Alt personell som skal ansettes i stillingene til Generaldirektoratet for statsjernbaner i Republikken Tyrkia kan ikke be om endring av sted uten å ha tjenestegjort i minst fem (5) år på arbeidsplassen de er tildelt.
Innenfor rammen av Railway Safety Critical Tasks Regulation og helse- og psykotekniske direktiv til Generaldirektoratet for TCDD, kandidatene som vil foretrekke stillingene som bevegelsesoffiser, togorganisasjonsoffiser, overvåking, ingeniør, tekniker, tekniker og offiser (linjevedlikehold). og reparasjonsansvarlig); De må ikke være fargeblinde, ha en screeningtest (resultatet av et rusmiddel- og sentralstimulerende testresultat må være negativt.) og ha de helsemessige forhold og psykotekniske kompetanser som er spesifisert for disse titlene.
Offiser (linjevedlikehold og reparasjonsansvarlig), overvåking
Han jobber med inspeksjon, kontroll, vedlikehold og reparasjonsprosesser av utstyret i jernbaneinfrastrukturen og overbygget. Disse oppgavene skal utføres til alle tider av døgnet under alle terreng- og klimatiske forhold. Den utfører daglige, ukentlige og månedlige rutinemessige fotgjengerkontroller på strekningen på 50 km under sitt ansvar. I tillegg utfører vedkommende personell, som er gjenstand for periodiske helseundersøkelser, jernbanesikkerhetskritiske oppgaver i tilfeller der personlige behov ikke alltid kan dekkes, langs jernbanetraseen og på steder der folk kan gå i bratte land. Når det gjelder arbeidsmiljø og forhold; Rygg-, bein- og fotplager og problemer som åpen plass og høydefobi blir sett på som trekk som gjør det vanskelig å oppfylle oppgaven.
Bevegelsesoffiser, togorganisator
Det fungerer i togtrafikken ved å øke jernbanetrafikkkapasiteten. Å jobbe frittstående døgnet rundt på stasjoner som ligger langt fra sentrale tettsteder og har arbeidsplasser som kan kalles deprivasjonssoner. Disse oppgavene skal utføres til alle tider av døgnet under alle terreng- og klimatiske forhold. I tillegg utfører vedkommende personell, som er gjenstand for periodiske helse- og psykotekniske undersøkelser, jernbanesikkerhetskritiske oppgaver i tilfeller hvor personlige behov ikke alltid kan dekkes langs traseen hvor jernbanen ligger. Når det gjelder arbeidsmiljø og forhold; problemer som midje-, ben- og fotplager ses på som trekk som gjør det vanskelig å oppfylle oppgaven.
Peker (Port Pointer)
Havnefunksjonærer fører tilsyn med forberedelsene av havneposten og lasthåndteringsoperasjonene, fører journal over disse håndteringsoperasjonene og kontrollerer operasjonene. Den opererer i terminaldelene av havnen, som er helt eller delvis stengt for andre fotgjengere, reservert for lasthåndtering og tekniske arbeider. Den fungerer i kalde, varme, regnfulle, vindfulle, fuktige værforhold, i skift og fleksibel arbeidstid ved å stå lenge.
Kandidater som vil velge de aktuelle stillingene bør vurdere alle disse forholdene.
Vær den første til å kommentere