Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu påpekte at de har startet en veldig viktig fase med den første jernbanekilden til det nye generasjons transportprosjektet Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System Project og kunngjorde at de tar sikte på å sette prosjektet i bruk i første kvartal av 2023.
Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu deltok på den første jernbanesveiseren til Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System Project. Karaismailoğlu ga en uttalelse under seremonien og bemerket at de fortsetter sine investeringer som vil møte fremtidens behov på den mest nøyaktige måten med nesten 5 tusen ansatte på nesten 700 tusen byggeplasser i hele Tyrkia. Karaismailoğlu uttalte at disse verkene vil være en av de viktigste milepælene i «det tyrkiske århundre» og sa: «Vårt land; Vi er ikke fornøyd med det vi gjør, uavhengig av øst, vest, nord, sør, landsby eller storby, vi jobber 7 dager, 24 timer, med motivasjonen fra den første dagen for å presentere våre nye investeringer for vår nasjon som så fort som mulig. Og selvfølgelig fortsetter vi å gjenopplive våre 2003 provinser når det gjelder transport- og kommunikasjonsinvesteringer siden 81, med våre tjenester, som ikke vil ende med å telle, og en ny blir lagt til hver dag.»
VI FORTSETTER VÅR POLITIKK FOR SERVICE OG ARBEID I ISTANBUL
Karaismailoğlu, som uttalte at de fortsetter sin tjeneste- og arbeidspolitikk i Istanbul, en av verdens ledende metropoler, slik de er i alle fire hjørner av Tyrkia, fortsatte som følger:
«Først i oktober la vi bak oss, vi var vitne til en periode da enorme transportprosjekter fra øst til vest for Tyrkia ble implementert og grunnlaget for nye ble lagt. Bare i løpet av oktober måned; Vi åpnet vår Pendik-Sabiha Gökçen Airport Metro Line og satte den i tjeneste for Istanbulitter. Deretter åpnet vi Ayvacık-Küçükkuyu Road og Troy-Assos-tunnelene, et av våre visjonsprosjekter, i Çanakkale. Vi setter Malatya-Hekimhan-veien, som forbinder Malatya med Sivas, i bruk som en delt vei. Vi åpnet Diyarbakır ringvei og Bitlis ringvei og dens veikryss i bruk. Vi la grunnlaget for Balıkesir Northwest Ring Road og åpnet Bandırma Differential Interchange. I går holdt vi leveringsseremonien av det første trikkekjøretøyet på vår Kayseri-trikkelinje.»
GAZİANTEP FÅR EN RASK, SIKKER OG KOMFORTABEL TRANSPORTMULIGHET MED GAZİRAY
Karaismailoğlu understreket at de startet en veldig viktig fase med den første jernbanekilden i Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System-prosjektet, som ikke bare er et bybanesystemprosjekt, men også et fotgjengerorientert ny generasjons transportprosjekt. for Tyrkia vil være den nye transporten i Gaziantep i morgen.Han sa at de vil sette GAZİRAY i bruk med tilstedeværelse av president Recep Tayyip Erdoğan. Transportminister Karaismailoğlu påpekte at GAZİRAY, som forbinder 6 organiserte industrisoner og sentrum, har en lengde på 25 kilometer og har 16 stasjoner, vil tilby rask, sikker og komfortabel transport.
VI FLYTTET ISTANBUL TIL ET ANNET PUNKT UTOVER DRØMMENE
Karaismailoğlu understreker at de har implementert megaprosjekter én etter én for å gjøre Istanbul til en av byene med den mest utviklede transportinfrastrukturen i Europa og verden, og sa til dags dato Marmaray, Eurasia Tunnel, Istanbul Airport, Yavuz Sultan Selim Bridge og Northern Marmara Highway, Osmangazi Bridge og Istanbul Han uttalte at med megaprosjekter som İzmir Highway og İstanbul-Ankara YHT Line, førte de İstanbul til et helt annet punkt utover drømmene. I tillegg til alle disse, bemerket Karaismailoğlu at de har implementert verdens mest originale og avanserte bybanesystemprosjekter i Istanbul, og forklarte at de har utstyrt Istanbul med moderne jernbanesystemnettverk fra den ene enden til den andre.
KAĞITHANE- ISTANBUL LUFTHAVN OG BAŞAKŞEHİR- KAYAŞEHİR METROLINJER ER I LINJEN.
Understreket at Marmaray har fraktet nesten 800 millioner passasjerer, det vil si omtrent 9,5 ganger landets befolkning og 50 ganger så mye som Istanbul, sa transport- og infrastrukturministeren, Karaismailoğlu, «På nåværende tidspunkt, i Istanbul; Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul lufthavn metrolinje, Halkalı-Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport Metro Line, Bakırköy-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metro Line, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca-Bosnia Boulevard Rail System Project, Başakşehir-Çam Sakura City Metro Line-Kayaşir-system og Peçişehir-systemet Peçişehir og Rail Vi fortsetter våre arbeider på basis av 96/6 på 7 linjer med en lengde på 24 kilometer, inkludert Focused New Generation Transportation Project. Etter vår Pendik-Sabiha Gökçen-linje, er det nå Kağıthane-Istanbul lufthavn og Başakşehir-Kayaşehir metrolinjer. Vi vil sette alle våre andre linjer i bruk i 2023, sammen med vår Kazlıçeşme-Sirkeci-linje. Dermed vil vi bringe totalt 7,4 kilometer med jernbanesystem til Istanbul, sammen med den 103 kilometer lange Pendik-Sabiha Gökçen Airport Metro, som vi har åpnet. Dette er en stor ære for oss, sa han.
VI TAGER TIL Å REDUSERE KARBONUTSLIPPET MED NYE GENERASJONSMETODER
Karaismailoğlu sa at de vil fortsette å jobbe for å oppmuntre bymobilitet i Istanbul og henvise folk til aktiv mobilitet, offentlig transport og smarte transportløsninger: «Som departementet har vi allerede gjort alle våre prosjekter og investeringer, tatt i betraktning utviklingen trender i verden, med miljøsensitivitet i fokus for mobilitet, logistikk og digitalisering. Vår helhetlige utviklingsorienterte visjon; Den har også mange fellesnevnere med de grunnleggende tilnærmingene til EU som European Green Consensus, Paris Climate Agreement og European Climate Law. I tillegg til den utbredte bruken av elektriske bybanesystemer, har vi som mål å redusere karbonutslipp med nye generasjonsmetoder innenfor rammen av retningslinjer for å redusere karbonutslipp. I denne forbindelse skaper vi et effektivt, effektivt og løsningsorientert mikromobilitetssystem. Vi skaper det generelle konseptet for prosjektene om å spre kollektivtransport og sykkelbruk i byer og fotgjengerprosjekter, og vi legger stor vekt på utviklingen. Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation Oriented Transformation Project er et av de beste eksemplene på dette.»
VI VIL TILBY EN NY GENERASJON TRANSPORTPROSJEKT
Karaismailoğlu, som også ga informasjon om prosjektet, sa at den 8,3 kilometer lange Sirkeci-Kazlıçeşme-linjen, som har 8 stasjoner, er et jernbanesystemprosjekt; 8,5 kilometer sykkelvei, 8,5 kilometer gangvei, 10 tusen 120 kvadratmeter torg- og rekreasjonsarealer, 6 tusen kvadratmeter lukket sosialt kulturområde, 74 tusen kvadratmeter New Generation Green Area, 3 fotgjengeroverganger, 22 motorveier og fotgjengerområder. Med sin undergang, 4 registrerte stasjoner som Yedikule, Kocamustafapaşa, Yenikapı, Kumkapı, 2 stasjoner som skal fornyes som Sirkeci og Cankurtaran, og 2 nye stasjoner i Kazlıçeşme og Cerrahpaşa, gir den transportbehov til befolkningen i Istanbul så vel som sosiokulturelt, turisme, økonomisk, økologisk, rekreasjon.Han sa at de vil presentere et ny generasjons transportprosjekt med hybridkarakter med nye muligheter som sport, reise, sykkel og scooter. Karaismailoğlu sa: "I tillegg vil krysset som forbinder Samatya og Cerrahpaşa kystveien og Samatya og Cerrahpaşa sykehus moderniseres, og undergangen vil bli oppgradert for å gjøre den egnet for transport. I dette krysset vil vi raskt sette Samatya-undergangen vår til tjeneste for innbyggerne i Istanbul og Fatih i begynnelsen av året. Med den nye jernbanelinjen som skal bygges i Sirkeci havneregion, vil transport og koordinering bli gitt mellom Sirkeci og Haydarpaşa havner. Det vil være et stort arbeid som vil berøre livene til Istanbulittene permanent. Vi har gjort fysisk fremgang i prosjektet med en hastighet på 45 prosent for øyeblikket. Restaureringsarbeid på registrerte stasjoner, kontaktledningsfundament av betong og stolper, betongarbeid for dreneringskanaler, legging av underballastmateriale, arbeid med skinne- og svillelegging fortsetter raskt.»
VÅRE INSENTIVER VIL FORTSETTE Å SPREDE MILJØSENSITIVE MODERNE TRANSPORTSYSTEMER
Karaismailoğlu understreket at de har som mål å fullføre alle arbeidene innen april 2023, "Med fullføringen av prosjektet er vår økonomiske gevinst mellom 2023 og 2053 425 millioner 562 116 euro fra motorveivedlikehold og driftsinntekter, 971 millioner 242 544 euro fra reduksjonen i ulykker, og 785 millioner 2023 XNUMX euro fra tidsbesparelser.Den totale økonomiske gevinsten for vår linje vil være XNUMX millioner euro. Istanbulitter følger nøye med på nye og levelige prosjekter som Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation og Recreation-Oriented Transformation Project i stedet for å ikke legge et grunnlag eller ikke investere. Vi vil fortsette våre nye investeringer og insentiver for å utvide slike miljøvennlige moderne transportsystemer for å forhindre kondensering av kjøretøytrafikken i Istanbul. Vi vil fortsette vår innsats til vi etablerer et raskt, trygt og komfortabelt transportnettverk som vil møte behovene til Istanbul-innbyggere. Vi vil være sammen igjen for å sette prosjektet vårt i bruk i første kvartal XNUMX.»
Vær den første til å kommentere