İBB-datterselskapet İETT delte kostnadene for drivstofføkninger, dollarkursøkning og inflasjon til institusjonen med data. IETTs daglige leder Alper Bilgili sa at de står overfor en ekstra kostnad på omtrent 2,5 milliarder TL på grunn av budsjettet godkjent av IMM-forsamlingen kun på grunn av drivstoff, og uttalte at kostnadsdekningsgraden for billettinntekter har sunket med 30 prosent. Bilgili sa at drivstoffprisene steg 155 prosent og dollarkursen økte 65 prosent sammenlignet med året før; Han sa at de som driver med taxi, minibusstjeneste og sjøtransport har kommet til et punkt med å stoppe tjenestene. Bilgili gjentok det felles kravet fra 11 storbyordførere, og sa: "Det er en betydelig mengde SCT- og momsutgifter i dieselutgiftene våre. Dette tilsvarer en årlig kostnad på cirka én milliard lire. Vi har en forespørsel fra staten vår om å frita drivstoffet som brukes i offentlig transport fra MVA og SCT.»
IETT, et datterselskap av Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), delte den økonomiske byrden som kostnadsøkningene de siste månedene har medført for institusjonen og for alle institusjoner som driver med transport, på pressekonferansen. Daglig leder Alper Bilgili ønsket pressens medlemmer velkommen ved IETTs sosiale fasiliteter i Kağıthane, og viste bildet som oppnås av økninger i drivstoffpriser, økning i dollarkurs og inflasjon. Bilgili sa at de er inne i en periode med ekstraordinære økninger, og forklarte balansen hans som har endret seg gjennom årene.
«DRIVSTOFFØKING 155 PROSENT»
Bilgili oppsummerer det 5-årige løpet av drivstoffprisene, og sa at drivstoffprisene økte med 155 prosent sammenlignet med gjennomsnittet året før. Bilgili understreket at drivstoffutgiftene nådde 50 prosent av institusjonens totale balanse, og forklarte også kostnadene påvirket av valutaøkningen. "To tredjedeler av kostnadene våre er direkte påvirket av valutakursen," sa Bilgili, og delte informasjonen om at 65 prosent av utgiftene avhenger av valutakursen.
«KOSTNADENE VIL ØKE VIDERE»
Bilgili la merke til at drivstofføkninger og høye valutakurser også reflekteres i inflasjon, og sa: "Vi måtte reflektere dette på våre personalkostnader. Følgelig, i et miljø der minstelønnen økte med 50 prosent, økte våre personalkostnader med 40 prosent. "Vi kan tenke oss at dette vil bli enda mer de neste månedene," sa han.
DRIVSTOFF ØKES MED 130 PROSENT ETTER SISTE BUDSJETT
Bilgili minner om at IETT-budsjettet ble godkjent i IMM-forsamlingen i november 2021, og forklarte at kostnadsøkningen gjorde anvendeligheten av budsjettet vanskelig. Bilgili fortsatte sin forklaring som følger:
– Dieseloljen, som var på 8,2 lire under utarbeidelsen av budsjettet, har økt med 130 prosent i dag. Dollarkursen, som var rundt 10 lira, steg 50 prosent i dag. Mens minstelønnen var 2.826 lire, har den økt med 50 prosent i dag. Inflasjonen har også nådd 54 prosent i dag fra 6 prosent nivå. I år opplevde vi den største økningen blant våre kostnadsøkninger innen fyringsolje. IETT betjener Istanbul med totalt 6 tusen busser. Disse 600 tusen kjøretøyene bruker 8,2 tusen liter diesel per dag. Vi kan kjøpe en liter diesel, som var 18,7 lire i november, for XNUMX lire i dag.
VI BER OM SKATTEFORHOLD
Bilgili uttalte at den høye økningen i drivstoff har ført til en ekstra byrde på 2,5 milliarder lira til IETT, og sa at punktet nådde er over nivåene som en kommune har råd til. Bilgili sa at SCT og VAT i drivstoffutgifter nådde 1 milliard lire, og gjentok forslaget om skattereduksjon fra 11 Metropolitan Mayors. "Som uttalt av våre ordførere, har vi en forespørsel fra staten vår om å frita drivstoff brukt i offentlig transport fra moms og SCT," sa han.
Bilgili svarte på spørsmål fra journalister og ga følgende svar på spørsmålet om at aldersgrensen vil bli satt på studentbilletter:
«Vi har et stort antall passasjerer over tjuefem år som bruker studentabonnementet. Dette er imidlertid ikke et emne som IETT kan vurdere alene. Det er et spørsmål som må avgjøres av de relevante enhetene i Istanbul Metropolitan Municipality. Vi kom sammen med håndverkere og bransjeforeninger to ganger denne måneden. I møtene rapporterte alle minibuss-taxisjåfører, service- og sjøreiseselskaper at de ikke lenger kunne fortsette tjenestene sine på grunn av kostnadsøkningene jeg nevnte tidligere, og noen av dem må snart lukke kontaktene. Derfor, i tråd med kravene fra alle disse gruppene, vil kommunen vår trolig legge frem et forslag om denne saken til neste UKOME-møte.»
Bilgili ga følgende svar på en annen journalists spørsmål: "Vil det bli en prisøkning på transport?"
«På møtet med fagorganisasjoner krevde alle yrkesgrupper en prisøkning fra 50 prosent til 100 prosent. Jeg tenker at kommunen ikke kan stå likegyldig til disse kravene. Det vil komme et forslag om dette emnet på den første UKOME. Jeg tror ikke tallet vil være under 50 prosent."
Vær den første til å kommentere