Komfortnivået til en jernbanelinje er registrert for første gang i Tyrkia

For første gang i Tyrkia ble komfortnivåmålingen av en jernbanelinje utført på trikkelinjen 'University Yurtlar-Tekkeköy', der Samsun Metropolitan Municipalitys datterselskap SAMULAŞ A.Ş. tilbyr passasjertransport. Jernbanelinjen ble bestemt som "komfortabel" som et resultat av evalueringen gjort i ISO-standarder, tatt i betraktning trikkehjulets kompatibilitet med skinnen. Samsun Metropolitan Municipality-ordfører Mustafa Demir sa at cirka 300 millioner passasjerer transporteres årlig med 15 turer per dag i bybanesystemet.
Komfortnivåmåling av en jernbanelinje for første gang i Tyrkia (i ISO 35-2631 og ISO 1-2631 standarder) på den 4 kilometer lange trikkelinjen 'University Yurtlar-Tekkeköy', hvor Samsun Metropolitan Municipality datterselskap SAMULAŞ A.Ş. tilbyr passasjertransporttjenester. ferdig. Studien, som ble utført for å bestemme passasjer- og personellkomfort, ble utført av Samsun Ondokuz Mayıs Universitets sivilingeniøravdeling Doktor Sertaç Tuhta og Samsun University Rail Systems Machinery Technology Program Foreleser Ali Samet Ayvaz.

RAPPORTERT I ISO-STANDARDER

I studien, der kompatibiliteten til trikkehjulet og skinnen ble diskutert i ulike parametere, ble effekten av vibrasjonen som oppstår mens trikken er i bevegelse på passasjerer, personell og miljø evaluert. I studien ble komfortnivået til jernbanen målt med spesielle akselerometre montert på trikkene, og resultatene av analysen av jernbanelinjen ble bestemt som 'Komfortabel', mens de ble rapportert i ISO-standarder med innenlandsk og nasjonal programvare.

'EGNET FOR PASSASJERKOMFORT OG MENNESKERS HELSE'

For å forklare viktigheten av arbeidet som er gjort, SAMULAŞ A.Ş. Daglig leder Gökhan Beler uttalte at resultatene av analysen vil bli evaluert separat for linjene 1. trinn Gar-OMÜ-rektorat, 2. trinn Gar-Tekkeköy og 3. trinn OMÜ-rektorat-sovesal, og sa: "Totalt er de rå akselerasjonsverdiene ​​av de 3 stadiene er målt med 3-akse akselerometre og programvaren I følge simuleringsresultatene ble det funnet en akselerasjonsverdi på ca. 0.75 m/s2. Denne verdien som ble funnet avslørte at Samsun Light Rail System 35 kilometer dobbel linje er behagelig. Dermed har det blitt fastslått at både passasjerkomfort og vibrasjonsakselerasjonsverdier for borgere som reiser med trikk i Samsun er egnet for menneskers helse. Disse dataene er en indikasjon på harmonien mellom toget og jernbanelinjen. Det er en registrering av komfort i systemet. I tillegg, ved å undersøke målegrafikken og resultatene mer detaljert, vil regionene der jernbane-kjøretøy-samhandlingen ikke er innenfor standardene og punktene med geometriske feil på linjen bli evaluert og data som vil belyse vedlikehold og reparasjon arbeider vil bli innhentet.

SYSTEMETS KOMPATIBILITET ER BESTEMT

Samsun Metropolitan Municipality-ordfører Mustafa Demir uttalte at ca. 300 millioner passasjerer transporteres årlig med 15 turer per dag i Light Rail System og sa: "Våre to universiteter samarbeider med SAMULAŞ for å bestemme systemkompatibiliteten til Light Rail System, som har en viktig plass i bytransport og hvis antall passasjerer øker dag for dag, ble et prosjekt utarbeidet. Med de foretatte målingene ble kompatibiliteten til trikkehjulene og -skinnene evaluert i ulike parametere og testet om de var innenfor standardene. Harmonien i systemet i seg selv gjenspeiles i komforten til passasjerene og personellet på trikken. Dette resultatet er selvfølgelig en indikasjon på tiltakene vi har tatt for å yte bedre service til våre innbyggere. Det vil også belyse arbeidet vi skal gjøre for at systemet skal fungere på en sunn måte i mange år. Det faktum at en slik analysestudie gjennomføres i Samsun for første gang i Tyrkia er også svært verdifullt med tanke på perspektivet vi trekker for fremtiden for utviklingen av slike systemer.»