Tyrkia leverte 2021 pansrede kjøretøy til 11 forskjellige land i 338

I følge dataene annonsert av FNs konvensjonelle våpenregister – UNROCA, ble 2021 pansrede kjøretøy levert til 11 forskjellige land av tyrkiske selskaper i 338. I følge dataene eksporterte Tyrkia pansrede kjøretøyer til Asia, Afrika og Europa.

Land som Tyrkia eksporterer / leveranser av pansrede kjøretøy til i 2021:

Tyrkias salg av 2019 pansrede kjøretøy i 259 økte med omtrent 7,72 % til 2020 enheter i 279. I 2021 ble 2020 kjøretøy eksportert (levert) til 21,50 land med en økning på 11 % sammenlignet med 338. I 2020 ble det eksportert til 9 land.

I tillegg inkluderer dataene kjøretøyene som er levert, ikke kjøretøyene som selskapene skal levere eller kontrakten er signert. Med 2018 kjøretøy i 309 nådde Tyrkias eksport av pansrede kjøretøy det høyeste nivået de siste ti årene. Etter nedgangen i 2019 fortsatte antall leveranser å øke over årene. Til slutt, med levering av 2021 kjøretøy i 339, ble rekorden i 2018 fornyet.

Hvilket land kjøpte hvilket kjøretøy?

Dataene som avsløres av UNROCA deles med FN av de berørte partene. Derfor er informasjonen som gis utarbeidet i henhold til landenes erklæringer. Mens Tyrkia deler nummer- og landinformasjon med UNROCA, deler det vanligvis ikke kjøretøymodeller og firmainformasjon. Land- og kjøretøynavnene nevnt i de følgende linjene er utarbeidet basert på nyhetene om tidligere forhandlinger og kontrakter.

Rabdan TTZA, utviklet over Otokar Arma 8×8 TTZA, ble eksportert til De forente arabiske emirater (UAE) med en kontrakt på 661 millioner dollar. Videreføringsordrer av kontrakten, som har en svært stor mengde opsjoner, er ikke kjent. Selv om det ble oppgitt at leveranser startet i 2018, var det ikke inkludert i UNROCA-dataene. I en uttalelse fra en Otokar-tjenestemann i 2018, ble det uttalt at prosjektet dekker totalt 700 kjøretøyer, og det første partiet dekker 100. Det ble oppgitt at 2019 kjøretøy ble levert til UAE i 55-rapportene og 2020 kjøretøy i dataene i 79. Otokar fortsetter sine aktiviteter under dette taket ved å etablere et partnerskap med UAEs Tawazun og Al Jasoor i denne eksporten.

Bangladesh, som oppgis å ha eksportert 35 pansrede kjøretøy, har vært bruker av både Otokar Cobra og Otokar Cobra II for FN-oppdrag fra tidligere til nå. Det opplyses at selv om selskapet har besøkt Nurol Makina tidligere, har det bestilt ytterligere Cobra II eller Cobra II MRAP fra Otokar.

Nurol Makinas Ejder Yalçın III-kjøretøy ble også vist i Burkina Faso, hvor 2018 kjøretøy ble levert i 40 og som for tiden er en Otokar Cobra-bruker. Det er ikke kjent nøyaktig hvilke kjøretøy leveransene dekker. I følge UNROCA-data i 2018 ble Nurol Makina Ejder Yalçın-kjøretøyet brukt i Tsjad, hvor 20 pansrede kjøretøy ble levert, mens Nurol Makinas Yörük-kjøretøy også ble levert til Tsjad i 2020.

Selv om det ikke er noen klar informasjon om kjøretøyene som ble eksportert til Elfenbenskysten, opplyser afrikanske kilder at Otokar Cobra ble levert til landet.

Det er ingen pålitelig informasjon om at et pansret kjøretøy med hjul for tiden selges til Indonesia, men dataene som er delt med UNROCA indikerer at 4-hjuls pansrede kjøretøy ble levert til landet. FNSS KAPLAN MT-tanken ble eksportert til Indonesia og masseproduksjonsseremonien ble holdt de siste månedene. I meldingene til UNROCA er det ingen klar informasjon om tankene er skrevet som hjulkjøretøy eller om de er gjort som en egen eksport.

Ejder Yalçın og Yörük TTZAer ble eksportert til Qatar av Nurol Makina de siste årene. I august 2020 ble det signert en kontrakt for å skaffe en ikke avslørt mengde pansrede kjøretøyer til Qatar-hæren igjen. Fra Nurol Makina fra Qatar, partner for BMC? Det er ukjent om han mottok nye leveranser fra BMC eller ikke.

I 2020 ble 12 BMC Kirpi-gruve- og bakholdsbeskyttede kjøretøy levert til Somalia, selv om det ikke er kjent nøyaktig hvilket kjøretøy som ble levert i 2021, men det er anslått at Kirpi ble levert til landet igjen.

I de siste årene ble 40 Kirpi-gruve- og bakholdsbeskyttede kjøretøy eksportert til Tunisia av BMC. Tunisia, som ble utsatt for ulike angrep fra Al Qaida, var ekstremt fornøyd med beskyttelsesnivået til kjøretøyene og la inn en tilleggsbestilling på 100 flere, og dermed brakte det totale antallet eksporterte systemer til 140. Bortsett fra Kirpi, ble Ejder Yalçın-kjøretøyet også eksportert til Tunisia før. Det ble ikke offisielt kunngjort hvor mange Ejder Yalçıner som ble eksportert, men det ble opplyst i ulike kilder at 70 ble bestilt.

Innenfor rammen av en pakkeavtale på 2020 millioner dollar signert med Tunisia i 150, TAIs ANKA-S ubemannede luftfartøyer, BMCs Kirpi og Nurol Makinas Ejder Yalçın pansrede kjøretøyer, forskjellige kjøretøyer som Katmerciler tankskip og tankskip, og Aselsan elektrooptiske systemer i Tunisia Det ble annonsert at han ville være til tjeneste for sikkerhetsstyrkene. Derfor er det ikke kjent nøyaktig hvilket produkt de leverte kjøretøyene er.

Det anslås at FNSS, som dukket opp mer på listen de siste årene, ikke spilte noen stor rolle på listen i 2020, ettersom den fullførte sine nåværende store kontrakter i 2021. Selskapet jobber intensivt med prosjektene til Weapon Carrier Vehicles (STA), Armored Amphibious Assault Vehicle (ZAHA), Mine Protected Vehicle (MKKA) og Special Purpose Tactical Wheeled Armored Vehicles (OMTTZA) prosjekter i landet.

Det er anslått at Otokar, som antas å fortsette intensive leveranser innenfor rammen av kontrakten de signerte med UAE, også har gått inn i en intens eksportperiode med Cobra-familien i 4×4-klassen.

kilde: defenceturk