Adil Karaismailoğlu, minister for transport og infrastruktur, uttalte at Rize-Artvin lufthavn vil bli åpnet av president Recep Tayyip Erdoğan 14. mai og sa: «Vår Rize-Artvin flyplass er den andre flyplassen bygget av Tyrkia ved å fylle havet etter Ordu-Giresun Flyplass. Det er den tredje og femte flyplassen i verden. Det er ikke noe annet eksempel i Europa. Med sin 2 meter brede og 5 meter lange rullebane er det et prosjekt som fullt ut vil møte flyselskapets transportbehov i regionen. Det vil betjene 45 millioner passasjerer i året," sa han.
Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu foretok undersøkelser på Rize-Artvin lufthavn, og kom deretter med en pressemelding. Karaismailoğlu sa: "Vi er glade for å komme til slutten av prosjektet vårt Rize-Artvin Airport. Som du vet, er denne epoken synonymt med "tilgjengelighet" og "hastighet". Utviklingen av lufttransport, som er av økende betydning dag for dag, og styrking av sin posisjon på den internasjonale arenaen fortsetter å være den prioriterte agendaen for hvert utviklet land. Jeg må stolt og gjerne slå fast at; Som Samferdselsdepartementet har vi gjort store og viktige utviklinger i luftfartssektoren de siste 20 årene.
TYRKISK SIVIEL LUFTFART BLEVET TIL EN GLOBAL MAKT
"Tyrkisk sivil luftfart har blitt en global makt takket være vår praksis, politikk og forskrifter," sa Karaismailoğlu og la til at flyselskapet er folkets vei. Karaismailoğlu la merke til at investeringene i flysektoren beløp seg til 147 milliarder TL, og fortsatte sin tale som følger;
«Vi introduserte Tyrkia for nye flyplasser som dekker tidens behov. Vi moderniserte også de eksisterende flyplassene fra topp til bunn. I 2003 var antallet aktive flyplasser bare 26. I dag har vi 25 flyplasser med Tokat lufthavn, som vi satte i tjeneste for våre folk 57. mars. Nå er vi veldig glade for å introdusere en ny tjeneste til nasjonen vår. Med åpningen av vår Rize-Artvin flyplass, som vi bygget på et område på 3 millioner kvadratmeter, øker vi dette tallet til 58. Vår Rize-Artvin flyplass er den andre sjøfyllende flyplassen i Tyrkia og den femte i verden, etter Ordu-Giresun flyplass. Det er ikke noe annet eksempel i Europa. Vi har fullført rullebanen, forkleet, taksebanen og alle infrastrukturarbeider på flyplassen vår. Fra begynnelsen av april startet testflyvninger. Med sin 2 meter brede og 5 meter lange rullebane var det et prosjekt som fullt ut ville møte flyselskapets transportbehov i regionen. Den vil betjene 45 millioner passasjerer årlig. Vi snakker om en enorm struktur med et totalt innendørsareal på 3 3 kvadratmeter, inkludert en terminalbygning på 32 tusen kvadratmeter og andre støttebygg.”
VI BYGDE ET TÅRN I FORM AV TEKOPP
Samferdselsminister Karaismailoğlu gjorde oppmerksom på at terminalbygningen, som gjenspeiler den lokale arkitekturen, og det 36 meter høye tårnet inspirert av formen til et teglass ble bygget på flyplassen, som bærer spor av det kulturelle. elementer i regionen. Transportminister Karaismailoğlu la merke til at det opplyste tårnet vil gi en annen vitalitet til silhuetten av regionen, og understreket at de også har tatt viktige skritt for landskapsarbeidet til Rize-Artvin lufthavn, som er et av få eksempler i verden med sin tekniske og konstruksjonsmessige funksjoner. Karaismailoğlu sa: "Vi har grønngjort 135 tusen kvadratmeter av flyplassen vår, som har et landskapsområde på mer enn 49 tusen kvadratmeter, med 453 trær som er kompatible med de geografiske egenskapene til Svartehavet. For å introdusere Rize-te til hele verden, og for å forklare te-reisen fra hagen til koppen, åpner vi et temuseum inne i terminalen. I tillegg har vi som mål å gjøre terminalen vår til et multifunksjonelt møtesenter med kunstneriske gjenstander. Rize-Artvin flyplass, som vi tok med til vår region; Det vil gi uavbrutt transport til vår østlige Svartehavsregion, Rize og Artvin, fra nasjonale og internasjonale luftveier. Dette vil åpne den naturlige skjønnheten i regionen, spesielt provinsene Rize og Artvin, for verdensturisme. Det vil med andre ord gi et betydelig bidrag til vår økonomi ved å bruke reiselivspotensialet riktig. Vi vil møte transportbehovene i vår østlige Svartehavsregion, hvor veitransport er vanskelig på grunn av dens geografiske egenskaper, på en raskere og mer komfortabel måte. Vi vil etablere et transportpunkt for passasjerer som skal til den østlige Svartehavsregionen og Georgia fra Tyrkia og utlandet. Dermed vil det både støtte de politiske og økonomiske relasjonene mellom oss og landene i regionen og øke investeringspotensialet i regionen ved å akselerere den sosioøkonomiske og sosiokulturelle utviklingen.»
OVER 1,2 MILLIARD DOLLAR PÅVIRKNING PÅ PRODUKSJONEN UNDER BYGGEPROSESSEN
Karaismailoğlu understreket at flyplassen direkte eller indirekte var til fordel for 56 forskjellige sektorer i løpet av byggeperioden og vil fortsette å tilby det i løpet av aktivitetsperioden, "I denne sammenhengen, i løpet av byggeperioden; Effekten på nasjonalinntekten er 556 millioner dollar, effekten på sysselsettingen er 28 tusen 100 mennesker, og effekten på produksjonen er over 1,2 milliarder dollar. Vi tilbyr flyplassen vår utenfor Tyrkia, til alle land som grenser til Svartehavet, og til Midtkorridoren, en av de viktigste handelsrutene mellom Asia og Europa, kort sagt, til tjeneste for verden. Dermed vil en del av person- og godstransporten på vei i vår region overføres til luftveien. Vi vil også forhindre drivstofforbruk, vedlikeholds- og reparasjonskostnader for veier og trafikkulykker forårsaket av veitransport. I tillegg vil tidsrelaterte kostnader spares. Veitrafikken vil bli avlastet. Dette vil gi en reduksjon i eksosutslippsverdiene. Paradis ville bare passe til Svartehavet vårt på denne måten, sa han.
DELT VEILENGDE I RİZE NÅRDE 190 KM
Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu forklarte at investeringene i Rize ikke er begrenset til dette, ga følgende informasjon om investeringene som er gjort;
«For 20 år siden hadde Rize bare 16 kilometer med delte veier; Vi nådde totalt 174 kilometer ved å gjøre ytterligere 190 kilometer. Vi har gjennomført svært viktige prosjekter som Rize-Trabzon Coastal Road, Rize-Artvin Coastal Road, Ovit Tunnel og Connection Roads. Vi tok i bruk Hurmalık-1- og Hurmalık 2-tunnelene og forbindelsesveiene og Salarha-tunnelen, som våre brødre fra Rize har drømt om i 70 år. Vi følger også våre andre motorveiprosjekter tett. Arbeidet fortsetter intensivt med vårt bysykehusfyllingsprosjekt. Byggingen av Iyidere Logistics Port, som vil være den nye adressen til skip med store tonnasjer med en årlig 3 millioner tonn stykkgods, 8 millioner tonn bulklast, 100 tusen TEU-containere og en ro-ro-kapasitet på 100 tusen kjøretøy, fortsetter raskt. Rize vil være overføringssenteret for den kombinerte transportkjeden som vil følge av potensiell trafikk mellom de kaukasiske landene og landene i Midtøsten. Rize vil vinne, Svartehavet vil vinne, landet vårt vil vinne.»
Transportminister Karaismailoğlu påpekte at Rize-Artvin lufthavn vil gi gode tjenester, og la til at den også vil inspirere til nye gjennombrudd både i Tyrkia og i verden.
Vær den første til å kommentere