Båttransport med fossilt drivstoff endte i Dicle Dam Lake

Båttransport med fossilt drivstoff endte i Dicle Dam Lake
Båttransport med fossilt drivstoff endte i Dicle Dam Lake

Diyarbakır Water and Sewerage Administration (DİSKİ) Generaldirektoratet avsluttet båttransport med fossilt brensel innenfor rammen av "Dicle Dam Lake Basin Protection Plan", som er en av byens viktigste drikke- og bruksvannressurser.

DISKİ fortsetter sine feltstudier uten avbrudd i den planlagte kalenderen i prosjektet utført med akademikere som er eksperter på sine felt innenfor rammen av "Dicle Dam Lake Basin Protection Plan".

I denne sammenhengen har DISKI avsluttet fossil (petroleums)drevet båttransport for å forhindre forurensning og risiko som kan oppstå i Dicle-dammen i Eğil-distriktet.

Fırat Tutşi, daglig leder for DISKI, møtte guvernøren i Egil og varaordføreren i Egil, Idris Arslan, med båtoperatørene.

Tutşi uttalte at Dicle-dammen ga drikkevann til omtrent 1 million 200 tusen mennesker i Diyarbakır sentrum, Eğil og Ergani-distriktene, uttalte at det å beskytte helsen til 1 million 200 tusen mennesker er av største betydning, og de måtte avslutte båttransport med fossilt brensel. for å beskytte bassenget. Det gjorde han.

"Vi planlegger å utvikle turisme ved å beskytte vann"

Tutşi minner om at grensene til Dicle Dam, som gir drikkevann til Diyarbakır og dets distrikter, ble bestemt av departementet for miljø, urbanisering og klimaendringer innenfor rammen av verneplanen, og uttalte at det er alles plikt å beskytte vannet kilde, som er byens øyeeple.

Tutşi sa: «Egil er et veldig viktig distrikt når det gjelder turisme. I Eğil kan vi ikke ta sikte på å avslutte turismeaktiviteter for å beskytte Dicle Dam Lake, livskilden til byen. Tvert imot bidrar vi til utviklingen av turismen ved å beskytte vår livskilde, Dicle Dam. Når vannet vårt er forurenset, bør det være kjent at turismen vil bli mest berørt. Folk besøker ikke steder hvor vannet er forurenset og går ikke og gjør noen aktiviteter i det området. Av denne grunn sikrer vannskillevernplanen faktisk turismen i Eğil på lang sikt.»

Tutşi påpekte at antall og størrelse på båter øker dag for dag og rutene deres utvides, og understreket at dersom båtene oppfyller de ønskede kriteriene, vil de gi lisens til et begrenset antall virksomheter på demningen og tillate deres aktiviteter.

"Båttransport bør gjøres med ren energi"

Tutsi avsluttet sin tale slik: «Båttransport bør ikke gjøres i drikkevannsdammen. Transport utføres kun ved Dicle- og Atatürk-demningene. Drivstoffavfall fra båter forårsaker alvorlig skade på drikkevannsforsyningen. Vi må tenke på byen i denne forbindelse. Vi må sørge for transport med ren og grønn energi. Disse energikildene vil gi betydelige besparelser innenfor virksomheter. Alternativt kan kanoer eller pedalbåter vurderes. Som institusjon vil vi gjøre vårt beste for å hjelpe operatørene våre å komme gjennom denne transformasjonsprosessen med minst mulig skade.»

Etter orienteringene fra daglig leder Tutşi og distriktsguvernør Arslan til båtoperatørene, forseglet de kommunale polititeamene til Diyarbakır Metropolitan Municipality og Eğil kommune båtene på demningssjøen med tilsyn og aksept fra operatørene.

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*