Den femte av "Future with the Power of Technology" Webinar Series, organisert av Sabancı University for å samle ledere i offentlig og privat sektor med vitenskap og teknologi, ble holdt under tittelen "Next Generation Sustainable Energy Technologies".
Den femte webinarserien organisert av Sabancı University for å dele sin kunnskap og erfaring innen vitenskap og teknologi med offentligheten og næringslivet ble holdt.
I webinaret; Sabancı University Fakultet for ingeniørvitenskap og naturvitenskap, visedekan Selmiye Alkan Gürsel, Fakultet for ingeniørvitenskap og naturvitenskap Besøkende fakultetsmedlemmer Mihrimah Özkan og Cengiz S. Özkan delte sine synspunkter og spådommer om "Neste generasjons bærekraftige energiteknologier".
I webinaret der informasjon om klimakrisen, ren energi, hydrogen, brenselceller og batteriteknologier ble gitt, ble disse teknologiene sammenlignet med tanke på bruksområder for en bærekraftig fremtid. På møtet, utviklingen innen energikonverterings- og lagringsteknologier som vil komme i forgrunnen når det gjelder å gi lave karbonutslipp, som vil være nødvendig i nær fremtid og på lang sikt, og studiene utført ved Sabancı University om disse spørsmålene ble delt.
Mihrimah Özkan, gjestelektor ved Det ingeniør- og naturvitenskapelige fakultet, påpekte at den økende verdensbefolkningen vil øke antallet mennesker som bruker energi kontinuerlig og deres energibehov, og understreket at rene energisystemer som sol, geotermisk og vind er nå fremtredende innen energiproduksjon. Øzkan sa at omtrent 50% av energien som brukes over hele verden er produsert fra petroleum og kull og 30% fra bærekraftige kilder, "Fordelingen i bærekraftige ressurser er 16% vannkraft, 6% vind, 3% sol, 2-2.5% geotermisk. Fram mot 2050 ser man at sol og vinds rolle i energiproduksjonen vil øke. Det er ikke mye endring i energiproduksjonen ved bruk av naturgass, men det er mulig å se en nedgang i kull.» Mihrimah Özkan, som uttalte at 60 % av energiproduksjonen i Tyrkia er fra olje og naturgass, påpekte at den bærekraftige energiproduksjonen holdt seg på 12 %. Özkan sa at denne situasjonen er direkte reflektert i karbondioksidutslipp.
Ren energi blir billigere med innovasjoner
Mihrimah Özkan sa at mens megawatten med solenergi i verden er 50 dollar, er energien som oppnås av vind 44 dollar, og energien som oppnås av kull er rundt 40 dollar. Vi ser at energiene som oppnås fra vind og sol dobles hvert 5.5 år. Hvis dette fortsetter, tror vi at 2030 prosent av energien som produseres mot 50 vil komme herfra i årene som kommer. Solcellepaneler, vindturbiner og batteriteknologier blir også billigere. Imidlertid er det fortsatt store innovasjoner som kan gjøres. Spesielt siden energiene som hentes fra sol og vind ikke er veldig stabile, er det store problemer med å integrere dem i nettet. Nye teknologier utvikles for å eliminere disse og lagre overflødig energi trygt. En av dem er å skaffe hydrogen med energien som hentes fra sol og vind og lagre den i systemet.
Hydrogen vil være det viktigste drivstoffet, energibæreren og råstoffet for å redusere karbondioksidutslipp
Sabancı University Fakultet for ingeniørvitenskap og naturvitenskap, visedekan Selmiye Alkan Gürsel tok opp Green Deal i webinaret, og understreket viktigheten av å tilby ren, tilgjengelig og trygg energi for å nå EUs mål om å nullstille netto klimagassutslipp innen 2050. Av den grunn uttalte han at det er nødvendig å vende seg til rene energikilder og at hydrogen er av stor betydning både som drivstoff, energibærer og viktig råstoff. Selmiye Alkan Gürsel ga uttrykk for at hydrogen er den første teknologien som kommer til tankene for å redusere utslipp av karbondioksid, og uttalte at en egen infrastruktur er nødvendig for lagring, transport og produksjon av hydrogen. Alkan uttalte at hydrogen har blitt brukt i industrien i mer enn 100 år og er en ren teknologi som gir høyest energi per masseenhet.Han understreket at siden det ikke er radioaktivt og ikke-radioaktivt, vil bruken øke over tid og at det er den reneste metoden å produsere ved hjelp av elektrolysatorer. Spesielt uttalte han at det mest ideelle scenariet er å bruke elektrisitet hentet fra fornybare kilder (sol, vind, etc.) mens man produserer hydrogen med elektrolyseteknologier.
Han trakk også frem at hydrogenet som produseres kan blandes med naturgass for å dekke energibehovet i husholdningsbruk, og at hydrogen kan brukes til direkte å produsere elektrisk energi med brenselceller.
I tillegg uttalte Selmiye Alkan Gürsel at det er nødvendig å vende seg til hydrogendrevne og elektriske kjøretøy og sa: «Som Mr. Fatih Birol sa, er 100 av 3 kjøretøyer som selges i dag elektriske. For å nå dette målet må ett av to kjøretøy som selges være elektrisk.» sa. Selmiye Alkan Gürsel uttalte at brenselcelledrevne kjøretøy forventes å bli utbredt i Europa, Nord-Amerika, Asia og Stillehavsland innen 2026, og at til tross for deres kommersialisering, skyldes det faktum at brenselceller ikke brukes i ønsket omfang. at levetid, effektivitet og kostnadsmål ikke er på de ønskede nivåene.
Cengiz S. Özkan, besøkende fakultetsmedlem ved fakultetet for ingeniør- og naturvitenskap, snakket om den utviklende teknologien til battericeller, deres interne strukturer og produksjonsteknologier. Özkan sa: "Fram til 2030 er det ikke nok litium-ion-batterier med dagens produksjonskapasitet. Det trengs flere fabrikker i verden. På grunn av situasjonen forårsaket av pandemien og krigen, er det et problem med tilførsel av materialer, siden noen metaller har blitt vanskelige å finne i markedene. ”
Cengiz S. Özkan uttalte at en energitetthet forventes å være det dobbelte av dagens tetthet på omtrent 15 år, at materialinnovasjon får betydning for en bærekraftig batteriindustri. Øzkan ga uttrykk for at de ser på enhetsprisen per kilowattime for batterier, og understreket at populariteten til diesel- eller bensinbiler vil avta etter hvert som enhetsprisen blir enda mer økonomisk i fremtiden. Øzkan uttalte at det internasjonale energibyrået spår at mengden litiumbruk i materialer vil øke omtrent 2020 ganger mellom 2040 og 13, sa Özkan at batteriteknologier basert på silisiumanode, litiumsulfid og solid state-batterier vil komme i forgrunnen i nær fremtid .
Vær den første til å kommentere