Angrepet på jernbanesystemet fortsetter i Izmir. Etter at grunnlaget for Buca Metro, den største investeringen i İzmirs historie, ble lagt 14. februar, startet prosjektarbeidene til Kemalpaşa Metro og Örnekköy trikkelinjer. President Soyer sa: «Vi sa at vi ville veve İzmir med jernnett. Vi er beæret over å oppfylle dette løftet vi ga folket i Izmir steg for steg.»
Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerIzmir Metropolitan Municipalitys jernbanesysteminvesteringer fortsetter i full fart i tråd med målet om å bringe offentlig transport til moderne standarder. Busstasjon metrolinje til Kemalpaşa, Karşıyaka Etter gjennomføringen av anbudsprosessene for investering av to jernbanesystemer med en total lengde på 33 kilometer, som vil forlenge trikkelinjen til Örnekköy, startet prosjektarbeidet. Prosjektet med sporveislinjen Örnekköy-Yeni Girne vil bli fullført om ett år, og prosjektet til metrolinjen Otogar-Kemalpaşa vil være fullført om to år. Etter ferdigstillelse av prosjektene vil det ikke være noen hindringer for byggeanbudet.
İzmir Metropolitan Municipality fortsetter byggearbeidene for Fahrettin Altay-Narlıdere Metro og Çiğli trikk. Grunnlaget for Buca Metro, den største investeringen i İzmirs historie, ble lagt 14. februar.
Jernbanenettverket vil øke til 270 kilometer
Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyer«Vi har tatt svært viktige steg i jernbanesystemet på tre år. Vi har fullført 12 prosent av produksjonsarbeidet på Narlıdere Metro Line, som vi kjøpte på nivået 87 prosent. Vi startet byggingen av Çiğli Tramway og på kort tid nådde vi nivået på 43 prosent. Vårt prosjektarbeid på Karabağlar-Gaziemir metrolinje fullføres i år. Vi la grunnlaget for Buca Metro, som vil være den største investeringen i İzmirs historie med et budsjett på omtrent 12 milliarder lira. Nå har vi brettet opp ermene for metrolinjen Otogar-Kemalpaşa og trikkelinjen Örnekköy-Yeni Girne. Når vi fullfører våre 93 jernbanenettverksinvesteringer på 6 kilometer, vil vårt jernbanesystemnettverk i byen vår øke til 270 kilometer. Vi sa at vi skulle veve İzmir med jernnett. Vi er beæret over å oppfylle dette løftet vi ga folket i Izmir steg for steg.»
Kemalpaşa-trafikken vil bli lettet
T -banelinjen, som vil blåse liv i Kemalpaşa -trafikken og forbinde industrisonene mellom Kemalpaşa og Bornova, vil bestå av 19 stasjoner. Den passerer gjennom busstasjonen, Işıkkent, Bornova Industry, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, Kemalpaşa State Hospital, Kemalpaşa Center, Kemalpaşa kommune, Kemalpaşa universitet og Kemalpaşa Organized Industrial Zone. Linjen vil bli integrert i Izmir busstasjon og Izmir-Ankara høyhastighetstoglinje, som er planlagt bygget av transport- og infrastrukturdepartementet, og linjen Bus Station-Halkapınar Light Rail System.
5 kilometerlinje
Linjen på 5 kilometer, som vil gå mellom Örnekköy og New Girne, starter fra trikkeholdeplassen Bostanlı Pier og slutter i fortsettelsen av İzmir Metropolitan Municipality Örnekköy bytransformasjonssone. Ornekkoy trikkelinje tilgjengelig Karşıyaka og trikkelinjen Çiğli vil bli integrert. med tett befolkning Bayraklı Sogukkuyu -nabolaget, Karşıyaka Linjen som vil lette tilgangen til distriktene Ornekkoy, Imbatli, Postacilar, den nordlige IZBAN -linjen, Karşıyaka trikken, Karşıyaka Det vil bidra til integrering av transport mellom bryggene i Bostanlı og Bostanlı, og vil også styrke sjøtransporten.
Vær den første til å kommentere