Byggingen av en del av Tel Avivs bybane, den grønne linjen, som inkluderer Reading-stasjon og en bro over Yarkon-elven, startet søndag. Prosjektet, utført av China Power Construction Corporation (PCCC), forventes ferdigstilt i 700, med en 13 meter lang og 2400 meter bred bro og en stasjon på cirka 2024 kvadratmeter.
En kinesisk entreprenør jobber på Tel Aviv Light Rail Green Line byggeplass nord for Tel Aviv, Israel. Da han talte under den banebrytende seremonien, uttrykte Li Feng, direktør for PCCC-prosjektet, sin forventning om at dette området vil bli et nytt symbol i Tel Avivs største park, Yarkon Park, og sa at prosjektet vil bruke Kinas avanserte utstyr og teknologi for å garantere kvalitet og sikkerhet. . Ifølge Li ble det tatt alvorlige vurderinger for å minimere miljøpåvirkningen av prosjektet. Li Feng uttalte at pilarene til broen ikke vil gå inn i vannet til Yarkon, Israels største elv som renner ut i havet, at prefabrikkerte strukturer brukes for å redusere bruken av støpt betong i området.
Administrerende direktør i Tel Aviv kommune, Menachem Leiba, sa under seremonien at storbyen har vært alvorlig berørt av trafikkproblemet i lang tid, og la til at denne nye konstruksjonen er en integrert del av hele den grønne linjen, noe som i stor grad vil redusere overbelastningen i byer. reise. Haim Glik, administrerende direktør i NTA-Metropolitan Public Transport System, sa at den grønne linjen forventes å frakte 77 millioner passasjerer hvert år. Den grønne linjen, som vil være 39 km etter fullføringen, vil passere gjennom sentrum av Tel Aviv via Holon i nord fra den israelske byen Rishon LeTsyon, som ligger sør for Tel Aviv, og deretter dele seg i to grener på den nordlige linjen .
Vær den første til å kommentere