Ispartakule Çerkezköy Bud samlet inn i anbudet om jernbaneanleggsarbeidet

Ispartakule - Çerkezköy Tilbud ble samlet inn i anbudet for Jernbaneprosjektet Anleggsarbeid

Republikken Tyrkia departementet for transport og infrastruktur, Generaldirektoratet for infrastrukturinvesteringer (AYGM), Ispartakule Çerkezköy Bud er samlet inn i anbudet om jernbaneanleggsarbeidet. Åtte selskaper leverte tilbud på anbudet. Gulermak-YSE joint venture ga det laveste budet med 8 399,928,819.42 XNUMX Euro.

De selskapene som byder på tilbudet og deres tilbud er som følger;

1. Gulermak- YSE 399,928,819.42 XNUMX XNUMX Euro
2. DENTAS-GURBAG 507,176,400.00 Euro
3. Doğuş-Tekfen 537,749,776.78 XNUMX XNUMX euro
4. RMI RONESANS MEDICAL 545,150,590.00 XNUMX XNUMX Euro
5. BAYBURT- AZERCON 548,689,073.73 XNUMX XNUMX euro
6. Yapı Merkezi 559,494,333.00 XNUMX XNUMX Euro
7. Webbuild SpA & Kolin 596,475,575.00 XNUMX XNUMX Euro
8. Cengiz-Makyol 660,188,019.53 XNUMX XNUMX euro

Generaldirektoratet for infrastrukturinvesteringer (AYGM) vil invitere det vinnende selskapet eller fellesforetaket til kontrakten etter at budene er evaluert.

Ispartakule-Çerkezköy Railway Line Project

Republikken Tyrkia departementet for transport og infrastruktur, Generaldirektoratet for infrastrukturinvesteringer (AYGM), Halkalıfra Ispartakule og fra Ispartakule ÇerkezköyDet planlegges å bygge en ny høyhastighetsbanelinje i to forskjellige anbud og seksjoner til 'e (Prosjekt). Prosjektet vil bli lokalisert i Istanbul-regionen og Tekirdag-provinsen. Når prosjektet er fullført og operativt, vil det bli operert av TCDD og TCDD transport.

Tilgjengelig med dette prosjektet Halkalı Stasjonen er under bygging for å lage et enkelt integrert jernbanesystem med full interoperabilitet. Çerkezköy– Den skal kobles til Kapikulebanen. Halkalı- Det er en godkjent endelig EIA-rapport utarbeidet for Kapikule jernbanelinje i samsvar med lokal lovgivning.

Prosjektets mål

Hovedmålet for prosjektet er å øke gods- og passasjerbanekapasiteten i den strategisk kritiske regionen Thrakia. Regionen er kritisk viktig som møtepunktet for Euro-Asia for det europeiske jernbanenettet.

Prosjektet er et svar på viktige transportpolitikker og strategiske infrastrukturinitiativer som tar sikte på å håndtere kapasitetsbegrensningen:

• Målet med politikken for det transeuropeiske transportnettverket (TEN-T) er å tette hull, eliminere flaskehalser og tekniske barrierer, samt styrke sosial, økonomisk og regional samhørighet i EU.
• Prosjektet er en underkomponent av TRACECA-prosjektet (Europa-Kaukasus-Asia Transport Corridor), som har som mål å styrke økonomiske relasjoner, handel og transport i Svartehavsbassenget, Sør-Kaukasus og sentralasiatiske regioner; og
• Prosjektet er et av de viktigste store infrastrukturprosjektene definert i Tyrkias operasjonelle program for transportsektoren (SOPT) (2014-2020).

Mål for prosjektet

Prosjektets mål er som følger:

• Bidra til å oppnå et bærekraftig, trygt, inkluderende og effektivt nasjonalt transportsystem som resulterer i overgangen fra individuelle transportformer til offentlig transport på nasjonalt nivå, og videre integrere Tyrkia i det indre europeiske transportområdet;
• Løse kapasitetsbegrensningene til jernbaneforbindelsen fra Europa til Øst-Anatolia; og
• Fremme overgangen fra vei- til jernbanetransport ved å fjerne restriksjoner på jernbanekapasitet.

Komponenter i prosjektet

Prosjekt, Ispartakule-Çerkezköy Det vil gi en ny 67 km høyhastighets elektrifisert jernbaneforbindelse. Prosjektet ligger innenfor grensene til provinsen Istanbul, innenfor grensene til provinsen Tekirdag nordvest i Tyrkia. Både person- og godstog skal kjøre på den nye jernbanen.

Prosjektet vil bestå av:

• fra Ispartakule Çerkezköy Et sted ved siden av øst for stasjonen (Çerkezköy ca 1 km fra sentrum) nytt dobbeltspor 67 km linje;
• Utskifting av eksisterende infrastruktur på 2 eksisterende stasjoner (inkludert tilrettelegging av gangbroer, plattformer og tilleggsspor;
• Nye strukturer som broer, viadukter, tunneler, overganger og underganger;
• Støtte for strømforsyningssystemer, inkludert luftledninger og transformatorstasjoner; og
• For å støtte elektrifiserings-, signal- og kontrollsystemer.