IMM-president Ekrem İmamoğludelte sitt syn på Atatürk lufthavn, som ble startet å rives uten planlegging og anbud, med journalister. For å minne om at det nevnte området fortsatt blir sett på som en "flyplass" i reguleringsplanene, beskrev İmamoğlu "grøntområdet" fra den regjerende fløyen som "rant park".
IMM-president Ekrem İmamoğludelte sitt syn på Atatürk lufthavn, som ble startet å rives uten planlegging og anbud, med journalister. For å minne om at det nevnte området fortsatt blir sett på som en "flyplass" i reguleringsplanene, beskrev İmamoğlu "grøntområdet" fra den regjerende fløyen som "rant park". Idet han uttrykte sin reaksjon, "Vil planleggingen av en by, planleggingen av byen, gjøres av en håndfull menneskers vilje for Guds skyld", sa İmamoğlu, "Istanbul har ingenting å gjøre med grøntområdet her på øyeblikk. Dette er en ren interessesak. Det er en absolutt interesseplan og et interessekart i denne prosessen, som de ødela på flyplassen uten å bli spurt innbyggerne, uten reguleringsplan, uten lov, uten anbud og til egen fornøyelse. Idet han delte anbudsdokumentet datert 16. mai 2022 angående rivingsarbeidene som ble levert til ham under talen hans, sa İmamoğlu til de relevante ministrene: «Ser du entreprenøren som dro dit uten en kontrakt? Med andre ord, hvis det er en entreprenør i et land som vet at han vil by uten kontrakt, rekke opp hånden. Rop ut til de fnisende seerne. Hvordan vil du legge inn et slikt anbud? Jeg vil anmelde dere alle sammen.»
Ordfører for Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğluEtter Florya Atatürk City Forest-undersøkelsen ga han uttalelser til journalistene angående agendaen. İmamoğlu minner om at Florya Atatürk City Forest, der de bor, er et grønt område som er betrodd Atatürk, og sa: "Vi lever etter projeksjonen av verdien Atatürk tilførte området der en leder faktisk bodde og bodde. Han drømmer med andre ord om et slikt område ved siden av herskapshuset der han kom og bodde for 80-90 år siden. Den planter trær og avslører en park. Og når vi nådde i dag, tjener denne parken oss i en helt annen posisjon med sin naturlighet, unike og samtidig tilby moderne muligheter." İmamoğlu la merke til at bare 641 tusen kvadratmeter av et område på 200 tusen kvadratmeter var åpne for publikum i perioden de tiltrådte, og delte informasjonen om at et område på rundt 90 tusen kvadratmeter var reservert for IMM-presidenten og noen distriktsordførere som boligområder. 90 tusen kvadratmeter protokollområde som tjener ordførerne, fremtiden til Istanbul
Sier at de har forvandlet det til Istanbul Planning Agency, som de etablerte med det formål å planlegge
"DE SOM STREVER Å VÆRE FLERE KONGER ENN KONGEN"
Ved å understreke at dagens tema er rullebanebrytingsarbeidene som ble startet på Atatürk lufthavn, som ligger svært nær Florya, reagerte İmamoğlu på uttalelsene fra noen ministre fra den regjerende fløyen mot ham og IMM. "De styrer en prosess med en forståelse som opprører, knekker og bøyer folk ved å bruke et språk som streber etter å være mer konge enn konge," sa han. İmamoğlu ga uttrykk for at Istanbul-flyplassen, som ble bygget nord i byen, har forvandlet seg til en realitet i byen ved det nådd, "Feilene som er gjort siden begynnelsen har blitt snakket mye om. Men i dag er det ikke hans grunn. Vi holdt en workshop om det. Vi reserverte en del av Istanbul Transportation Workshop, som varte i 3 dager, kun for flyplassproblemet». Påpekte at Tyrkia har blitt det dyreste låntakerlandet i verden på grunn av risikoen som stammer fra feil økonomisk politikk, sa İmamoğlu: «Hva er vitsen med å kaste bort flere titalls milliarder euro i Tyrkias nåværende situasjon? Hvem tjener han til?» stilte han spørsmålene.
“BYEN KOSTE MILLIARDER EURO”
Ved å understreke at den "hensynsløse og ubevisste transporten" til Istanbul flyplass har skadet byen på mange måter, eksemplifiserte İmamoğlu refleksjonene av dette innen turisme. İmamoğlu understreket at nesten 50 hoteller som ligger i områder nær Atatürk lufthavn ble negativt påvirket av denne prosessen, "En beslutning tas med en gang og en flyplass bygges. Vi kan fortsatt ikke reise til denne flyplassen med offentlig transport. Og to T-banelinjer bygges. Selv gjenoppbyggingen av disse metrolinjene vil koste denne byen milliarder av euro," sa han. İmamoğlu minnet om at de ble spurt om deres syn på Atatürk lufthavn da de tiltrådte:
«Selvfølgelig, hvis det er et område som vil falle inn i et tomrom, forutsatt at det diskuteres med ekspertene... Vi laget følgende beskrivelser: 'Selvfølgelig er det vår prioritet å bringe slike områder inn i grønne områder, felles områder, friområder og strukturer i samsvar med samfunnsmessige gevinster. Etter det; Det er en realitet som dukker opp i disse møtene hvor vi har fått sunn fornuft til å råde. Og det er dette: I følge tallene vi har innhentet for øyeblikket, er den ekstra produksjonen som skal gjøres av Istanbul lufthavn over 5 milliarder euro. Den nåværende verdien av Atatürk lufthavn er over 4 milliarder euro. Det er sagt at; «Vi vil ikke bruke dette stedet, og vi vil investere ytterligere 5 milliarder euro der. Og vi vil frakte den til en enkelt flyplass.' Dette betyr; faktisk har 10 milliarder euro gått ut av lommene våre. Du vil investere 5 milliarder Euro, og du vil kaste bort de 5 milliarder Euro som finnes her. Det er urimelig å lage slike definisjoner og ta slike skritt når du er landet som skylder til og med én milliard euro, lån og lån i den dyreste formen i verden. Hvis du ikke har andre interesser..."
"HVORFOR STÅR DET SYKEHUS DER SOM AVFALL?"
"Jeg gjetter; Jeg vil ikke sette noen under mistanke," sa İmamoğlu, "For eksempel; "Hvis du ikke har lovet Istanbul flyplass som et helhetlig prosjekt, hvis du ikke planlegger å selge den eller hvis du ikke har noen bakgrunnskontrakter angående den, er det virkelig ingen vits i å kaste bort 10 milliarder euro av denne byen og dette landet," sa han. Idet han uttalte at noen av verdens storbyer har 4 eller 5 flyplasser, listet İmamoğlu også opp kritikken hans om måten Atatürk lufthavn ble omgjort til et sykehus under pandemiprosessen. Istedenfor å bruke messeområdet nær Atatürk lufthavn til dette formålet, understreket han at prosessen med å kaste milliarder av lire i søpla startet med brudd på rullebanene, sa İmamoğlu:
«Dette er ikke det rette stedet, ikke gå, ikke gå, det er en skam, det er synd, vi reagerte. Dette arbeidet stoppet etter 3-4 dager etter disse reaksjonene. På en dag stormet titalls gravemaskiner og hundrevis av lastebiler over den kystveien til siden av flyplassen, og begynte å bryte rullebanen. Og de bygde et sykehus på rullebanen. For tre dager siden var sykehuset på denne siden, tre dager senere var det slik. Milliarder av dollar. For guds skyld, kunne denne tilstanden ha et slikt sinn? Dette er i går, dette er i morgen. I dag er annerledes, i morgen er annerledes. Eller hvem ber om en redegjørelse for det du sa i går? «Hvorfor står det sykehuset der som søppel? For guds skyld, hvem spør hvorfor du brukte så mye penger der? Kjære prester, som ser opp og prøver å hjelpe seg selv, setter seg ned og tenker for guds skyld. Tenk på det."
"HVA HAR DETTE IKKE SETT, HVORDAN GJORT DET MODET?"
Imamoğlu påpekte at rivingsarbeidene på Atatürk lufthavn ble startet uten anbud, og sa: "Det er ingen anbud. Det er ingen offentlige meldinger. Og vi tar en titt; For å provosere denne nasjonen, for å provosere denne nasjonen, for å klø i nerveender, uvitende, uerfarent... Ikke for å nedverdige klassen i forretningslivet, men bare hvis du har tittelen en inkompetent entreprenør. Et sted 5-6 gravemaskiner, 20-30 jordflyttebiler... Og firmaets navn er skrevet på kjøretøyene på en frekk og skamløs måte. Vil du ikke si: 'Å venn, du tok med lastebiler hit når det ikke var anbud. Tre dager senere, når du kunngjør navnet på dette selskapet som 'Selskapet som vant dette anbudet' - og det er snakk om et anbud over 2,5 milliarder lire - vil du ikke si: 'Hva slags uhøflighet er dette, hva slags av uvitenhet er dette, hva slags mot er dette?
«DU NYTER Å SKAPE RUNINGSBANENE PÅ EN 110 ÅR GAMLE FLYPLASSER»
Idet İmamoğlu sa at anleggsmaskinene ble satt på rullebanen allerede før anbudet var midt i blinken, "Du skriver navnet på selskapet i nasjonens øyne. Og dette selskapet begynner å bryte rullebanen, én etter én, der borte. Med andre ord, du prøver å provosere nasjonen med tre gravemaskiner, knusere og lastebiler, men du tar ikke hensyn til denne nasjonens sinn og samvittighet. Du kan ikke engang gjette hvor denne nasjonens hjerte, som gjorde disse feilene, følte øyeblikket da venene i dens egen kropp ble knust. Akkurat som da du avlyste valget 6. mai, mens det ble kastet 23 tusen stemmer i urnen 806. juni, kan du ikke forutsi hvordan den differansen blir. Nå kan du ikke. Og der, foran nasjonens øyne, forteller du gladelig om å bryte og rive rullebanene til en flyplass som er mer enn 100 år gammel, nesten 110 år gammel, sa han.
"DE HAR EN REISE AV INTERESSE FOR DETTE"
Idet İmamoğlu minnet om at det aktuelle området fortsatt blir sett på som en "flyplass" i reguleringsplanene, understreket İmamoğlu at "grøntområdet" fra den regjerende fløyen har "leieinnhold". Ved å dele kunnskapen de har brakt og vil bringe millioner av kvadratmeter med grøntareal til byen med grepene de har gjort, reagerte İmamoğlu: "Vil planleggingen av en by, planleggingen av byen, skje etter viljen til en håndfull mennesker, for guds skyld?" İmamoğlu sa: «Istanbul har ingenting å gjøre med grøntområdet her for øyeblikket:
"Og dessverre begynte de på en så hensynsløs prosess. Publikum vet ikke. Publikum vet ingenting om det. Folk som sier «grønt rom» vil bygge 136 millioner kvadratmeter med skog og jordbruksland i denne byen, rett ved siden av, rett ved siden av den nye flyplassen. Hva med din grønne feltsykdom? Istanbul har ingenting å gjøre med grøntområdet her for øyeblikket. Dette er et tema som skal diskuteres. Men du bygger en by med 136 millioner mennesker, på et område på 2 millioner kvadratmeter, på høyre og venstre side av prosjektet, som de kaller den såkalte 'kanalen', uten å krangle, ulovlig og utnytte av lovens trege virkemåte. La meg fortelle deg dette: Det hele er et spørsmål om interesse. Det er en absolutt interesseplan og et interessekart i denne prosessen, som de ødela på flyplassen uten å bli spurt innbyggerne, uten reguleringsplan, uten lov, uten anbud, til deres egen fornøyelse. Det er en reise ut. Jeg vet ikke hva den heter. Det kalles Midtøsten. Jeg vet ikke hva det heter, hvilken kapital det er, jeg vet ikke hva det er. Men det er en interessereise i det, som de alltid er. Dessverre er dette foran landets interesser, foran byens interesser, foran interessene og tankene til våre 16 millioner innbyggere, ved å sette dine egne tanker - veldig beklager - du kan ikke kaste bort livet, leveren, eiendommen, eiendommen til denne byen ved å fnise, le, flire, lage oppskrifter. Din tid er forbi; du skal. Gi slipp, respekter denne nasjonens vilje. Se, i forrige valg valgte denne nasjonen en ordfører med den høyeste stemmen i sin historie. Og han sa; «Jeg aksepterer ikke følelsen av at du bruker ditt eget sinn. Jeg aksepterer sunn fornuft, det demokratiske sinnet representert av denne vennen, og jeg stemmer på ham. Vis respekt. Akkurat som du må vise respekt etter at du faller fra makten i neste valg.»
«VI ER DER VI SLÅR OPP ARMENE 6. MAI»
Ved å understreke at problemet ikke er "makt-opposisjon", sa İmamoğlu: "Dette er et spørsmål mellom svik og pålitelighet. Dette er en sak mellom godt og ondt. Vi kjemper for øyeblikket mot det onde, sa han. For å minne om at vi vil feire 19. mai, markeringen av Atatürk, ungdoms- og idrettsdagen og erobringen av Istanbul 29. mai, sa İmamoğlu: «Vi observerer nøye helligheten til denne byen og fortsetter å beskytte denne prosessen. Vi ser hvilken side innbyggeren vil stå på. Jeg tror 100 prosent at innbyggerne våre vil være på siden av mennesker som respekterer og bryr seg om godhet og tillit, ikke ondskap og svik.» Han sa: "Det gode vil vinne mot det onde i valget i 2019, som i valget i Istanbul i 2023," sa İmamoğlu og fortsatte sin tale som følger:
«Vår nasjon vil aldri være på siden av svik og ondskap. Vi fortsetter å representere godhet, og jeg fordømmer insisteringen fra en håndfull mennesker på å forråde Istanbul, slik de etter eget skjønn har forrådt tidligere. Vår juridiske kamp fortsetter. Vi har sendt varselbrev til alle departementer om at alle disse prosessene er feil og i strid med planene. Vi har startet de juridiske prosessene og vi har ytterligere skritt å ta. I dette gir jeg uttrykk for at vi vil legge all vår juridiske kamp på spørsmålet om å dele det med innbyggerne, fra straffeanklagen til anbudets form der. Og jeg tror at både våre innbyggere og vår nasjon vil vise sitt standpunkt mot denne prosessen på høyeste nivå, med den metoden demokratiet og loven foreskriver. Hvordan kunne du ikke be om det til 16 millioner mennesker? Hvordan kan du ikke spørre våre 85 millioner innbyggere hva de skal gjøre her? Hvem er du? På slutten av dagen er du en gjeng med mennesker. Vi snakker om 85 millioner. Vi, vi snakker til deg om våre seksten millioner mennesker. Vi er fortsatt der vi tok av oss jakkene og brettet opp ermene den 6. mai-kvelden. Ingen i Istanbul skulle noen gang tenke at det er på tide å tie om disse svikene. I Istanbul pleide han å si: 'Uansett hva en person sier, det blir. Perioden med 'uansett en persons mening er over. Herr bye! Det er over. ferdig i Istanbul; Det ender i Tyrkia i morgen. Så ingen bør tvile på det.»
KAFTANCIOĞLU SVAR
İmamoğlu ga også følgende svar på spørsmål fra journalister:
– Det politiske forbudet og fengselsstraffen til CHP Istanbul-provinsleder Canan Kaftancıoğlu ble opprettholdt. Du har også en sak på vei. Tror du et lignende resultat for deg?
«Jeg ønsker å stole på loven, å tro på loven, å tro på rettssystemet i landet, til tross for alt, til tross for noen uheldigvis ulovlige avgjørelser tatt; Jeg vil leve det. Jeg vil med andre ord ha denne holdningen, altså holdningen som brøt flyplassen, holdningen som brøt og ødela loven, gjennom en oppdiktet prosess. Det er mitt håp. Vi får se. Men alle disse er nå blitt naturlige i vårt land. Men vi vil fortsette vår kamp på høyeste måte.»
"SELV MINISTRE KAN NOEN GANG IKKE KOMME I HÅNDEN PÅ FOLK"
– De aktuelle statsrådene som du nettopp har nevnt, kom med uttalelser etter hverandre. Etter de økende reaksjonene ble det sagt: "En rullebane vil forbli åpen for en nødsituasjon." Hvordan vurderer du dette? Det er også snakk om millioner kvadratmeter til grøntareal. Ulike tall er gitt. Hvordan vurderer du disse utsagnene?
«Dette er uansett problemet jeg snakket om. Burde jeg ikke vite dette først? For guds skyld, dette prosjektet er på torget i Istanbul, på hjørnet av Istanbul, i begynnelsen av en gate... Disse 39 valgte ordførerne i Istanbul, den valgte ordføreren i Istanbul, hevder jeg at guvernøren i Istanbul gjør Ikke nå. Jeg vet ikke ennå. Er noe slikt mulig? Det er derfor en minister sier 6; en minister som sier 8; Det er normalt at en statsråd sier 2. For selv de kan ikke komme inn i den håndfullen av mennesker noen ganger. Selv de kan ikke bli med de som vet noen ganger. Selv blir de klar over det etter en dag. Noen ganger blir til og med ministrene informert av entreprenørene først. Kanskje noen ganger, når noen statsråder ikke vet om det, kommer entreprenører inn og begynner å krasje. Se, dette er tilstanden i landet. Så alle disse feilene er mulige. For guds skyld, la oss legge igjen disse detaljene. La oss fokusere på dette: Vi har 10 millioner kvadratmeter i hjertet av denne byen. I gjeldende plan er dette flyplassen og ta militæret. Og noen kommer og sier: 'Jeg skal parkere dette stedet.' Noen, se, en person. Denne virksomheten har byplanleggere, denne virksomheten har flyvere, transportører. Det er eksperter på grønt felt i denne bransjen. Det er andre eksperter i denne bransjen. Det er en annen måte å se på fremtiden til Istanbul. Det er en hel titt på Istanbul. Med andre ord, jeg skal gjøre dette her, jeg skal gjøre dette her, jeg skal etablere en by på 136 millioner kvadratmeter på 15 millioner kvadratmeter, altså 2 ganger så mye som vi sa. Hvem er du? For guds skyld, hvem er du? Dere er en håndfull mennesker. 16 millioner mennesker i denne byen ser på deg i forbløffelse. Og under det ligger et annet bedrag. For øyeblikket, for å få deg til å glemme om 50 prosent te fottur; for å få en til å glemme at brødet er 4,5 lire; å få folk til å glemme at de ikke kan komme overens; å få oss til å glemme at barna våre ikke får god utdannelse; å få ungdommene våre til å glemme at de ikke kan få jobb etter meritter; å få lærere til å glemme at de ikke kan utnevnes; Kom og knekk Atatürk flyplass med muldyr en dag for å få deg til å glemme mange problemer. en annen dag Ekrem İmamoğlu'en 'terrorist'; Jeg vet ikke hvilken kommune jeg skal operere en annen dag, 250 mennesker... Lag agendaer i en så latterlig verden, men prøv å få folk til å glemme de virkelige smertene og virkelige behovene til denne nasjonen, spesielt lov, rettferdighet, økonomi, utdanning . Jeg snakker ikke engang om svakhetene i utenrikspolitikken, problemene og problemene i utenrikspolitikken. Blant disse problemene vil selvfølgelig en minister si "2 millioner", "5 millioner", "6 millioner". Så spør statsrådene, hvorfor er det sykehuset tomt? Du vet, susende fly ville lande, ta av, de ville komme dit fra utlandet. Vi kommer i veldig morsomme situasjoner. Jeg synes synd på dem. Jeg skulle ønske det var en kvalitetsregjering, men vi, som opposisjonsgruppe i Tyrkia, som den seks-tabellen, kunne snakke kvalitetsting med kvalitetsregjeringen. Det var en tid da det var en regjering og dens krets som klaget over opposisjonen; Jeg klager nå til myndighetene. De senket kvaliteten så mye at; Vår nasjon må bli kvitt dem så snart som mulig.»
DEL ANBUDSDOKUMENTET MED JOURNALISTER
Etter at spørsmål og svar-sesjonen var over, leverte İBB visegeneralsekretær Gürkan Alpay İmamoğlu anbudsdokumentet angående rivingsarbeidene på Atatürk lufthavn. İmamoğlu delte dokumentet varmt med journalistene, og sa: «Vennene mine har sendt det nå. Anbudet lyses nå ut. Kontrakten er signert for 2 dager siden; 16. mai. Jeg mener, etter at lastebilene kom inn der. 16. mai er det arbeidsstart. Datoen for kontrakten skrives 16. mai her. I dag er det den 18. i måneden. Disse lastebilene kom dit i løpet av helgen. Figur; 2 milliarder 174 millioner. Bygg & Bygningskonstruksjon. Jeg mener, det er skiltet der, navnet på lastebilene... Ser du entreprenøren som dykket inn uten kontrakt? Med andre ord, hvis det er en entreprenør i et land som vet at han vil by uten kontrakt, rekke opp hånden. Rop ut til de fnisende seerne. Hvordan vil du legge inn et slikt anbud? Jeg vil anmelde dere alle sammen, sa han.
FRA İMAMOĞLU TIL BORGERNE: "IKKE MIST MODET DITT"
Imamoglu, på spørsmålet "Hva er disse 2,1 milliarder lira bare for?" svarte: "Såkalt grøntområde. 'Rant park'. Altså 2 milliarder 174 millioner grøntarealer. Navnet på verket: 'Istanbul Atatürk Airport Nation's Garden, Social Facilities Constructions of the Nation's Garden, Infrastructure Landscaping Job'. Det er navnet på jobben. Så mye. Ingen detaljer. Det er ikke noe annet. Du vet, et slikt anbud holdes og anbudet er gitt. Tre dager, fire dager før anbudet gis, uansett hva som foregår, er det kjent at han går inn i dette firmaet med gravemaskin. Jeg vil også sende inn en straffeklage mot selskapet. Fordi å gå inn der uten en kontrakt er muldyr... Jeg vil også sende inn en straffeklage mot dem. Jeg vil komme med disse fordømmelsene for å veilede mitt folk. Jeg tror at titusenvis, hundretusenvis av mennesker som meg vil gå, inngi en straffeklage og søke sine juridiske rettigheter. Ikke mist motet. Ikke mist håpet. Dette landet har 85 millioner mennesker, ikke vær redd for noen. Ikke vær redd for noen. Jeg vil at ingen av våre barn og voksne skal være redde for noen som styrer nasjonen vår, tvert imot, jeg vil at de som styrer nasjonen skal være redde for nasjonen.
“MURAT ONGUN ER MIN VELDIG VERDISKE VENN”
Imamoglu, IMM Sözcüsü Murat Ongun ble avskjediget og İBB SözcüImamoglu, som begynte å snakke om påstandene om avskaffelsen av stabssjefens kontor, sa: "Tro meg, dette er et veldig lite spørsmål blant temaene vi snakket om," og sa: "Murat Ongun er en veldig verdifull følgesvenn av meg, han har andre plikter. Nok en gang etter min avgjørelse sözcüJeg så det passende å sette opp kontoret til den første, men i det miljøet jeg ser nå sözcüPå grunn av noen av resultatene gitt av kontoret til offentligheten, og samfunnets refleks til dette, og noen ganger dessverre, innsatsen til våre politiske motstandere for å skape desinformasjon på dette feltet. sözcüJeg fjernet rangeringen. Det finnes foreløpig ingen slik myndighet. Murat Bey fortsetter sine andre arbeider," sa han.
Vær den første til å kommentere