Rolls-Royce har signert en avtale med Air bp om å redusere karbonutslipp fra gassturbintesting og støtte selskapets kjerneforpliktelser om bærekraft.
I henhold til avtalen vil alt flydrivstoff som leveres til motortester ved Dahlewitz i Tyskland og Rolls-Royce-anleggene i Derby og Bristol i Storbritannia være en 10 % Sustainable Aviation Fuel (SAF) blanding.
Avledet fra bærekraftige råvarer basert hovedsakelig på brukt avfall, vil SAF blandes med konvensjonelt flydrivstoff av Air bp. Leveransene av 10 % SAF-blandingen, som forventes å nå cirka tre millioner liter per år, starter i sommer.
Air bp vil også gi drivstoff til Rolls-Royce UltraFan®-motoren, som vil bli testet i år for første gang med fullt 100 % SAF. UltraFan vil ta bærekraft i luftfarten til et nytt nivå med sin avanserte drivstoffeffektivitet og 100 % SAF-kapasitet. UltraFan® vil også være verdens største flymotor.
Chris Cholerton, president for Rolls-Royce Civil Aviation, uttrykker sine synspunkter på den signerte avtalen, "Denne avtalen oppfyller vår forpliktelse om at drivstoffet vårt skal være 2023 % SAF-blanding innen 10. Å fremme bruken av SAF i luftfartsindustrien er en sak vi legger stor vekt på. "Denne avtalen er også et eksempel på en fast forpliktelse til å støtte drivstoffprodusentenes fortsatte produksjonsinvesteringer," sa han. Cholerton uttalte også at de venter med stor stolthet og spenning på å se UltraFan®-motoren jobbe med 100 % SAF for første gang i testsentre utstyrt med den nyeste teknologien, og la til at denne testen vil åpne en ny side som et teknisk vidunder i historien om bærekraftig luftfart.
Andreea Moyes, Air bp Sustainability Director, sa: "Vi er glade for å støtte Rolls-Royce i å nå bærekraftsmålene. Vi er inne i en overgangsperiode mot å bli et integrert energiselskap. Kompetansen vi har oppnådd så langt; Vi vil fortsette å bruke det til forsyning av fornybare råvarer, SAF-produksjon, logistikk og sluttkundeforsyning. Vårt mål er å være en avkarboniseringspartner i luftfartsindustrien. "Vi vil raskt fortsette vår innsats for å forbedre SAFs tilgjengelighet, tilgjengelighet og rimelighet for å støtte lavkarbonmålene for global luftfart." Tester av ulike typer flymotorer utføres ved Rolls-Royces testsentre som ligger på tre forskjellige steder. Sivile luftfartsmotorer testes i Derby, forsvar i Bristol og kommersielle luftfartsmotorer i Dahlewitz nær Berlin. Tester av motorer som tilhører Trent-, EJ 200- og Pearl-familiene utføres rutinemessig før de leveres til kunder, mens produktutviklingstester fortsetter med jevne mellomrom.
Rolls-Royce har tidligere forpliktet seg til å gjøre alle Trent-motorer og forretningsflymotorer 2023 % SAF-kompatible innen 100. Alle Trent- og forretningsflymotorer er for tiden klare til å kjøre på konvensjonelle fossilbaserte flydrivstoff blandet med 50 % SAF.
Vær den første til å kommentere