På trikkelinjen som vil bli forlenget av Kocaeli Metropolitan Municipality til Kuruçeşme, fortsetter hodebjelkeproduksjonen av den 290 meter lange 9-fots og 8-spenns overgangen som vil sørge for overgangen. I tillegg til samlebjelkene i armert betong, vil det brukes seismiske isolatorer for å absorbere belastningen fra trikken og stålbjelkene.
150 STÅL BJÆLLER VIL MONTERE
Hele lasten vil bli plassert på seismiske isolatorer laget av stål og gummimateriale, ikke betongbjelker. De seismiske isolatorene vil absorbere lasten til Akçaray-trikken, som har en vekt på 40 tonn når den er tom og 70 tonn når den er fullastet. Stålbjelkene som produseres ved fabrikken skal fraktes med lastebiler og bringes til Kocaeli, hvor de skal monteres med kran. 1400 stålbjelker, hver 18 meter lange, skal brukes i trikkeovergangen, hvor det skal brukes 150 tonn stål.
Det ble bygget 2 NYE FOTGANGER-overganger
Innenfor rammen av prosjektet ble to nye fotgjengeroverganger bygget foran det private sykehuset og Izmit High School ved inngangen til Kuruçeşme ferdigstilt og tatt i bruk. Fotgjengerovergangen bygget foran det private sykehuset er 59 meter lang, og fotgjengerovergangen bygget foran Izmit High School er 52 meter lang.
130 BOREDE BUNGER PULLET
100 borede peler ble drevet for at bena på den 290 meter lange overgangen skulle kobles til Kuruçeşme via D-130. Sammen med infrastrukturarbeidene fortsetter produksjonen av fortaubetong for kjøretøyer.
Vær den første til å kommentere