Ladenettverksinfrastrukturen, som fortsatt er i sin spede begynnelse i Tyrkia, utvides med nye investeringer. Energy Market Regulatory Authority (EMRA) begynte å utstede de første ladenettoperatørlisensene i Tyrkia. Det er anslått at antall ladeenheter vil nå 2023 tusen i 54, 2030 millioner i 1.1 og 2040 millioner i 4.8. Tyrkias bil, TOGG, har også mottatt en ladenettverksoperatørlisens fra EMRA.
Nettoperatørlisensen for ladenettverk vil også fremskynde markedsinvesteringene. I følge 2021-data er det omtrent 3 ladeenheter. Det er anslått at antall ladeenheter (ladenettoperatør og spesialenheter) vil nå 500 tusen i 2023, 54 millioner i 2030 og 1.1 millioner i 2040.
I drift med 269 ladestasjoner, hvorav 258 er hurtigladestasjoner, på 496 steder i Tyrkia, vil Eşarj etablere 53 høyhastighetsladestasjoner i 495 provinser innenfor rammen av "Hurtigladestasjonsprogrammet for elektriske kjøretøy", som ble igangsatt å etablere ladeinfrastruktur for elbiler. Eşarj vil investere omtrent 300 millioner TL i stasjonsnettverket.
10 TUSEN STASJONER PÅ 70 ÅR
Koç Groups nye selskap, WAT Mobility, begynner å drive ladenettverket for elbiler. WAT Mobility, som ble etablert i samarbeid med WAT, Opet, Otokoç Otomotiv og Entek Elektrik, tok i bruk ladestasjonen for elektriske kjøretøy på Koç Holding Nakkaştepe Campus. Selskapet har som mål å bli utbredt i hele Tyrkia.
FullCharger, som fikk ladenettverksoperatørlisens fra EMRA, vil etablere 10 tusen ladestasjoner om 70 år. Selskapet har som mål å ha den største ladenettverksoperasjonen i Tyrkia innen et år. FullCharger vil samarbeide med Schneider Electric for installasjon av ladestasjoner for elbiler i Tyrkia.
Blant TOP 10 SELSKAPER
Zorlu Energys søknad om ladestasjonsnettverket ZES for elektriske kjøretøy for å få en operatørlisens for ladenettverk er godkjent av EMRA.
ZES, som er blant de få selskapene som har fått en ladenettoperatørlisens i Tyrkia, tilbyr tjenester på mer enn 1.100 stasjoner på mer enn 1.900 lokasjoner. Sharz.net, som har 300 ladestasjoner, var også et av de 10 beste selskapene som fikk en operatørlisens for kjøretøylading av EMRA. Sharz.net planlegger å utvide sitt stasjonsnettverk til 50 med 350 nye stasjoner innen et år.
DET ER 10 TUSEN ELBILER PÅ VEIEN
Mange forbrukere i TYRKIA finner ladeinfrastrukturen utilstrekkelig. Dette er det største hinderet for elbiler. Økningen i antall ladestasjoner vil også øke etterspørselen etter elbiler. Per 2022 er det mer enn 10 tusen elektriske kjøretøy (inkludert de som selges i den offisielle distributøren og det grå markedet) i Tyrkia. Det er anslått at dette tallet vil nå 2023 tusen i 20 med de nye modellene som skal selges. Markedsandelen for elbiler, som var 2022 prosent i januar-juni 0.8, vil overstige 2023 prosent innen utgangen av 1.
SPENNING ØKER VED DRIVSTOFFER
Etter SHELL og Aytemiz sluttet Total seg til drivstoffselskapene som tilbyr ladetjenester for elektriske kjøretøy. Transformasjonen av Total-stasjoner til TotalEnergies over hele verden har også startet i Tyrkia. Başakşehir Mehmetçik drivstoffstasjon nr. 2, den første nye generasjonsstasjonen konvertert til TotalEnergies, vil bli drevet av den tyrkiske væpnede styrken Mehmetçik Foundation.
MODELLER PÅ 14 MERKER ER SOLGT
For tiden selges elektriske modeller av ni merker i Tyrkia, nemlig Audi, BMW, Citroen, DFSK, Jaguar, Hyundai, Mercedes-Benz, MINI, MG, Porsche, Renault, Skywell, Subaru og Volvo.
Merker som Cupra, DS, Kia, Nissan, Opel, Peugeot, Skoda, Volkswagen og Tesla teller dagene for å tilby sine elektriske modeller for salg. Tyrkias innenlandsbil Toggs første elektriske SUV-modell kommer på veien i første halvdel av 2023.
TUSEN HURTIGLADERE FRA TOGG
Tyrkias bil, Togg, har også fått en ladenettverksoperatørlisens fra EMRA. Togg Smart and Fast Charging Solutions vil betjene alle elbilbrukere med "Trugo"-merket med enheter over 81 kWh i 180 provinser. I midten av 2023 vil selskapet installere 81 hurtigladere med totalt 600 stikkontakter på over 2 punkter i XNUMX provinser.
Kilde: Sabah
Vær den første til å kommentere