Yapı Merkezi, som har signert gigantiske prosjekter rundt om i verden, påtok seg arbeidet med den 4. fasen etter de tre første fasene av jernbanelinjen Dar es Salaam - Mwanza i Tanzania. Etter å ha undertegnet den lengste spennbroen i verden med Çanakkale-broen fra 1915, har Yapı Merkezi nå påtatt seg byggingen av en ny fase av Afrikas lengste jernbane, og signerer det lengste jernbanearbeidet i verden for et tyrkisk selskap. Etter det vellykkede arbeidet med den første og andre fasen av Tanzania Dar es Salaam - Mwanza jernbanelinje, tok Yapı Merkezi også på seg byggingen av den tredje fasen av prosjektet i desember i fjor, og i løpet av kort tid som 7 måneder påtok den seg også arbeidet i 4. fase av det samme prosjektet. Yapı Merkezi planlegger å fullføre dette prosjektet på 900 millioner dollar på 42 måneder. I tillegg til alle infrastrukturarbeider i det nøkkelferdige enkeltsporede jernbaneprosjektet i Tanzania; Yapı Merkezi har påtatt seg alle de 3 stasjonene, vedlikeholdsverkstedet og lagerområdet mellom byene Tabora og Isaka, byggingen av Railway Institute, byggingen av den 165 km lange enkeltsporede jernbanen sammen med sidelinjene, signalering, telekom og elektrifisering.
Yapı Merkezi, som har signert gigantiske prosjekter rundt om i verden, har påtatt seg arbeidet med den 4. fasen fra Tabora til Isaka, etter den første, andre og tredje fasen av jernbanelinjen Dar es Salaam - Mwanza i Tanzania. Yapı Merkezi påtok seg arbeidet med den tredje fasen i desember på grunn av det vellykkede arbeidet i de to første fasene av prosjektet. Yapı Merkezi, som tok 2. fase av prosjektet på så kort tid som 3 måneder, påtok seg dermed byggingen av den lengste jernbanen i Afrika og signerte det lengste jernbanearbeidet til et tyrkisk selskap i verden. I tillegg til alle infrastrukturarbeider i det nøkkelferdige enkeltsporede jernbaneprosjektet i Tanzania; Yapı Merkezi har påtatt seg alle de 7 stasjonene, vedlikeholdsverkstedet og lagerområdet mellom byene Tabora og Isaka, byggingen av Railway Institute, byggingen av den 4 km lange enkeltsporede jernbanen sammen med sidelinjene, signalering, telekom og elektrifisering. Yapı Merkezi planlegger å fullføre dette prosjektet på 3 millioner dollar på 165 måneder.
Nøkkelprosjekt
Signeringsseremonien som ble holdt i Dar es Salaam 4. juli 4 for 2022. fase arbeidene til jernbanelinjen som strekker seg fra Tabora til Isaka i Tanzania, Tanzanias president Samia Suluhu Hassan, Tanzanias finansminister Dr. Mwigulu Nchemba, Tanzanias arbeids- og transportminister Prof. Makame M. Mbrawa, Tanzanias ambassadør i Ankara Generalløytnant Yacoub Mohamed, styreleder for Tanzania Railways Prof. Det ble holdt med deltagelse av John W. Kondoro, Tanzania Railways CEO Masanja Kadogosa og Yapı Merkezi Holding CEO Aslan Uzun.
Prosjektet, som er den 1.211. fasen av den 4 XNUMX km lange jernbanen som vil forbinde Dar es Salaam og Mwanza når den er fullført, er også av sentral betydning for jernbanelinjen Tabora – Kigoma til Burundi-grensen, som også er inkludert i investeringsprogrammet til Tanzania Railways (TRC).
Den fjerde fasen på 165 km er også i Yapı Merkezi
Aslan Uzun, som deltok på signeringsseremonien, uttalte at han er glad for å legge til en ny til de vellykkede prosjektene de har realisert i Afrika så langt og sa: Vårt firma hadde påtatt seg byggingen. Nylig begynte Afrika sør for Saharas første elektriske lokomotiv å teste på linjen vår. Tanzania Railways tjenestemenn betrodde oss byggingen av den fjerde delen av denne svært viktige jernbanelinjen i Republikken Tanzania, på grunn av deres tillit til Yapı Merkezis omhu og arbeidskvalitet. Vi signerte for 3. fase av det aktuelle 4 km lange prosjektet. Vi er stolte av å være en viktig del av dette ikoniske og miljøvennlige prosjektet.»
Yapı Merkezi har bygget over 3 km med jernbaner på 4.000 kontinenter
Yapı Merkezi ble etablert i 1965 og har blitt en global pioner innen transport, infrastruktur og generell entreprenørvirksomhet som et tyrkisk byggefirma som har utført enorme prosjekter på internasjonale arenaer. Ved utgangen av 2021 har selskapet vellykket fullført mer enn 3 kilometer med jernbane- og 4.000 jernbanesystemprosjekter på 62 kontinenter, noe som sikrer at mer enn 3,5 millioner passasjerer transporteres trygt rundt i verden per dag. Yapı Merkezi fullførte Eurasia Tunnel Project, som forbinder de asiatiske og europeiske kontinentene med en motorveitunnel under havbunnen, i 2016. 2017Çanakkale-broen, verdens lengste (2.023 m) midtspennende hengebro, som Joint Venture ledet av Yapı Merkezi ble tildelt i 1915, ble ferdigstilt 18 måneder før leveringsdatoen og satt i bruk 18. mars 2022.
Yapı Merkezi har sin signatur på pågående og fullførte transportprosjekter i andre afrikanske land som Tanzania, Etiopia, Senegal, Zambia, Algerie, Marokko og Sudan.
Med mer enn 19.000 250 ansatte, har Yapı Merkezi som mål å gradvis styrke sin kvalifikasjon som et ettertraktet og pålitelig "verdensmerke" og å opprettholde sin utmerkede posisjon i Tyrkias og verdens offentlige arbeiderhistorie. Ranking 2021. i 68 i TOP 9 Global Contractors List bestemt av Engineering News-Record – ENR hvert år, Yapı Merkezi rangerte også XNUMX. i Rail Systems-Public Transport List.
Vær den første til å kommentere