Metro Istanbul, et av datterselskapene til Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), Tyrkias største bybanesystemoperatør, feiret sitt 34-årsjubileum. Istanbul, den eneste byen i verden med 10 undergrunnsbaner under bygging samtidig, feiret feiringen. Kadıköy Fremført på Festival Park. Istanbulittene hadde det gøy med Gripin-konsert.
Metro Istanbul, hvis grunnlag ble lagt i 1988 av IMM-president Bedrettin Dalan, feiret sitt 34-årsjubileum med 192 linjer, 17 stasjoner og 195 kjøretøy, med en lengde på 951 kilometer. Metro Istanbul jobber med det mål å tilby punktlige, komfortable, underholdende, teknologiske og miljøvennlige transporttjenester til innbyggerne i Istanbul, og feirer sitt 34-årsjubileum. Kadıköy Feires med arrangementer holdt i Festivalparken. I begivenhetene som startet med sceneopptredenen til metromusikerne, ble det vist en kortfilm der jernbanesystemets reise i Istanbul fra slutten av 19-tallet til i dag. Arrangementet, som fant sted med intens deltakelse, fortsatte med konserten til Gripin-gruppen etter talen til General Manager for Metro Istanbul, Özgür Soy.
TIDSREISE MED METRO ISTANBUL
Daglig leder Özgür Soy, som startet sin tale med å minne om uttalelsen til Mustafa Kemal Atatürk, grunnleggeren av vår republikk, om at jernbanene er veiene til velstand og sivilisasjon til den tyrkiske nasjonen, sa: "Uansett hvilken periode, jernbanesystemene bygget i Istanbul er dekket av skattene til Istanbuls befolkning. Disse t-banene er dine, våre. Det er derfor vi trodde det var din rett til å vite historien. I filmen vi så, så vi at; Trikker ble vanlig i Istanbul i de første årene av republikken, og på slutten av 1950-tallet ble Istanbul en av få byer med det største bybanesystemet i verden. Selv om jernbanesystemer forsvant fra livet til Istanbul-innbyggere for en stund, tok våre ordførere, som prioriterte bærekraften til byen, styrken fra visjonen om republikkens første år, fokuserte på jernbanesystemer igjen og startet investeringer.
KABATAŞ-BAĞCILAR TRIKKKINJE, SOM FØRER DE FLESTE PASSASJERENE I VERDEN
Som minner om at grunnlaget for M1986 Yenikapı-Atatürk Airport/Kirazlı-linjen, en av de viktigste linjene i Istanbul i dag, ble lagt av daværende İBB-president Bedrettin Dalan i 1, sa Soy, Metro Istanbul, som et eget driftsselskap i 1988 , for å gi en bedriftsidentitet til byens jernbanesystemadministrasjon. Den ble etablert under navnet Istanbul Transportation. Umiddelbart etter ble den første fasen av M1989-linjen tatt i bruk i 1. Tiltredelse etter Mr. Dalan, Prof. Dr. Under formannskapet til Mr. Nurettin Sözen er trikkelinjen som frakter flest passasjerer i verden i dag T1. KabataşGrunnlaget for vår Bağcılar trikkelinje ble lagt. I 1992 ble den første fasen av denne linjen åpnet. Igjen i 1992 ble grunnlaget for M2 Yenikapı-Hacıosman-linjen, metrolinjen som frakter det høyeste antallet passasjerer i Istanbul, lagt. Grunnlaget for våre M1-, T1- og M2-linjer, en av de første metro- og trikkelinjene som fortsatt brukes aktivt i dag, ble lagt av våre ekstremt visjonære ledere.
NY PERIODE FOR JERNBANESYSTEMER I 2019
IMM-president i 2019 Ekrem İmamoğluMinner om at en ny æra har startet for jernbanesystemer i Istanbul med utnevnelsen av . Vi må øke bruken av jernbanesystemer for å forlate et bærekraftig Istanbul der de kan puste lett for fremtidige generasjoner. Når vi ser på juni 2019, sto konstruksjonene til mange av våre linjer i ro, noen linjer ble navngitt, men til og med spiker var ikke slått ennå. Finansieringsproblemer for våre uferdige linjer er løst og Istanbul har blitt den eneste byen i verden hvor 10 metrokonstruksjoner fortsetter samtidig. Samtidig åpnet vi våre 3 linjer på 3 år.» sa.
Vær den første til å kommentere