IMM; Den vil rive den 46 år gamle Karaköy fleretasjesparkeringen og bygge en firkantet og underjordisk parkeringsplass i stedet. İBB president sier at regionen vil få en ny identitet med prosjektet som i stor grad vil endre Karaköys ansikt. Ekrem İmamoğlu, «Vi gjorde ikke en innsats for å rekonstruere en bygning i et område. Vi prøvde å gjøre det opp. Dette er et viktig synspunkt både for identiteten til Istanbul og for fremtiden. Jeg er veldig spent allerede, sa han. Den 7-etasjes parkeringsplassen, som betjener gjennomsnittlig 500 kjøretøy per dag og har en kapasitet på 600 kjøretøyer, vil være stengt for drift fra lørdag 24. september kl. 23.59, og rivningsoperasjoner starter fra oktober.
Forsamlingen i Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) besluttet, med den enstemmige avgjørelsen tatt i juni 2021-sesjonene, å rive den 46 år gamle Karaköy Multi-Storey Car Park, som er Istanbuls første parkeringsplass i flere etasjer, og bygge et torg på sin plass. Forventet dag er kommet for transformasjonen i bygget, som også er planlagt bygget under bakkeparkeringen. Den 7-etasjes parkeringsplassen, som betjener gjennomsnittlig 500 biler per dag og har en kapasitet på 600 biler, vil være stengt for drift fra og med lørdag 24. september kl. 23.59. IMM-president Ekrem İmamoğlumøtte eierne av historiske merkevarer som hadde drevet under bygningen i årevis før nedleggelsen. İmamoğlu, som møtte eierne av Güllüoğlu og Namlı-selskapene, Nadir Güllü og Engin Mepa i Güllüoğlu, hadde te med operatørene. sohbetjeg gjorde det.
"VI OPPDAGET AT PARKERINGSPARKEN ER EN VANSKELIG BYGG MOT JORDSKJELV"
I sin uttalelse om prosjektet som vil endre ansiktet til Karaköy, et av de historiske distriktene i Istanbul, på Kemankeş Street, hvor torget og den underjordiske parkeringsplassen skal bygges, sa İmamoğlu: og historie. Det er et nytt liv her nå. Som du vet er dette Galataport, og det er en enorm havn hvor cruiseskip legger til kai, det er shoppingområder og det er et hotell hvor et verdenskjent merke vil komme. Et så tett område måtte også styrkes som oppholdsrom. I denne dimensjonen, da vi først analyserte dette prosjektet, da vi hadde jordskjelvanalysen av parkeringsplassen du ser, fant vi dessverre ut at det var en plagsom struktur. Vi signerte en kontrakt med institusjonen som gjorde denne investeringen her, for å gjøre byens torg og være i et område som passer kanskje millioner av gjester og turister som kommer hit årlig. Som et krav i denne kontrakten tar vi parkeringsplassen du ser under bakken med samme kapasitet, og her presenterer vi et meget stilig torg til byen vår. Når dette stilige torget dannes, vil integreringen av turister med byen bli sterkere og mer effektiv.»
"VI VAR ENIG MED VÅRE TRADISJONELLE MERKER"
«Selvfølgelig er det tradisjonelle merker her. Det finnes andre merker som Güllüoğlu, Namlı, Köşkeroğlu og Koska. Alle disse merkene er viktige merker, verdifulle merker. Folk som har gitt sine år her. Vi prøvde også å støtte dem i overgangen til deres nye steder ved å bli enige om hverandre, og gi dem en rimelig tid. Forhåpentligvis, fra 1. oktober, vil disse merkene ikke lenger være her. Vi starter byggeplassen her i midten av oktober. Først riving, så produksjon. Jeg vil takke både selskapet som inngikk denne kontrakten med oss, investorene i Galataport og organisasjonene som styrer denne forsoningsprosessen med oss her. Vi presenterer en helt spesiell forståelse for Istanbul. Vi forsøkte med andre ord ikke å rekonstruere en bygning i et område. Vi prøvde å gjøre det opp. Dette er et viktig synspunkt både for identiteten til Istanbul og for fremtiden. Jeg er så spent allerede. La parkeringsplassen bli ferdig så fort som mulig, la den være firkantet; La vårt folk møte vakre minner som minner oss om Istanbul. Herfra kan vi føle både Bosporos, inngangen til Det gylne horn og den historiske halvøya overfor denne dybden sammen. Det er andre historiske områder rundt Ki som vi vil vurdere. Lykke til nå."
Vær den første til å kommentere