İzmir politiavdelings nestleder provinspolitisjef med ansvar for trafikk Şamil Özsagulu kom med viktige uttalelser angående İzmir-trafikk ved Radio Traffic İzmir.
İzmir politiavdelings visesjef for provinspolitiet med ansvar for trafikk Şamil Özsagulu var gjest i programmet "Om transport" på Radio Traffic İzmir. Som svar på spørsmålene til radiotrafikk İzmir kringkastingsoffiser Esra Balkanlı, kom Özsagulu med slående uttalelser og sa at de for første gang i Tyrkia etablerte et "ulykkesanalyseteam" i provinspolitiets trafikkinspeksjonsavdelingsdirektorat. Şamil Özsagulu understreket at bruken av motorsykler er ganske høy i İzmir, og sa at frekvensen av dødsulykker og skadeulykker som involverer motorsyklister er omtrent 50 prosent, og at de gjør sitt beste for å redusere denne frekvensen.
"ULYKKESANALYSETEAM UNDERSØKER ALLE DETALJENE OM ULYKKER SOM OPPSTA"
De opplyste at de etablerte et "ulykkesanalyseteam" innenfor rammen av trafikkinspeksjonsavdelingen i siste kvartal av 2021, sa provinspolitisjef med ansvar for trafikk Özsagulu: "Vi undersøker alle detaljene i trafikkulykkene som skjedde i vår by. Vi lager våre revisjonsplaner i tråd med data innhentet som følge av analyser som brudd som forårsaket ulykken, måten og tidspunkt for ulykken. Vi prøver å forstå alle kontrollene våre. Vi samarbeider også med universiteter. Vi gjennomfører ulike prosjekter både for å øke bevisstheten om trafikk og teknisk.» sa.
"VI ØKER VÅRE TILSYN I HENHOLD TIL ANALYSE"
Şamil Özsagulu uttalte at 11 punkter de identifiserte i sentrum, som Anadolu Caddesi Serinkuyu Junction, Yeşillik Caddesi, Gazi Boulevard, Şair Eşref Boulevard, Mürselpaşa Boulevard, skilte seg ut som svarte flekker ved ulykker, og at ulykker med hyppige skader og død var hyppige. i 2021 på disse punktene. Özsagulu bemerket at ifølge rapporten fra ulykkesanalyseteamet økte de inspeksjonene i disse regionene.
MOTORSYKLER ER INNVULERT I 46 PROSENT AV DØDSSKADE ULYKKEN
Påminnelse om at 2022 dødelige og skadde trafikkulykker skjedde i politiets ansvarsområde i løpet av de første 5 månedene av 4, sa viseprovinsialpolitisjef: "Motorsyklister var involvert i 257 prosent av disse ulykkene og fotgjengere var involvert i 46 prosent. Vi tar våre tiltak for dette. Sammenlignet med i fjor var det en nedgang på 22 prosent i dødsulykker i trafikken. Vi er ikke dit vi sikter, men vi er på et godt sted. Vi håper dette fortsetter å øke." kom med uttalelsen.
35 KJØRETØYER I ANKARA, 11 I ISTANBUL, ETT AV 5 KJØRETØY I IZMIR ER EN MOTORSYKKEL
Özsagulu trakk oppmerksomheten til den høye bruken av motorsykler i İzmir og sa: «Når vi sammenligner de 3 storbyene; Mens ett av 35 kjøretøy i Ankara og ett av 11 kjøretøy i Istanbul er en motorsykkel, er ett av 5 kjøretøy i Izmir en motorsykkel. Motorsyklister er involvert i nesten halvparten av de nåværende skadene og omkomne. Konsekvensene kan bli mer dramatiske hvis vi ikke tar forholdsregler. Vi må sette i verk tiltak for dette. Den geometriske strukturen i byen vår er veldig egnet for motorsykkel- og sykkelbruk. Ikke bare motorsykkelførere er skyld i ulykker. Noen sjåfører ser ikke på motorsyklister som vanlige kjøretøy. Andre ryttere må akseptere at motorsykkelen er kjøretøyet." gjort sin vurdering.
"DET ER 300 TUSEN MOTORSYKLER REGISTRERT I IZMIR, 250 TUSEN MOTORSYKLER ER INSPEKERT"
Şamil Özsagulu sa at frekvensen av motorsykkelførere som bruker hjelm er 95 prosent i Izmir, men de har som mål å øke denne frekvensen til 100 prosent, "Det er registrert 300 tusen motorsykler i Izmir, antall motorsykler vi inspiserer er 5 tusen i de siste 250 månedene. Vi ønsker å redusere antallet dødsulykker og skadeulykker betydelig.» sa.
"VI VIL TRENE MOTORSYKKEL-KURIERER"
İzmir politiavdelings visesjef for provinspolitiet med ansvar for trafikk Şamil Özsagulu uttalte at de er i kontakt med store selskaper som ansetter motorsykkelbud og sa: "Vi planlegger å trene kurerne i visse perioder i fremtiden. Før pandemien var det ikke en slik etterspørsel etter motorsykkelbud. Dette nye feltet utvikler seg veldig raskt. Motorsykkelbud må gjennomgå seriøs opplæring.» brukte uttrykkene.
"FOTGANGERE ULYKKER MED MATERIALE/SKADE ER 22 PROSENT"
Şamil Özsagulu understreket at frekvensen av dødsulykker og skadeulykker som involverer fotgjengere også er høy. Özsagulu sa: "Vårt ulykkesanalyseteam har sett at ulykker som involverer fotgjengere er mer vanlig utenfor de sentrale områdene. Vi har slått fast at ulykkene er redusert på steder hvor trafikkpolitiet vårt er synlig. Innbyggerne våre må følge reglene på steder hvor det ikke er politi.Vi kan ikke si at fotgjengere er fullstendig skyld i våre 22 prosent av fotgjengerulykker med skader eller dødsfall. Fotgjengere har plikt til å bruke gangfelt. Vi pålegger også fotgjengere bøter og viser ingen fleksibilitet i denne forbindelse.» kom med en uttalelse.
DEN FØRSTE OG ENESTE I TYRKIA: HVITE SVERE
Øzsagulu understreket at bruken av sykler er på et veldig viktig punkt som provinspolitiet, og sa: "Vi har lag med sykler under navnet "White Swallows", som bare finnes i İzmir i Tyrkia. De som bruker sykkelen som fremkomstmiddel har klager på at sykkelfeltene er overtrådt. Lagene våre sliter med dette. Etter at De hvite svalene tiltrådte, sørget vi for at bare syklister kunne bruke sykkelstiene. Med instruksjon fra vår provinsielle politiavdeling vil vi øke sykkelteamene våre. Innbyggerne våre som bruker sykkel som transportmiddel øker, noe som gjør oss glade. White Swallows vil tjene der det er en sykkelsti." han sa.
"MINIPEDAL" PROSJEKT
Şamil Özsagulu sa følgende om trafikkopplæringen gitt av politienhetene: «Våre sykkelteam trener også barna våre i trafikktreningsparken vår i Bostanlı. 18 elever ble opplært på 675 forskjellige skoler. På noen skoler som er valgt ut som pilotregioner med "Mini Pedal"-prosjektet, lærer vi barna våre å bruke sykkel og forteller dem om problemene de trenger for å være forsiktige i trafikken. Vi fikk positive tilbakemeldinger fra foreldre og lærere. Barna våre er et svært viktig punkt i skapelsen av en trafikkkultur. Vi ga opplæring til 263 bussjåfører, 32 tusen studenter, 19 tusen sjåfører og totalt 60 tusen innbyggere. Vårt primære mål er å løse mange problemer før tilsynet. Straff er det siste punktet vi ønsker."
"Det er 1 million 600 tusen kjøretøy registrert for trafikk i İZMİR, 5 million 1 tusen kjøretøyer ble inspisert i løpet av de første 700 månedene"
Visepolitisjef med ansvar for trafikk sa at de begynte å bli synlige i felten: «Vi har maksimert trafikkflyten ved å sikre kjørefeltdisiplin. Parkeringsinspeksjonene vi gjennomførte i Konak-regionen ga også positive resultater. Med våre tilsynsoppgaver har vi som mål å redusere døds- og skadefrekvensen i trafikkulykker. Det er 1 million 600 tusen kjøretøy registrert i vår provins. I de første 2022 månedene av 5 kontrollerte vi 1 million 733 tusen kjøretøyer. Hvert kjøretøy i Izmir ble kontrollert nesten én gang. Jeg ønsker ikke å gi uttrykk for straffen vi skrev under denne revisjonen. Generelt har vi iverksatt 610 straffereaksjoner, men vi ønsker ikke å skille oss ut med straff. Vårt primære mål er å kontrollere, ikke straffe. Vårt hovedmål er å minimere trafikkulykker. Innbyggerne våre er veldig forståelsesfulle, vi takker folket i Izmir veldig mye. Med din støtte tar vi sikte på å kunne håndtere negativitetene i trafikken før straffer og inspeksjoner." kom med sin kommentar.
VIL ENVEIS-SØKNADEN FORTSETTE PÅ MITHATPAŞA AVENUE?
Opplyser at de gjør et seriøst arbeid med pirattjenester, at det er tatt nødvendige rettslige skritt mot 2021 kjøretøy i opplæringsperioden 2022-571, de har tatt rettslige prosesser på tvillingskilt, og de har fokusert på inspeksjon av tunge kjøretøyer. , Şamil Özsagulu sa at enveiskjøringen startet på Mithatpaşa-gaten 20. mai. Han kom også med viktige uttalelser om søknaden:
"Delen av Mithatpaşa-gaten parallelt med kystlinjen er 7 kilometer lang. Vi gjorde en 3-måneders studie på feltet i et område på halvannen kilometer. Vi så rundt 400 kjøretøy som passerte i retning Konak i timen. Etter å ha snudd den i én retning, oppsto tetthet på visse punkter under akklimatiseringsprosessen. Nylig har denne tettheten begynt å avta. Etter enveissøknaden doblet antallet kjøretøy som brukte Mithatpaşa Street mellom Depo Junction og Küçükyalı Junction. I gjennomsnitt passerer 2 kjøretøyer gjennom regionen i timen. Trafikkmessig går prosessen bra, vi får positive resultater. Enveisapplikasjonen på Mithatpaşa Street vil fortsette, vi kan lage nye veikryss i henhold til observasjonene vi vil gjøre, og vi kan endre retning på noen gater.»
SVARER PÅ SPØRSMÅL OM IZMIR-TRAFIKK
Som svar på spørsmål fra Radio Traffic İzmir-lyttere, uttalte Şamil Özsagulu at de hadde positive resultater med den ekstra kjørebanen som ble brukt i morgen- og kveldstimene på Altınyol-Anadolu Street, og at det finnes alternative studier når det gjelder bruk av sunnere tegn for pekere som forårsaker kritikk. Özsagulu uttalte at de så at det var et parkeringsbrudd i området der spottere befinner seg i İkiçeşmelik, og at de nylig hadde fått positive tilbakemeldinger med inspeksjonene.
WHATSAPP-VARSLINGSLINJE VIL BLI ETABLERET
Özsagulu, assisterende provinspolitisjef, uttalte også at de jobber med å etablere en WhatsApp-varslingslinje for å rapportere trafikkbrudd. Özsagulu forklarte at de er følsomme overfor piratparkeringsplassen og at de tar grep mot mange mennesker, og ba innbyggerne om å formidle klagene sine på piratparkeringen til 112. Şamil Özsagulu sa: «Vi gjør en seriøs innsats når det gjelder trafikkregulering, slik at innbyggerne våre følger reglene og skiltene, slik at vi kan bruke energien vår på å redusere ulykkene. La dem hjelpe oss, spesielt i saker knyttet til parken.» ferdig med sine ord.
Vær den første til å kommentere