Tyrkiske Røde Halvmåne bruker ubemannede luftfartøyer for å dra mer nytte av teknologien i kampen mot katastrofer. Med kontrakten signert mellom Kızılay Logistics og Maxwell Innovations, vil ubemannede luftfartøyer nå bli brukt i katastrofer. Innenfor dette omfanget vil det ubemannede luftfartøyet ved navn Jackal, som har en nyttig nyttelastkapasitet på 15 kg, produsert for Røde Halvmåne, bli brukbart i katastrofer innen 1 år.
Et viktig samarbeid ble etablert mellom Kızılay Logistics og Maxwell Innovations. UAV-prosjektet, som ble produsert med Maxwell Innovations-partner FLY BVLOS TECHNOLOGY og som vil bli brukt av Kızılay i katastrofer, ble introdusert. Kızılay Logistics General Manager Şevki Uyar, FLY BVLOS TECHNOLOGY daglig leder Murat Islıoğlu og tjenestemenn deltok på prosjektpresentasjonen, som fant sted på FLY BVLOS TECHNOLOGY-feltet i Gebze Technical University Dronepark.
UAV-er vil bli brukt i katastrofeområder, medisin og blodtjenester
"Landet vårt viser stor suksess i produksjon og bruk av UAV. Som Røde Halvmåne ble det klart at det var behov for slike samarbeid da vi begynte å jobbe med hvordan vi lettere kan levere tjenester til mennesker i nød ved å bruke UAV i blodoperasjoner som vi skal bygge på helselogistikk, samt i nødssituasjoner og katastrofer. Ved katastrofer vil det bli innhentet informasjon fra UAV-ene om stedene som søke- og redningsteam ikke kommer inn på og ønsker å gå inn på. Hvor mye skade er gjort. Da må et materiale transporteres til et sted som ikke kan nås med kjøretøy. Blod eller annet nødvendig materiale vil bli levert til det skadde området av disse UAV-ene. Vi håper å levere de presserende behovene som medisin og blod som vi bærer på sykehusene våre med disse UAV-ene."
Vår UAV kalt Jackal kan bære en last på 15 kg 130 kilometer unna.
"Vi produserer på droneteknologier. Vi tilbyr også flytrening på disse dronene. Denne dronen, kalt JACKAL, som vi produserer, vil kunne bære minimum 15 kg og overføre den til en rekkevidde på 130 kilometer. Senere vil bæreevnen økes. Masseproduksjon vil starte innen 1 år. Vår UAV som flyr med 8 elektriske motorer som kan ta av vertikalt (VTOL) uten behov for rullebane. Det er et verktøy som kan brukes fullstendig over internett takket være dens usynlige kontroll.»
Kandidater til å bli UAV-piloter vil få opplæring fra tidligere kamppiloter
På den første fasen, om omtrent 2 måneder, vil Kızılays UAV-pilotkandidater starte opplæringen. Sammen med opplæringene for operasjoner vil pilotkandidater gjennomgå en 3 måneders opplæring. Tidligere jagerpiloter fra både det tyrkiske luftvåpenet og det britiske Royal Air Force skal gi opplæringen.
Vær den første til å kommentere