İkisu-broen, som sørger for transport mellom Sinops Ayancık og Türkeli-distrikter, og Şevki Şentürk-broene i sentrum av Ayancık, innenfor rammen av arbeidet som ble igangsatt for forbedring og bygging av broene som ble ødelagt og skadet av katastrofen som startet 11. august i fjor. Den ble tatt i bruk med deltakelse av infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, General Manager for Highways Abdulkadir Uraloğlu og den medfølgende delegasjonen.
"Det er et Tyrkia som er mye mer klar for alle naturkatastrofer"
Under seremonien sa transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu at staten og nasjonen slo seg sammen og leget raskt sårene som ble åpnet etter flomkatastrofen som forårsaket store ødeleggelser i våre provinser Sinop, Kastamonu og Bartın, og at de jobbet med alle sine krefter slik at innbyggernes liv kunne gå tilbake til det normale så snart som mulig.Han uttalte at det er et Tyrkia som er mye mer klar for alle naturkatastrofer, det være seg jordskjelv.
«Vi forlot ikke en landsby vi ikke nådde, en vei vi ikke så på, en gate vi ikke gikk inn i»
Ministeren understreket at de mobiliserte alle enhetene i transport- og infrastrukturdepartementet for å hjelpe de som ble skadet i flommen, og sa: "Vi leverte all slags personell, verktøy og utstyr til katastrofeområdene på veldig kort tid. Vi forlot ikke en landsby vi ikke besøkte, en vei vi ikke så, en gate vi ikke gikk inn i. Vi banket ikke på døren til huset, vi satte ikke en eneste borger vi var uvitende om. Vi flyttet raskt våre brødre som var fanget i farlige områder til trygge områder. Vi tok med en bilferge til Türkeli for evakuering av våre innbyggere i Ayancık og Türkeli med kjøretøyene deres og leverte dem trygt til İnebolu havn i Kastamonu. Fram til overgangen mellom Türkeli og Çatalzeytin brakte vi innbyggerne våre tilbake til deres familier og kjære med helikopter. Vi samlet 64 kubikkmeter tømmerstokker, som rant ut i havet under flom og truet sjøtrafikken, fra sjøen med stålnettingssystemet vi brukte for første gang. Vi grep inn i alle prosesser med en institusjonell og profesjonell tilnærming og løsninger under og etter katastrofen, og vi sendte raskt Highways-teamene våre til veiene som ble berørt av flommen.» sa.
Ministeren minnet om at 115 kilometer med veier ble skadet og 8 broer ble ødelagt i Kastamonu, Bartın og Sinop, og fortsatte som følger: «I Kastamonu; Vi bygget den nye Çatalzeytin-broen, som gir forbindelsen mellom Türkeli og Çatalzeytin, på en rekordtid på 52 dager. Vi fullførte Kumluca-69-broen i Bartın på 2 dager. Så tok vi Kavlakdibi-broen i bruk. Umiddelbart etter katastrofen begynte vi å jobbe med vårt anleggsutstyr og personell i hele Sinop. Vi ryddet raskt skitten på veiene. Vi har utført befestnings- og asfalteringsarbeider. I stedet for de ødelagte broene åpnet vi raskt alle veier og skadede seksjoner i regionen for trafikk med panelbroen og prefabrikkerte kulverter bygget innen 48 timer. Vi har lovet deg at vi skal bygge våre permanente veier og broer så snart som mulig, og vi oppfyller løftene våre én etter én. 29. november 2021 fullførte vi den 110 meter lange Ayancık Terminal Bridge og åpnet den for trafikk på rekordtid på 80 dager. Så, i desember, fullførte vi den 144 meter lange Şevki Şentürk-broen, som vi bygget på Ayancık Stream, og tok den i bruk. Med Ayancık Terminal Bridge og Şevki Şentürk Bridge har vi etablert uavbrutt og komfortabel transport på begge sider av Ayancık sentrum.
"Hver nye vei som bygges gir liv til sysselsetting, produksjon, handel, kultur og kunst på stedene de passerer gjennom"
Minister Karaimailoğlu ga uttrykk for at de sørger for sikker transport mellom Türkeli og Ayancık med produksjon av İkisu-broen og veikrysset, og sa at på Ayancık-strømmen, i stedet for den skadede İkisu-broen, ble en ny 140 meter lang İkisu-bro bygget i retning av den nye ruten; Brua, hvorav 68 borede peler ble brukt i konstruksjonen, ble etablert med 5 spenn, og den vil betjene kjøretøytrafikk med bitumen-varmblandingsbelegg på mye bedre standard enn de gamle bruene rapporterte at de gjorde.
"Hver nye vei som bygges bidrar til sysselsetting, produksjon, handel, kultur og kunst på stedene de passerer gjennom." Minister Çavuşoğlu understreket det, avsluttet sine ord med å si at de har implementert transport- og kommunikasjonsprosjekter som vil bane vei for investeringer som vil forbedre Sinops reiselivsaktiviteter, maritime, landbruk og industri, og at de fortsetter nye:
«Vi har investert over 20 milliarder lire i Sinops transport- og kommunikasjonsinfrastruktur de siste 19 årene. I 2003 var det bare 4 kilometer med delte veier, vi lagde ytterligere 126 kilometer og økte det til 130 kilometer totalt. Vi bygget 11 tunneler med en total lengde på 928 meter. Siden 6 har vi fullført 2003 broer med en lengde på 9 tusen 586 meter og stilt dem til disposisjon for folket i Sinop. Med prosjektverdien over 98 milliarder lira for øyeblikket; Våre 5 separate motorveiprosjekter som Boyabat Ring Road, Sinop Ayancık State Highway, Türkeli-Ayancık Split-Taşköprü Boyabat Split Road, Türkeli-Ayancık Split Erfelek-Sinop-Boyabat Split Provincial Highway, Dikmen-Durağardü Highway-Sarayardü-Highway og Sarayardü-Okman Veien fortsetter. gjør det. I tillegg fortsetter byggingen av veiene våre som ble skadet av flommen. Vi bygger og tar permanent i bruk de raskt ødelagte veiene og de revne bruene med en mye høyere standard sammenlignet med de gamle. Vi vil også sette i gang viktige arbeider på landsbyveiene.»
Motorveiteam og relaterte offentlige institusjoner reagerte umiddelbart på katastrofen
Under åpningen uttalte daglig leder Uraloğlu at de i Sinop fastslo at 564 kilometer av den 54 km lange veien under ansvar av General Directorate of Highways var skadet, at terminalen og Şevki Şentürk-broene i Ayancık sentrum ble ødelagt, en åpning av İkisu-broen ble skadet. Han minnet om at relevante offentlige institusjoner og team umiddelbart grep inn i situasjonen.
Vi begynte raskt å bygge opp igjen
Uraloğlu, i studiene som ble igangsatt for tilbakeføring av transport til normal; Med fyllingen og befestningen gjort på den ødelagte delen av İkisu-broen, ble kanten dannet og 14. august 2021; I sentrum av Ayancık, ved Ayancık-strømmen, ble det først bygget en enfelts bro 17. august, deretter ble det bygget en midlertidig bro 19. august, og den ble åpnet for dobbeltfelts trafikk XNUMX. august. at byggearbeidene har startet raskt for å gjenoppbygge de skadede delene mellom Ayancık, mellom Yeni Konak-Erfelek og mellom Ayancık-Yeni Konak.
Sporene etter flomkatastrofen ble slettet i løpet av kort tid med arbeidet som ble utført.
Uraloğlu sa at Ayancık Terminal Bridge ble åpnet for trafikk 29. november 2021 og Şevki Şentürk Bridge ble åpnet for trafikk 29. desember 2021. bakken forsterket med produksjon av 144 borede peler. Den ble bygget på 86 spenn og vil betjene kjøretøytrafikk i en enkelt veistandard med bituminøst varmblandingsbelegg; dele informasjonen om at İkisu-broen ble etablert med en lengde på 5 m fra den nye ruten bestemt på et punkt nær den skadede 91 m forrige broen, innenfor rammen av broens hovedarbeidselementer; Han la til at det ble produsert 140 m³ betong, 3.650 tonn armert betongjern, 517 stykker boret pel med en lengde på 1.116 m, 68 stykker prefabrikkerte bjelker, 50 tonn bituminøs varm blanding.
Daglig leder Uraloğlu uttalte at de slettet sporene etter flomkatastrofen med byggearbeidene som ble fullført på kort tid, sa at etter at broene ble tatt i bruk i sentrum av Ayancık, ga de komfortabel transport og trygg tilgang i regionen med İkisu-broen, som ble bygget på ruten som forbinder distriktet med Türkeli og vestover langs Svartehavskysten.
Etter talene klippet minister Karaismailoğlu, daglig leder Uraloğlu og den medfølgende delegasjonen åpningsbåndet og åpnet broene.
Vær den første til å kommentere