Kinas bileksport i august oversteg 300 tusen, og brøt en ny rekord. I følge dataene fra China Automobile Manufacturers Association ble 65 tusen biler eksportert i august, en økning på 308 prosent sammenlignet med samme periode året før. I de første åtte månedene av året nådde bileksporten 52,8 million 1 tusen med en økning på 817 prosent på årsbasis.
Den slående ytelsen til eksport av nye energibiler trakk oppmerksomhet. I august viste eksporten av nye energibiler en rask veksttrend, og nådde 82,3 tusen enheter med en økning på 83 prosent sammenlignet med samme periode året før. Eksporten av nye energibiler økte med 97,4 prosent de første åtte månedene, og nådde 340 26,7 enheter. Bidragssatsen for eksport av nye energikjøretøyer til landets totale bileksport ble registrert som XNUMX prosent.
Li Fei, Kinas viseminister for handel, foretok en vurdering om emnet, "I de siste årene har Kinas bilindustri, spesielt den nye energibilsektoren, utviklet seg raskt og dens internasjonale konkurranseevne har også økt. I årets første syv måneder økte eksporten av nye energibiler med mer enn 90 prosent på årsbasis, og dannet et av lyspunktene i utenrikshandelen. Relevante enheter vil øke incentivtiltakene for å akselerere inntoget av nye energibilprodusenter til utenlandske markeder.
10 tusen elektriske kjøretøy laget i Kina sendt til Europa
I tillegg forlot 10 80 helelektriske kjøretøyer produsert av det kinesiske selskapet nylig Haitong-bryggen i Shanghai for eksport til europeiske land. Kjøretøy produsert av kinesiske SAIC Motor for globale markeder forventes å bli solgt til mer enn XNUMX land.
Den årlige produksjonskapasiteten til Teslas fabrikk i Shanghai har oversteget 750 tusen enheter. Ved anlegget, som er Teslas første fabrikk utenfor USA og kalt Gigafactory, ble det produsert cirka 300 tusen biler i første halvår, mens eksporten fra fabrikken doblet seg med samme periode året før, med 97 tusen 192 enheter.
Det faktum at kjøretøy nummer én million produsert ved Tesla-fabrikken i Shanghai gikk av produksjonslinjen i august, er et vendepunkt for selskapet. Så langt har desentraliseringsraten for industrikjeden ved Tesla Shanghai-fabrikken passert 1 prosent.
Kinas bilproduksjonsnivå tiltrekker seg flere og flere utenlandske foretak hver dag. Bortsett fra Tesla, selger bilselskaper med felleskapital som BMW Brilliance, Peugeot Citroen, SAIC-GM og Volvo også kjøretøyene sine produsert i Kina til forskjellige land.
Vær den første til å kommentere