Gulv asfaltert i Mimar Sinan Overpass

I Mimar Sinan Pedestrian Overpass, som ligger ved Izmit-krysset av D-100 motorveien og har blitt et av symbolene på byen, ble det utført sandblåsing og rustfrie malingsprosesser på de mekaniske delene innenfor rammen av vedlikehold og reparasjon virker. Det elektriske arbeidet til Mimar Sinan Overpass, der asfalteringsarbeid ble utført på bakken, gjensto. Ved å bringe vedlikeholds- og reparasjonsarbeidene på Mimar Sinan-overgangen til ferdigstillelsesstadiet, starter Metropolitan Municipality nå arbeidet med Adnan Menderes-overgangen.

GULV ER VANNTETT OG SLIFE

Et tynt asfaltlag på 132 cm tykt, som er vanntett og sklisikkert, ble lagt på Mimar Sinan Overpass, som har en fotbredde på 150 meter og en lengde på 5 meter med sine forlengelser. Asfaltlaget laget av fin grus, kalt null asfalt, har vanntette og sklisikre egenskaper. Sandblåsing og rustfrie malingsprosesser ble utført på de mekaniske ståldelene til Mimar Sinan Overpass, som ble vedlikeholdt og reparert av Metropolitan Municipality og bygget i 2009. Deretter ble de strukturelle feilene eliminert ved å asfaltere gulvet.

VEDLIKEHOLD OG REPARASJON STARTET PÅ ADNAN MENDERES overgang

Sandblåsing og maling av ståldelene til Adnan Menderes Overpass, som har blitt en av symbolplassene til Izmit og kobles til Pişmaniyeciler-plassen fra Izmit-kysten, har startet. Adnan Menderes Overpass vil være åpen for fotgjengere, da grunnen ikke vil bli fornyet innenfor rammen av arbeidene som skal utføres om natten. Sandblåsing, som er skadelig for menneskers helse ved innånding, medfører også risiko for skade på kjøretøy. Derfor vil også storbykommunen, som foretar sandblåseprosessen ved midnatt, delvis stenge for trafikken og utføre sitt arbeid.

TURGUT ÖZAL BRO ER NESTE

Strukturelle defekter som rust og råte oppdaget i Adnan Menderes og Turgut Özal fotgjengeroverganger vil bli fjernet med prosesser som sandblåsing og maling. Metropolitan Municipality, som vedlikeholder og reparerer alle fotgjengeroverganger, spesielt Turgut Özal- og Adnan Menderes-overgangene på D-100-motorveien, bruker rustfri og beskyttende maling på overgangene. Innenfor rammen av vedlikeholds- og reparasjonsarbeidene til overgangene, 4 tusen kvadratmeter sandblåsing, 4 tusen 750 kvadratmeter malingsrengjøring, 8 tusen 750 kvadratmeter maling, glassskifting, sveising, reparasjon av asfaltbane, asfaltbelegg og tartan banereparasjonsarbeider vil bli utført.