Demiryol-İş Adapazarı grenpresident Cemal Yaman kom med en pressemelding angående rivingen av Mithatpaşa jernbanestasjon. I sin uttalelse sa Cemal Yaman: "Parlamentsmedlemmer fra opposisjonspartier deltok også i denne avgjørelsen og ble partnere i denne feilen." Sa.
En uheldig og feil beslutning ble tatt på forsamlingsmøtet i Sakarya Metropolitan Municipality i oktober 2022.
Parlamentsmedlemmer fra opposisjonspartier deltok også i denne beslutningen og ble partnere i denne feilen.
Hvis denne feil beslutningen blir tatt;
Det viser hvor oppriktige er de som sier at vi er fortsettelsen av det osmanske riket, vi vil ikke berøre de historiske strukturene, og at de historiske bygningene er under vår beskyttelse for å bære dem til fremtiden, og de som bestemte seg for å rive den siste arven fra det osmanske riket i Sakarya.
Navnet på denne avgjørelsen er ødeleggelsen av Mithatpaşa jernbanestasjon etter Adapazar jernbanestasjon, som ble gitt til Sakarya av osmanerne som en gave for 123 år siden i 1899.
Årsaken til rivingen av storbyrådet er ikke alvorlig, hva er trafikken som skal avlastes, tegner Samferdsel (S)? Den som lager disse grunnene kan argumentere med dem som borger.
Hvor er Sakarya på denne veien (S)?
Det er samme vei parallelt med denne veien, på den andre siden av fabrikken, avlast trafikken derfra (Şirinevler, veien som fører til treskeplassen foran Eurotem)
Hvilke kjøretøy vil du gi på denne måten, det vil ikke være leiesoldater fordi det ikke er noe oppgjør.
Lastebilmønster, det er ingen slik tetthet i denne regionen.
Det gamle Mithatpaşa politistasjonskrysset, i sin nåværende form, er blokkert om kveldene, kan ikke møte trafikkstrømmen, hva skjer hvis en annen last lastes?
Det er ingen fortsettelse av denne veien etter Green Crescent-bygningen, den vil gå enten til høyre eller venstre.
For 10 meter ( S ) fjernes den historiske bygningen.
Denne veien finnes allerede, er det ikke sløsing med folks penger?
Det finnes alle slags signalsentraler i det eksisterende bygget, vil det ikke være en stor belastning å flytte det til et annet sted?
Ville ikke en slik studie forårsake et stort problem i Türasaş inngang og utgang?
Skal du ikke røpe parkeringsproblemet til de ansatte på Türasaş?
Dessuten åpner du ikke en ny vei, du ødelegger historien, diriger trafikkstrømmen til denne veien som vi ikke ser med den nåværende veiens tilstand, la oss se hvor trafikken vil avlastes.
Vi tror at i stedet for dette prosjektet, vil vår storbykommune redusere kjøretøytrafikken ved å legge frem «RAIL SYSTEM»-prosjekter for passasjertransport til de tettbefolkede områdene i Sakarya, som i andre storbyer.
Jeg inviterer Metropolitan Municipality-tjenestemenn til å tenke om igjen, for å beskytte eiendommen til TCDD-lederne, og til Sakarya-rådets medlemmer, frivillige organisasjoner og folket vårt til å være følsomme.
Vær den første til å kommentere