Hva er tap av fortjeneste? Hvordan få forretningsdagstap?

tap av arbeidsfortjeneste Hva er det, hvordan få et kommersielt dagstap er blant temaene som mange kjøretøyeiere lurer på etter å ha vært involvert i trafikkulykker. Generelt, når vi skal undersøke emnet, betyr det at kjøretøyeiere hvis kjøretøy har blitt skadet krever verditap i kjøretøyene sine fra trafikkforsikringen til den andre parten like mye som deres feil. På den annen side indikerer avskrivninger på kjøretøy også det lave antallet kjøretøy i bruktmarkedene.

Når gevinsttapet for nyttekjøretøy skal undersøkes i detalj, skiller det seg annerledes ut enn verditapet. Fortjenestetap blir for det meste sett på som økonomiske tap som oppstår på grunn av at kjøretøy som brukes til kommersielle formål ikke brukes eller drives i reparasjonsperioden etter ulykkene. Kommersielle kjøretøy for det meste;

1. Drosjer
2. tjenester
3. busser
4. Det betyr at det er oppfylt i slike tilfeller for alle typer kjøretøy som for eksempel minibusser.

Kommersielt fortjenestetap fra hvem?

tap av arbeidsfortjeneste Spørsmålet om hvem de skal kjøpe fra er også blant spørsmålene bileiere undersøker i møte med problemene de opplever. Det er ikke mulig å kreve disse utbetalingene fra trafikkforsikringen til motparten under ulykken. Tap av kommersiell fortjeneste skal søkes hos rettighetshaver eller fører av det andre kjøretøyet som hadde mangler på ulykkestidspunktet. Det er ikke nødvendig å være feilfri under en ulykke. Det er bare tilstrekkelig at feilen ikke helt ligger hos eierne av nyttekjøretøyer, og betaling kan kreves under disse betingelsene.

Når vi ser på antall kjøretøy i Istanbul og de statistiske frekvensene av trafikkulykker i vårt land, er kommersielle inntektstap under kjøretøyulykker blant de viktigste problemene. Som en annen viktig detalj før man ser nærmere på detaljene i emnet, er kommersielle saker blant de obligatoriske emnene når mekling er rettsforholdet. Av denne grunn er det også effektivt å få støtte på dette området for å oppnå de ønskede resultatene.

Hvordan beregnes tap av nyttekjøretøy?

Hvordan beregne tap av inntekter for nyttekjøretøy Når skadefilene skal undersøkes i detalj, bør dokumentene som fremhever reparasjonstidene og ulykkesoppdagelsesrapportene sendes inn i tillegg til søksmålsbegjæringene. I saker der det anses nødvendig under rettssaken, spørres det om uttalelser fra de aktuelle fagorganisasjonene eller fra den sakkyndige.

Utgifter som er obligatoriske ved fastsettelsen av kommersielt fortjenestetap skal trekkes fra fortjenestetapet. For eksempel, etter fradrag av nødvendige utgifter som drivstoffkostnader, kommer beregningen av kommersielle fortjenestetap på banen. Tvert imot settes det i kraft berikelsesbestemmelser for personer som har lidd tap av kommersiell fortjeneste. Under beregningen av tap av inntekter på kjøretøyene;

1. Ved beregning av inntektstap i nyttekjøretøy er det først nødvendig å vite hvor lenge kjøretøyene var i reparasjon og hvor store de daglige leiekostnadene er.
2. Under søknaden er det mer enn én feil metode ved beregning av de daglige leieprisene på kjøretøyene.
3. Kjøretøy som er leaset over lang tid, for det meste under flåteleasingselskaper, leies ut på månedsbasis for en viss periode. Av denne grunn, ved lange leieperioder innenfor kontrakten, reduseres månedlige leiepriser med samme pris.
4. Under de beregninger som gjøres vedrørende sakkyndigrapportene mot tapt arbeidsfortjeneste, bør også de månedlige leieavgiftene i leieavtalene beregnes på daglig basis. Disse fastsatte kostnadene er imidlertid ulovlige.