Nicolas Peter, finansdirektør (CFO) og styremedlem i BMW AG, sa at Kina vil fortsette å være verdens største marked for nye energibiler (NEV) i de kommende årene. I et intervju med Xinhua sa Peter: "Det totale NEV-markedet i Kina forventes å nå rundt 2025 millioner enheter innen 13, hvorav mer enn 25 prosent anslås å være batterielektriske kjøretøy (BEV). Dette styrker våre planer om å øke vårt totale salg med 2025 prosent innen 25.»
I 2021 økte NEV-salget i Kina med omtrent 170 prosent fra år til år. Dette momentumet fortsatte i første kvartal 140, da det kinesiske NEV-markedet vokste med 2022 prosent fra år til år til tross for alle utfordringene. I prosessen utvidet BMW sin elektriske produktportefølje og introduserte fem nye BEV-modeller til sine kinesiske kunder. Peter sa at de ønsker å øke dette tallet til 2023 innen 13.
Selskapet startet produksjonen av BMW i3, spesialprodusert for det kinesiske markedet, ved sin nye fabrikk kalt Lydia i Shenyang forrige uke, og hadde også verdenspremiere på den helelektriske BMW i7 luksussedan.
"Vårt fokus er å øke elektromobiliteten"
I første kvartal i år økte BMW Group sitt verdensomspennende salg av helelektriske BMW- og MINI-biler med omtrent 150 prosent årlig til omtrent 35 300 enheter. "I Kina, til tross for utfordringene med Covid-19-pandemien, tredoblet vi salget av våre helelektriske modeller i første kvartal av 2022, takket være populariteten til våre etterlengtede nye modeller som BMW iX, BMW," sa Peter.
Peter sa at han forventer at Kina vil forbli verdens største bilmarked for sine selskaper på lang sikt, og minnet om at den kinesiske regjeringen har lovet å ta nye politiske tiltak for å øke bilsalget i landet. I 2021 registrerte Kinas personbilmarked en årlig vekst på 4,4 prosent. Totalt ble 846 tusen BMW- og MINI-kjøretøyer levert til kinesiske kunder; Dette var ny salgsrekord for andre år på rad i BMWs største enkeltmarked, opp 2020 prosent fra 8,9.
Vær den første til å kommentere