Adil Karaismailoğlu, minister for transport og infrastruktur; Han uttalte at den historiske Haydarpaşa jernbanestasjon vil være den første i Tyrkia og i verden med designkonseptet Arkeopark-Gar Complex, sa han: "De arkeologiske utgravningene i området plattform- og plattformlinjer i Haydarpaşa har blitt fullført med en hastighet på 95 prosent, og kartleggingen av levningene har begynt.»
Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu foretok undersøkelser ved Haydarpaşa jernbanestasjon og arkeoparkområdet. Karaismailoğlu, som kom med en uttalelse etterpå, sa: "2. Haydarpaşa jernbanestasjon, som ble startet å bygge 30. mai 1906 under Abdülhamits regjeringstid, ble ferdigstilt og satt i drift 19. mai 1908. Senere, i 1979, passerte det rumenske oljelastede tankskipet Independenta gjennom Bosporos; I ulykken som eksploderte utenfor Haydarpaşa-stasjonen døde 43 besetningsmedlemmer og forårsaket en stor brann og miljøkatastrofe som varte i 27 dager, vinduene og de historiske fargede glassene på Haydarpaşa-stasjonen ble også knust. Dessverre, på grunn av brannen som brøt ut 28. november 2010, kollapset taket på Haydarpaşa jernbanestasjon, fjerde etasje ble helt ubrukelig og bygningen ble kraftig skadet.
Karaismailoğlu uttalte at det er gjort svært viktige fremskritt innenfor rammen av de pågående arbeidene i to etapper med godkjenning av Monuments Board, under kontroll av Istanbul Archaeology Museums Directorate med tillatelse fra styret; Han minnet om at totalrenoveringen av Haydarpaşa stasjonsbygning, som er 1. etappe, ble fullført 15. februar 2019. Karaismailoğlu la merke til at restaureringen av Haydarpaşa jernbanestasjonsbygning og uthus fortsetter, og fortsatte sin tale som følger;
«Under arbeidet ble det avdekket historiske bygninger som antas å tilhøre byen Chalcedon. Igjen, under utgravningene utført av Istanbuls arkeologiske museum i og rundt plattformene, ble grunnlaget for osmanske, romerske, tidlige og sene bysantinske strukturer funnet. Utvilsomt er Istanbul en unik by som kan tiltrekke seg oppmerksomheten til alle slags turister når det gjelder kulturturisme, trosturisme, gastronomi, helse, sport og kongressturisme. Istanbul er en av de viktigste og rikeste byene i verden når det gjelder kulturell turisme, spesielt med sine historiske eiendeler som er arvet fra sivilisasjoner som går tusenvis av år tilbake. Når vi ser på verdens turismedata annonsert av World Tourism Organization, ser vi Istanbul som en av de 10 mest besøkte byene i verden. Det er lite vi kan gjøre for Istanbul, som har vært vertskap for sivilisasjoner og gjort en kulturell forskjell. I denne sammenheng er vårt hovedmål å bevare og presentere disse unike ansamlingene av Istanbul på den mest nøyaktige måten. På dette tidspunktet vil både restaureringsarbeidene vi utfører på Haydarpaşa jernbanestasjon og de historiske verdiene som er avdekket i stasjonsområdet være det første i verden. Vi ser det som en svært viktig gevinst for både Istanbul og Tyrkia at vi vil dele Haydarpaşa med designkonseptet Arkeopark-Gar Complex.»
CA 12 TUSEN MYNTER, GLASS OG KERAMISKE VERK LASTES AV
Transport- og infrastrukturminister Karaismailoğlu understreket at Haydarpaşa jernbanestasjon har en verdi ikke bare når det gjelder historien til Istanbul, men også når det gjelder historien til hele Tyrkia. Mens restaureringsarbeidene i Haydarpaşa stasjonsbygning fortsetter omhyggelig, fortsetter de arkeologiske utgravningene på jernbanestasjonen. I utgravningene som er utført så langt; Omfattende arkitektoniske rester fra de hellenistiske, romerske, bysantinske og ottomanske periodene, som dateres tilbake til det 4. århundre e.Kr., og omtrent 5 tusen mynter, glass og keramikk som tilhører periodene mellom 7. og 12. århundre f.Kr., ble gravd fram. Blant de arkitektoniske restene ble det funnet rester av butikker, boliger, kirker og bad, som er en del av det sosiale stoffet. Tilstedeværelsen av et stort antall mynter indikerer at denne regionen var et kommersielt senter. Arkeologiske utgravninger i området ved plattform og plattformlinjer er fullført med en hastighet på 95 prosent, og kartlegging av restene har begynt. Alle gjenstander er renset og dokumentert, registrert i arkiver og overført til Istanbul arkeologiske museum.
VI REVIDERT LINJE- OG PERONPLANEN
Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu foretok følgende evalueringer som uttalte at de arkeologiske utgravningene naturlig forårsaker forsinkelser i prosjektarbeidene våre;
"Vi kunne imidlertid ikke forbli likegyldige til disse historiske kulturelle verdiene, som er menneskehetens felles arv. Tatt i betraktning utbredelsen, den historiske og kulturelle betydningen av funnene som ble avdekket under utgravningene og den viktige jernbanearvens identitet i området; Vi reviderte linje- og plattformoppsettet uten å skade de arkeologiske funnene og sikre bevaring av områdets historiske identitet. Vi bestemte oss for å utvikle et arkeoparkkonsept og landskapsprosjekt, som inkluderer bevaring av den historiske og kulturelle arvidentiteten til området, bevaring, restaurering og offentlig visning av de arkeologiske levningene og de eksisterende historiske bygningene som er jernbanearven. I denne retningen; Vi skal utarbeide konseptutformingen, som skal utvikles i tråd med gjeldende lover og forskrifter, med et kompetent og kvalifisert team, i samordning med de aktuelle institusjonene, og vi vil få godkjenning av Kulturminnevernemnda. Som Samferdsels- og infrastrukturdepartementet har vi revurdert arbeidet vårt i henhold til gjeldende graveplassdata for området. Vi reviderte linje- og plattformplanen. Vi har kansellert byggingen av det nye vedlikeholdsverkstedbygget. Vi fjernet togparkeringslinjene fra området og bestemte oss for å lage optimaliserte garelinjer i siloområdet i henhold til antall og lengdekrav. I henhold til ny linje- og plattformplan; Vi vil produsere 3-linjers inngang, 4 plattformlinjer og 210 passasjerplattformer med en lengde på 3 meter, beltelinje, havneforbindelseslinje og garelinjer som skal opprettes i havneområdet til Haydarpaşa jernbanestasjon.
ARKEOPARK-GAR KOMPLEKS VIL VÆRE DEN FØRSTE I TYRKIA OG VERDEN MED DET DESIGNKONSEPT
“Historisk Haydarpaşa jernbanestasjon; Karaismailoğlu sa at Arkeopark-Gar-komplekset vil være det første i Tyrkia og verden med sitt designkonsept, og at Arkeopark, som kaster lys over Istanbuls historie, vil bli et attraksjonspunkt for både Istanbulitter og lokale og utenlandske turister med dens arkitektur i harmoni med den historiske teksturen i regionen og alternative transportmuligheter. . Karaismailoğlu påpekte at utviklingen av Istanbuls transportfasiliteter også er svært viktig for utviklingen av reiselivsaktiviteter, og ga følgende informasjon om prosjektene som har blitt implementert og er under bygging;
"På dette tidspunktet, med enorme transportinvesteringer som Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Istanbul-Ankara høyhastighetstoglinje, Istanbul flyplass, Northern Marmara og Istanbul-Izmir Highway, som har blitt implementert i De siste 20 årene kan Istanbuls transportnettverk utvides i alle moduser. Vi tok det til neste nivå. Igjen implementerer vi svært viktige prosjekter for utvikling av offentlig transportinfrastruktur for urban jernbane, slik at innbyggerne i Istanbul og de besøkende som kommer til Istanbul får raskere og enklere transport i byen. For øyeblikket fortsetter vårt departement i Istanbul intensivt byggingen av jernbanesystemet på 7 linjer. Disse; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport Metro, Küçükçekmece Halkalı- Başakşehir-Arnavutkoy-Istanbul Airport Metro, Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport Metro, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metro, Başakşehir-Kayaşehir Metro, og Sirakşehir-Kayaşehir Metro, Altunizade-Fer, Altunizade-Fer-prosjektet og Sirkal Mahaçılı Metro Transport . Den totale lengden på disse 7 prosjektene er 103,3 kilometer. Lengden på jernbanenettverket etablert i Istanbul er 263 kilometer. Med fullføringen av våre pågående prosjekter vil denne lengden øke til 366,3 kilometer, og vi vil ha bygget mer enn 50 prosent av Istanbuls bybanesystem som departementet for transport og infrastruktur.
VI GIKK VERDI TIL ISTANBUL MED ÇAMLICA-tårnet
Karaismailoğlu trakk oppmerksomhet til et annet viktig prosjekt som ble fullført i Istanbul som transport- og infrastrukturdepartementet, og uttalte at Çamlıca-tårnet, som ble åpnet for omtrent et år siden, er et arbeid som gir verdi til Istanbuls verdi. Samferdselsminister Karaismailoğlu sa: "Med kringkastingsaktivitetene som startet i Çamlıca Tower, laget vi 1 radiosendinger fra samme punkt for første gang i verden uten å avbryte hverandres strøm og miksefrekvenser. I tillegg er verdien som tilføres av Camlica Tower, som har blitt et senter etterfulgt innen radiokringkasting i verden med denne suksessen, ikke begrenset til kringkastingsfeltet. De gamle 100 antennene som forårsaket elektromagnetisk og visuell forurensning ble fjernet og erstattet med en symbolsk struktur for landet vårt. Det ble sentrum for oppmerksomheten til mange lokale og utenlandske turister, og 33 tusen mennesker besøkte Camlica Tower i løpet av et år. Jeg vil også påpeke at; vi bygger våre prosjekter som unike strukturer med sin arkitektoniske estetikk. Vi har forvandlet Istanbul til en veldig verdifull merkevareby med disse gigantiske verkene og landemerkene. På dette tidspunktet vil vi fortsette å evaluere alle prosjektene vi skal gjennomføre når det gjelder utvikling av turisme, og alltid vurdere estetisk og original arkitektur på grunn av denne spesielle betydningen de har. Akkurat som vi ikke har overlatt skjebnen til landet vårt i noens hender på 563 år, vi har levert en århundregammel tjeneste på 20 år, vil jeg at du skal vite at vi bare tenker på innbyggerne våre når vi setter våre prosjekter ut i livet. Vi vil fortsette å jobbe med all vår styrke for nasjonen vår," sa han.
Karaismailoğlu avsluttet talen sin med å merke seg at når arbeidene er fullført, vil Haydarpaşa jernbanestasjon bli et viktig kultur-, turisme- og transportsenter og attraksjonspunkt for Istanbul og Tyrkia, både med restaureringsarbeidene og arkeoparkprosjektet.
Vær den første til å kommentere