent er forhåndskjøpt og resten med 72 måneders løpetid, vil skje i de første månedene av 2022.
Under fabrikkbesøket ble İmamoğlu ledsaget av CHP İBB Group nestleder Doğan Subaşı og styreleder rådgiver med ansvar for datterselskapene Ertan Yıldız.
Vær den første til å kommentere