Astrin Project 1915 Çanakkale Bridge åpner i dag

I dag er det 18-årsjubileet for Çanakkale-seieren 1915. mars 107. Mens Tyrkia minnes sine helter for 107 år siden, blir Çanakkale-broen fra 1915, som vil gi store bidrag til regionen, tatt i bruk i dag.

I dag er det 18. mars Çanakkale seier og martyrdag. Det har gått 18 år siden den tyrkiske soldaten, som under kommando av den store lederen Atatürk ikke lot fienden passere 1915. mars 107 med slagordet "Canakkale er ufremkommelig", skrev et epos som ikke satte sine spor. bare i krigens historie, men også i det sosiale og politiske livet.

Som hvert år vil vi feire vår seier med seremonier mens våre martyrer minnes også i år. Det er en viktig utvikling som skiller årets arrangementer fra de andre. Çanakkale-broen fra 1915, som forbinder de to sidene av Dardanellene, vil bli tatt i bruk med en åpningsorganisasjon som ytterligere vil styrke betydningen av årets 18. mars Çanakkale-seiers- og martyrdagens seremonier.

Forberedelsesfasen av broen, som forbinder kontinentene Asia og Europa over land for fjerde gang, tok 10 år og ble fullført på svært kort tid som 4 år. Çanakkale-broen fra 1915, som har verdens bredeste spenn og høyeste stålben, tas i bruk i dag klokken 16.00. Dette verket, som dukket opp i Çanakkale, vil tjene Tyrkia i århundrer.

 Broen av symboler

Hengebroen til prosjektet, som har de høyeste tårnene i verden med en tårnhøyde på 2023 meter, hvis midtspenn på 318 meter symboliserer hundreårsjubileet for vår republikk, hvis 18 meter lange ståltårn symboliserer 1915. mars 334, da Çanakkale Naval Victory ble vunnet, og hvis rød-hvite tårn representerer det tyrkiske flagget har tittelen. Sammenstillingen av 4 kanonkulefigurer, som hver veier 75 tonn og er 20,5 meter høye, vil bli plassert på toppen av alle 4 tårnene, og symboliserer kanonkulen som Seyit Onbaşı bærer på ryggen.

Skal spores med kunstig intelligens

Prosjektet skiller seg ut med sine tekniske trekk så vel som sine symbolske og historiske trekk; Tåke, ising og ulykkesrisiko vil bli overvåket av kunstig intelligens fra kontrollsentraler. Energibesparelser vil også oppnås takket være LED-motorveisbelysningssystemet.

Sammen med broen vil den 101 kilometer lange Malkara-Çanakkale-motorveien forårsake store endringer både i Çanakkale, i Marmara-regionen, i Egeerhavet, og spesielt i de vestlige delene av landet. Med den sterke transportinfrastrukturen til prosjektet vil det akselerere industri, teknologi, produksjon, sysselsetting, turisme og landbruk.

“Bidrag til produksjon 5 milliarder 362 millioner euro”

Disse prosjektene vil være en av de 10 beste økonomiene i fremtiden. I tillegg ble miljøfølsomheten holdt på maksimalt nivå fra planleggingsstadiet til åpningen, dyrelivet ble beskyttet med den økologiske broen bygget, og det ble tatt hensyn til ikke å forstyrre sjødyrene. Med reduksjon av karbonutslipp etter at broen er åpnet, vil karbonbesparelser være like mye som å plante mer enn 225 tusen trær årlig. I tillegg vil den 500 km lange veien Malkara-Çanakkale forkorte transporten med 5 kilometer. Transporten i Dardanellestredet vil reduseres til 362 minutter.