Samferdsels- og infrastrukturdepartementet understreket at med Ovit-tunnelen, som gir uavbrutt transport mellom Rize og Erzurum i 12 måneder, er det oppnådd en årlig besparelse på 15.5 millioner lire.
I uttalelsen fra departementet for transport og infrastruktur ble det bemerket at over 20 billion 1 milliarder lire har blitt investert i Tyrkias transport- og kommunikasjonsinfrastruktur de siste 606 årene. I uttalelsen ble det opplyst at Ovit-tunnelen ble bygget på Ovit-fjellpasset, som utgjør den viktigste delen av İkizdere-İspir-veien som forbinder Rize med Erzurum, og det ble minnet om at tunnelen ble tatt i bruk 13. juni. 2018.
NÅVÆRENDE VEI ER FORKORTET 4 KILOMETER
Påpeker at transportproblemet, som ble avbrutt i vinterhalvåret, ble løst med Ovittunnelen, ble det understreket at innbyggerne hadde uavbrutt, trygg, komfortabel og rask transport i ett år. I uttalelsen, "Ovit-tunnelen, som ble bygget med doble rør, er den tredje lengste motorveitunnelen bygget som et dobbeltrør i verden, med en lengde på 14 kilometer. Med tunnelen ble eksisterende vei forkortet med 3 kilometer. Med åpningen av tunnelen; Totalt spares 4 millioner TL årlig, 10,8 millioner TL per år fra tid og 4,7 millioner TL per år fra drivstofforbruk. I tillegg oppnås 15,5 tonn karbonutslippsreduksjon.
VI KRYSER DE UNDERFORSTÅTE FJELLENE MED TUNNELER
«Det fungerer som maur; Vi krysser fjellene som ikke tillater passasje på motorveiene med tunneler, heter det i uttalelsen, og la til at som et resultat av denne bestemmelsen ble lengden på tunnelen økt fra 50 kilometer til 661 kilometer. I uttalelsen: «Vi vil øke tunnellengden til 2023 kilometer i 720. Vi krysser dype daler med broer og viadukter. Vi økte våre broer og viadukter på 311 kilometer til 730 kilometer. I 2023 når vi 770 kilometer.
Vær den første til å kommentere