Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu uttalte at de vil sette en stopper for utenlandsk avhengighet i elektrisk lokomotivproduksjon med E-5000 National Electric Mainline Locomotive-prosjektet, og sa: "Vi har fullført kroppsdesignarbeidet til vårt nasjonale elektriske lokomotiv, som vi skal produsere i Eskişehir, og vi har startet produksjonen."
Minister Karaismailoğlu, som kom til Eskişehir med høyhastighetstog fra Ankara, ble ønsket velkommen av Eskişehir-guvernør Erol Ayyıldız, AK-partiets provinsformann Zihni Çalışkan og MHP-provinsformann İsmail Candemir.
Karaismailoğlu, AK-partiet Eskişehir-nestleder Nabi Avcı og hans følge besøkte fabrikken for Tyrkia Rail System Vehicles Industry AŞ (TÜRASAŞ) og fikk en orientering. Karaism undersøker monteringsarbeidet til E-5000 hovedlinjelokomotiv
Karaismailoğlu ga uttrykk for at de også mottok informasjon om arbeidene ved TÜRASAŞs Eskişehir-fabrikk, og fortsatte sin tale som følger:
"Sammen med andre arbeider undersøkte vi E-5000 Mainline Lokomotivmonteringsarbeid på stedet. TÜRASAŞ har en årlig produksjonskapasitet på 80 kjøretøyer, 45 lokomotiver, 150 bybanekjøretøyer, 75 diesellokomotiver og 1200 vogner ved fabrikkene i sine regionale direktorater. Samtidig, sammen med produksjon av kjøretøy i våre fabrikker; Godsvogner, lokomotiver, dieseltogsett og passasjervogner vedlikeholdes og repareres også. Med vårt E 5000 National Electric Mainline Locomotive-prosjekt, som vi fikk muligheten til å undersøke under vårt besøk, vil vi sette en stopper for utenlandsk avhengighet i elektrisk lokomotivproduksjon med den innenlandske designen av komponenter med høy verdiøkning i lokomotivproduksjonen. Vi har fullført kroppsdesignstudiene til vårt nasjonale elektriske lokomotiv. Vi startet også produksjonen. Typetester og sertifiseringsstudier av delsystemene til prosjektet fortsetter i henhold til prosjektplanen. I 2023 og 2024 vil vi levere 20 E5000 hovedlinjelokomotiver til vårt TCDD-transportselskap. Et annet prosjekt utført av TÜRASAŞ er produksjonen av en ny generasjon 8-sylindret 1200 dieselmotor. Vår første innenlandske motor i vårt land med disse funksjonene vil styrke styrken til vår industri og vårt land. Vi skal produsere disse motorene selv, og vi slipper å kjøpe dem fra andre land. Monteringen av motoren, som vil gi verdifulle bidrag til vår nasjonale økonomi, fortsetter."
SERTIFISERINGSPROSESS AV DET NASJONALE ELEKTRISKE TOGSETT-PROSJEKTET STARTET
Karaismailoğlu påpekte at et annet prosjekt utført i TÜRASAŞ-fabrikkene er National Electric Train Set Vehicle Prototype and Mass Production, sa Karaismailoğlu: "Innenfor rammen av prosjektet fullførte vi produksjonen av det første kjøretøyet med 160 kjøretøykonfigurasjoner i National Electric Train. Sett produksjonen til en hastighet på 5 kilometer i timen. Sertifiseringsprosessene til prosjektet, hvis statiske og dynamiske tester også er fullført, fortsetter. Sammen med 3 togsett i år vil vi se 2023 togsett på skinnene i 2024 og 19. Vårt arbeid hos TÜRASAŞ er absolutt ikke begrenset til disse. Vårt elektriske togsettdesignprosjekt med en hastighet på 225 kilometer i timen fortsetter i full fart. Vårt designarbeid vil bli fullført i år. Ved TÜRASAŞ-fabrikkene fortsetter arbeidet med elektriske togsett i forstaden samt utstyr for langlinjer. Vi startet vårt National Suburban Electric Train Set Project i 2021. Hver av våre serier er designet med 4 kjøretøy og en kapasitet på 1000 passasjerer. Vi vil først bruke disse settene i vårt Gaziray-prosjekt. For Gaziray vil hver serie produseres som 4 togsett med 8 kjøretøy.
Vær den første til å kommentere