EGOs generaldirektorat har fullført bakkeutjevningsarbeidet som det startet 3. august 10 på delen av Ankara Metro Batıkent-Sincan Line (M2022) som ligger mellom Istanbul Road og botaniske stasjoner. Etter at arbeidet ble avsluttet før planlagt dato, startet den uavbrutt og uavbrutt reisen på nevnte linje per i dag.
Ankara Metropolitan Municipality fortsetter sin innsats for å gi en tryggere og mer komfortabel transport til innbyggerne i hovedstaden.
Bakkeutjevningsarbeidene initiert av EGOs generaldirektorat 3. august 10 på grunn av forringelsen av jernbaneinfrastrukturen som følge av bruk av upassende materialer under byggingen av linjen, i to separate områder av strekningen mellom Ankara Metro Batıkent-Sincan Line (M2022) Istanbul Road og botaniske stasjoner ble fullført.
UTSTILLINGEN STARTET I DAG
Arbeidet ble utført på 7/24-basis, før skolene åpnet og før planlagt dato, med administrativt og teknisk personell som kontinuerlig og nøye overvåket arbeidet i felten. På Batıkent-Sincan-linjen (M3) har metrotjenester begynt å utføres uten avbrudd og uten stopp.
RISIKO FOR ULYKKER FJERNET
Infrastruktur arbeider; 27 lastebiler, 5 gravemaskiner, 1 skuffe, 1 jordvals, 1 betongpumpe, 1 laster, en 300 tonns kran, 6 blandere og 104 personell.
I arbeidsprosessen; Ved å fjerne 80 tusen meter med strøm-, signal-, kamera-, kommunikasjons- og MV-kabler ble totalt 60 meter ledning demontert i to separate områder på 69 og 4 meter og i 354 linjer ble ledningen reinstallert, sveising, stamping og strekkoperasjoner og 368 kvadratmeter jernbetong ble lagt på fyllingen. Det ble også gjort vanntetting på et areal på 1250 kvadratmeter.
Som et resultat av arbeidet som ble utført for å sikre sikker og komfortabel transport og undersøkelsen foretatt med akademikere, ble infrastrukturen endret i den 129 meter lange delen av linjen.
METRO SPEED NÅDE PROSJEKTHASTIGHETEN, SOM ER 40 KM/T.
Takket være arbeidet, som ble avsluttet fem dager før planlagt tid og eliminerte risikoen for mulige ulykker, ble linjesikkerheten ivaretatt i regionen, mens metrohastigheten, som forårsaket klager, nådde prosjekthastigheten på 40 km/t for første gang siden året det ble åpnet, og gir en uavbrutt og komfortabel reisemulighet for hovedstadens innbyggere.
Vær den første til å kommentere