Automotive Industry Association (OSD) kunngjorde produksjons- og eksporttallene og markedsdata for perioden januar-oktober. I følge dataene som ble annonsert av OSD, økte den totale produksjonen i 2022 med 5 prosent sammenlignet med samme periode året før og utgjorde 1 million 76 tusen 865 enheter. Bilproduksjonen, som gikk ned med bare 10 prosent sammenlignet med de første 0.3 månedene i fjor, utgjorde 633 tusen 369 enheter.
Sammen med traktorproduksjonen nådde den totale produksjonen 1 million 116 tusen 583 enheter. I gruppen nyttekjøretøyer som frakter last og passasjerer økte produksjonen med 2022 prosent i perioden januar-oktober 13 sammenlignet med samme periode året før. På produktgruppebasis økte den med 31 prosent i tunge nyttekjøretøygruppen og 11 prosent i lette nyttekjøretøygruppen.
Sammenlignet med perioden januar-oktober 2021, økte markedet for nyttekjøretøy med 3 prosent og markedet for tunge nyttekjøretøy med 21 prosent, mens markedet for lette nyttekjøretøy gikk ned med 0.4 prosent. Sammenlignet med samme periode året før økte den totale bileksporten med 3 prosent i perioden januar-oktober, mens bileksporten gikk ned med 2 prosent. I denne perioden utgjorde den totale eksporten 779 tusen 317 enheter, mens bileksporten utgjorde 447 tusen 374 enheter.
I perioden januar-oktober falt totalmarkedet med 4 prosent sammenlignet med året før og utgjorde 618 tusen 723 enheter. I denne perioden falt bilmarkedet med 6 prosent til 466 tusen 664 enheter. Følgelig, i løpet av de første 10 månedene av året, økte den totale bilproduksjonen med 5 prosent sammenlignet med samme periode året før og nådde 1 million 76 tusen 865 enheter.
Bilproduksjonen gikk derimot ned med 0.3 prosent til 633 tusen 369 enheter. Sammen med traktorproduksjonen utgjorde den totale produksjonen 1 million 116 tusen 583 enheter. I perioden januar-oktober økte produksjonen av nyttekjøretøy med 13 prosent sammenlignet med samme periode året før. I denne perioden, mens produksjonen i tunge nyttekjøretøygruppen økte med 31 prosent, økte produksjonen i lett nyttekjøretøygruppen med 11 prosent. I denne perioden var kapasitetsutnyttelsesgraden i bilindustrien 67 prosent.
På grunnlag av kjøretøygruppe var kapasitetsutnyttelsen 66 prosent i lette kjøretøy (biler + lette nyttekjøretøy), 88 prosent i lastebilgruppen, 37 prosent i buss-midibus-gruppen og 64 prosent i traktoren.
Bileksporten økte med 2021 prosent sammenlignet med 4 og nådde 25,4 milliarder dollar.
I perioden januar-oktober økte bileksporten med 3 prosent på enhetsbasis sammenlignet med samme periode året før, og utgjorde 779 tusen 317 enheter. I denne perioden falt bileksporten med 2 prosent sammenlignet med samme periode året før, mens eksporten av nyttekjøretøy økte med 10 prosent.
Traktoreksporten økte derimot med 2021 prosent sammenlignet med 12 og utgjorde 15 tusen 172 enheter. I følge dataene fra den tyrkiske eksportørforsamlingen, ble den totale eksporten av bilindustrien, som ble rangert først med en andel på 12,3 prosent i oktober, nummer to i den sektorvise eksportrangeringen med en andel på 2022 prosent i perioden januar-oktober 12. I følge data fra Uludağ Exporters' Association (UIB) økte den totale bileksporten i perioden januar-oktober med 2021 prosent sammenlignet med 4 og nådde 25.4 milliarder dollar.
I euro økte den med 18 prosent til 24 milliarder euro. I denne perioden økte eksporten av hovednæringen med 2 prosent målt i dollar, og eksporten fra leverandørindustrien økte med 9 prosent.
Det totale markedet utgjorde 618 tusen 723 enheter.
I årets ti første måneder falt totalmarkedet med 4 prosent sammenlignet med året før og utgjorde 618 tusen 723 enheter. I løpet av denne perioden falt også bilmarkedet med 6 prosent og utgjorde 466 tusen 664 enheter. Ser vi på nyttekjøretøymarkedet, økte det totale nyttekjøretøymarkedet med 3 prosent og tunge nyttekjøretøymarkedet med 21 prosent i perioden januar-oktober sammenlignet med samme periode året før, mens markedet for lett nyttekjøretøy gikk ned med 0.4 prosent.
I perioden januar-oktober 2022, sammenlignet med samme periode året før, gikk salget av importerte lette nyttekjøretøy ned med 11 prosent, mens innenlandske lette nyttekjøretøy økte med 8 prosent. I denne perioden var andelen innenlandskjøretøy i bilsalget 38 prosent, og andelen innenlandskjøretøy i markedet for lette nyttekjøretøy var 60 prosent.
Vær den første til å kommentere