Det ble signert signaturer for finansiering av 2,3 milliarder dollar for Ankara-İzmir High Speed Prosjektet (AIYHT), som vil forbinde Ankara og İzmir på en uavbrutt og komfortabel måte.
Låneavtalen ble signert 17. desember 2021 med deltagelse av mer enn 20 internasjonale banker; Den offisielle presentasjonen av prosjektet og den tilførte finansieringen ble holdt i London 17. mars 2022 som en del av «United Kingdom – Turkey Environmental Finance Conference» med deltagelse av finans- og finansminister Nureddin Nebati og den britiske handelsministeren Anne- Marie Trevelyan.
Den britiske handelsministeren Anne-Marie Trevelyan sa i en uttalelse: "Tyrkia er en kritisk handelspartner for Storbritannia. Fra dette synspunktet er det ganske normalt at Storbritannias største eksterne infrastrukturfinansieringsavtale har en sterk kontinuitet.»
Finans- og finansminister Nureddin Nebati uttalte at avtalen vil ha en grønn finansieringsstruktur og sa: "Vi er veldig fornøyde med det langvarige sterke samarbeidet med Storbritannia og vi håper å styrke dette samarbeidet ytterligere i fremtiden."
Bankene Credit Suisse og Standard Chartered vil administrere finansieringen fra viktige kredittinstitusjoner som opererer i England, Sveits, Østerrike og Italia for den elektriske jernbanen som skal bygges mellom Ankara og Izmir havn.
Selv om det er bemerkelsesverdig at finansieringen som er gitt for prosjektet er den største infrastruktureksportfinansieringen levert av Storbritannia til dags dato, bekreftes denne situasjonen også som en indikator på tillit til den tyrkiske økonomien.
PROSJEKTET, SOM SKAL VÆRE ARBEIDSPORTEN, VIL VÆRE FERDIG OM 42 MÅNEDER
Når det nevnte Ankara-İzmir høyhastighetsprosjektet, utført av ERG UK & ERG Turkey & SSB AG Joint Venture under departementet for transport og infrastruktur, er fullført; Reisetiden mellom Ankara og Izmir vil bli redusert til 3 timer.
I første fase av prosjektet vil mellom Ankara og Afyon bli tatt i bruk. I andre fase vil området mellom Afyon og Manisa bli tatt i bruk, og i tredje og siste fase vil YHT begynne å tjene mellom Manisa og Izmir.
Mens prosjektet har som mål å være ferdig om 42 måneder, vil totalt 22 tusen personer være ansatt i bygge- og driftsfasen.
VERDENS GIGANTER KONKURPERER OM Å DELTA I PROSJEKTET
Under ledelse av ERG International Group, for prosjekterings- og ingeniørarbeidene til prosjektet og maskineriet og utstyret som skal brukes; Det verdensledende selskapet i mange europeiske land, spesielt England, Sveits, Østerrike og Italia, står i kø for å bli en løsningspartner. Mens trafikken av intervjuer utføres omhyggelig for å identifisere de aktuelle selskapene, er det forutsatt at forretningspartnere vil begynne å jobbe så snart som mulig.
TRYGG OG TRYGG REISE MED YHT
Den 503,3 kilometer lange YHT-linjen vil passere gjennom provinsgrensene til Ankara, Eskişehir, Afyonkarahisar, Kütahya, Uşak, Manisa og İzmir, og under dens drift vil stasjoner og stasjoner betjene i Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Salihli og Tursagus-regionen. .
Innenfor rammen av prosjektet, som ble levert i februar, skal det bygges 7 stasjoner og 3 store stasjoner. Mens anleggsarbeidene av 24 tunneler, mer enn 30 broer og viadukter utføres på døgnbasis, vil det bli brukt 7 meter lange skinner med den nyeste teknologien og spesialprodusert for høyhastighetstog.
Mens høyhastighetstoglinjen gir høy hastighet og komfort med brytersystemene som skal produseres spesielt for prosjektet, vil YHT være adressen for trygg og sikker reise med den feilfrie programvaren som skal brukes, signal- og kommunikasjonssystemer.
INVESTERINGER VIL BIDRA TIL TERMISK TURISME
Investeringen vil ikke bare koble sammen Ankara og İzmir uavbrutt; Det vil også lette transporten av viktige sentre som Afyon, et av Tyrkias viktigste termiske turismesentre, til Ankara. Alle andre naturlige skjønnheter, inkludert de termiske kildene som Afyon tilbyr, så vel som dens kulturelle og historiske bakgrunn, og dens rike mat vil nå være tilgjengelig for folket i Ankara for daglig bruk og enkelt. På denne måten vil det bli gitt seriøse bidrag til den innenlandske turismen og økonomien i Afyon.
MILJØVENNLIGT PROSJEKT
I løpet av produksjons-, konstruksjons- og driftsperiodene til høyhastighetstoglinjeprosjektet, vil investeringen gjennomføres på en måte som respekterer miljøet og naturen, ved å overholde nasjonale og internasjonale regler på høyeste nivå. Kulturarven og naturverdiene på den miljøvennlige investeringslinjen der «Grønt» skal vernes, skal vernes og fornyes. Det faktum at 4 plantearter oppdaget under prosjektarbeidet med investeringen ble brakt til den vitenskapelige verden var en indikator på integreringen av YHT-linjen med naturen før den ble bygget.
Hvis en av distriktene i Manisa ble kansellert, tror jeg det ville vært bedre om det var en stasjon til Uşak Eşme.