Løsningspartnerskapet til Sertrans Logistics og Renault Trucks, som har pågått i 30 år, fortsetter med investeringen av 80 nye T EVO-traktorbiler. Tyrkias ledende logistikkselskap Sertrans Logistics fortsetter sine flåteinvesteringer i tråd med utviklingen av forretningsvolumet. Sertrans, i samarbeid med Renault Trucks, styrker sin egenvareflåte med ett merke med 80 Renault Trucks nye T EVO 480 4×2 X-Low traktorer.
Sertrans, som regelmessig har kjøpt Renault Trucks traktorbiler i 30 år, har investert i sin flåte med Renault Trucks-biler de siste 6 årene. Dra nytte av totalløsningene som tilbys av Renault Trucks, Sertranss nye kjøretøyleveringsseremoni, Sertrans Logistics Chair Nilgün Keleş, Strategi and Financial Affairs Board Member Batuhan Keleş, Sertrans Logistics UKT Coordinator Hüseyin Ali Kabataş og TRANSER Fleet Operations Director Gökhan YETİŞ deltok på seremonien, Renault Trucks Tyrkia-president Sebastien Delepine, salgsdirektør Ömer Bursalıoğlu og Koçaslanlar Automotive General Manager Mesut Süzer.
Sertrans, en av sektorens playmakere, stopper ikke sine investeringer.
Nilgün Keleş, styreleder i Sertrans Logistics, som forklarte målene til Sertrans på møtet; «Vi har som mål å være det største e-logistikkselskapet i landet vårt i 2023, den største logistikkorganisasjonen i landet vårt i 2025, og det største logistikkselskapet i landet vårt i 2030. På dette tidspunktet kan vi si at vårt første mål er nådd. Vår utenlandske vekstplan er også klar. Med de nye investeringene vi skal gjøre i 2022, vil vi fortsette å vokse innen både lager- og transportvirksomhet. I den kommende perioden vil vi øke vår totale lagringskapasitet til 240-250 tusen kvadratmeter i vårt land. En stor del av denne kapasiteten vil bli allokert til e-handelslogistikkvirksomhet. I tillegg vil vi fortsette å vokse i utlandet med de nye landkontorene og lagrene vi vil åpne, spesielt i Tyskland. Prosessen her startet med åpningen av vårt lager i Tyskland i fjor, og det vil fortsette å vokse. Nye land vil følge dette landet i den kommende perioden. Forberedelsene til dette fortsetter for tiden."
Vår flåte har vokst med 30 % de siste to årene.
Nilgün Keleş nevnte også viktigheten av det 30-årige samarbeidet med Renault Trucks, spesielt i utviklingen av markedsandeler innen internasjonal transport; «Det er viktig å fortsette på veien med flåten vår, en del av teamet ditt og en forretningspartner du stoler på. Mens vi investerer i flåten, fortsetter vi å investere i e-handelslogistikk, den økende verdien av handel. Teknologi er et annet satsingsområde for oss, og vi gjør teknologiinvesteringer i tråd med de nye behovene innen logistikk. I vår vekststrategi, som vi opprettholder så omhyggelig, passer vi på å sikre at vår flåte er utstyrt med den nyeste teknologien og bransjeledende utstyr. Derfor er vi glade for å legge til de nye Renault Trucks nye traktorer i EVO-serien til flåten vår.»
Vår fortsatte vekstmomentum til tross for pandemien vil fortsette i 2022.
Til tross for de pandemiske forholdene, har Sertrans blitt en av få aktører i bransjen som ikke har mistet appetitten på investeringer. Nilgün Keleş påpekte at vekstmomentumet økte i 2021; «Vi har en betydelig markedsandel, spesielt i Spania, Portugal, Frankrike og Tyskland, som er blant de viktigste eksport- og importmarkedene i landet vårt. I dag, mens 100 prosent av hver 50 kjøretøy som skal til Portugal er våre kjøretøy, har vi en markedsandel på nesten 30 prosent i Spania. Vi er nummer én tjenesteleverandør av mange globale merkevarer i Frankrike og Tyskland. På den annen side tilbyr vi for tiden tjenester til våre kunder i nesten 200 land og på nesten 800 punkter. 2020 og 2021 var tøffe år for transportoperasjoner, men mens mange selskaper i sektoren opplevde alvorlige vanskeligheter under pandemien, fortsatte vi som Sertrans å investere og vokse, la han til.
"På den annen side nådde lagringskapasiteten vår 100 tusen kvadratmeter med en vekst på nesten 140 prosent. I de neste to årene vil vi fortsette å investere i dette området og øke vår totale lagringskapasitet til over 100 tusen kvadratmeter med en vekst på nesten 250 prosent. Ressursen vi tildelte kun til Akpınar-lageret vårt var rundt 4,5 millioner euro og sysselsettingseffekten er nær 500 personer. For tiden jobber vi også med å etablere en logistikkbase i Europa. Dette prosjektet vil være et ekstremt viktig prosjekt ikke bare for oss, men også for landet vårt.»
Renault Trucks Tyrkias president Sebastien Delepine kom også med uttalelser på møtet; "Først av alt vil vi uttrykke vår glede over suksessen til vår nye Renault Trucks EVO-serie på det tyrkiske markedet mens vi fullfører de første 6 månedene av lanseringen vår, og at Sertrans Logistics foretrakk disse kjøretøyene. Som alle sektorer, opplever logistikkfeltet en dynamisk utvikling, og som Renault Trucks har vi de nødvendige verktøyene og kunnskapen for å møte behovene til logistikkflåtene over all forventning. Med vår EVO-serie tar vi påstanden til våre kjøretøy om drivstoffsparing ett skritt videre. I denne forbindelse tror vi at kjøretøyene våre også vil tjene Sertrans Logistics sensitivitet når det gjelder bærekraft og miljøvern, som er selskapets filosofi. Vår EVO-serie er ambisiøse kjøretøy som leverer effektivitet, design og komfortinnovasjoner og lave totale eierkostnader i produkt- og transportløsninger som tilkoblede tjenester, optiflåte og servicekontrakter. EVO tiltrekker seg stor oppmerksomhet fra kunder og sjåfører, ikke bare med sine nye produktfunksjoner, men også med nye transportløsninger som tilbyr 360-tjenesteforståelse. Vi er ikke i tvil om at Sertrans vil øke sin flåteeffektivitet med våre nye kjøretøy.»
Sebastien Delepine uttalte at siden begynnelsen av 2022 har det vært en sammentrekning i segmentene på 6 tonn, 16 tonn og over, hvor Renault Trucks også tilbyr sine kjøretøy; «Som Renault Trucks kan vi si at vi har oppnådd vekst i markedet, hvor det observeres nedganger på opptil 3 prosent avhengig av segmentene. I de fire første månedene av 2022 ble det observert en nedgang på 16 % i 8,9-tonns markedet, mens Renault Trucks økte sin traktormarkedsandel fra 7 % til 10 %. Selv om det fortsatt er vanskeligheter med forsyning av kjøretøy etter pandemien, kan vi tilskrive denne økningen i markedsandelen til styrkingen av vår relativt nye EVO-serie. I det siste har vi hatt mange forretningspartnere som planlegger sine investeringer i denne retningen fordi de foretrakk EVO-serien.»
Påpeker at Sertrans Logistics vil dra nytte av de relaterte tjenestene som de begynte å tilby i 2022 med de nye Renault Trucks EVO slepebilene, sa Renault Trucks salgsdirektør Ömer Bursalıoğlu; "Sertrans vil kunne få tilgang til kjøretøyene sine via ekstern tilkobling. Siden den kan utføre operasjoner som programvareoppdateringer, parameterendringer, fjernlesing av feilkoder, vil servicetidene til kjøretøyene øke og de vil kunne fortsette på veien trygt.
Bursalioglu; "Sertrans vil også dra nytte av Renault Trucks' Optifleet Fleet Management System med sine nye kjøretøy. Med tre separate moduler vil den kunne overvåke kjøretøyene sine eksternt, få tilgang til øyeblikkelig posisjonsinformasjon og historikk, laste ned fartsskriverdata eksternt og forbedre drivstofforbruket ved å sammenligne mellom sjåfører. Ved å følge alle disse dataene umiddelbart, oppnås lavest mulig drivstofforbruk og høyeste effektivitet. Dermed kan maksimal kontroll oppnås i flåtestyringen, la han til.
Fortsett med Renault Trucks Financial Services
Sertrans Logistics drar nytte av løsningene som tilbys av Renault Trucks Financial Services (RTFS) for kjøp av nye kjøretøy med Renault Trucks. RTFS har levert en forretningsmodell-passende finansieringsløsning for Sertrans i sin investering på 2018 Renault Trucks traktorer siden 200.
Sertrans flåte er under garanti med servicekontrakt
Koçaslanlar Automotive General Manager Mesut Süzer uttalte at Sertrans foretrekker Renault Trucks sine servicekontrakter for nye kjøretøyinvesteringer. Süzer sa: "Innenfor rammen av kontrakten vil alt vedlikehold og reparasjon av kjøretøyene bli utført hos Renault Trucks Authorized Services. Sertrans utfører også servicekontrakter for alle kjøretøykjøp. Dermed er det sikret at kjøretøyene fortsetter på veien uten problemer, og det sparer driftskostnader.»
Vær den første til å kommentere