Restaureringsarbeidene fortsetter i historiske Uzunköprü

Transport- og infrastrukturdepartementet kunngjorde at restaureringsarbeidene i Uzunköprü, som er på UNESCOs tentative liste over verdens kulturarv, fortsetter raskt.

Transport- og infrastrukturdepartementet avga en uttalelse om det historiske Uzunköprü, som er under restaurering. Det står i uttalelsen at byggingen av Uzunköprü startet i 1437 med ordre fra den osmanske sultanen Murad II og ble fullført i 1444, "Historisk Uzunköprü; Den ble bygget med en lengde på 1392 meter, en bredde på 5,40 meter og 174 kamre. Broen, som har blitt skadet og reparert mange ganger frem til i dag; I følge dokumentene i arkivet til General Directorate of Highways ble det delvis reparert i 1907,1928, 1964, 1967, 1971, 1990, 1993, 2002 og XNUMX, inkludert den osmanske perioden.

TUNGT KJØRETØYTRAFIKKBELASTNING BLE TATT FRA UZUNKOPRU MED ALTERNATIV BRO

Uttalelsen, som minnet om at tre buer av broen ble ødelagt i en flom i 1907, og at buene som ble ødelagt samme år ble rekonstruert og reparert, fortsatte som følger:

«Bruens bæresystem; I 1967-1971 ble det skadet på grunn av utvidelsen av det originale gulvbelegget ved å legge til et betongdekke og konsoll for å møte kjøretøytrafikken med to kjørefelt, og på grunn av eksponeringen for dynamiske effekter på grunn av tung tungtrafikk. Under denne reparasjonen ble også noen av brorekkverket fornyet. I 1993 ble det foretatt felles påføring med sementbasert mørtel på tempanveggene og innvendig i buene, og reparasjoner ble utført med betong rundt føttene der vannet passerer for skuringene som dannes i elveleiet.

I uttalelsen som gjorde oppmerksom på at en ny armert betongbro ble bygget som et alternativ til den historiske Uzunköprü av Generaldirektoratet for motorveier i 2013, ble det understreket at trafikkbelastningen for tunge kjøretøy ble tatt over Uzunköprü.

DEN LENGSTE STEINBROEN I DAG

For å minne om at transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu undersøkte den historiske Uzunköprü på stedet under sitt besøk i Edirne i 2020, sa uttalelsen: "Broen, som ble inkludert på UNESCOs tentative liste over verdens kulturarv i 2015, er den lengste steinbroen i verden som har overlevd til i dag. Restaureringsarbeidene på brua, som startet i 2021, fortsetter raskt. Generaldirektoratet for motorveier, som viser den nødvendige følsomhet for å bidra til utviklingen av bevaringsbevissthet, vil fortsette å sikre at våre historiske broer, som er arvestykker til våre forfedre, blir restaurert og bevart i samsvar med deres originalitet.