Som en del av den kollektive åpningsseremonien som ble holdt i TRNC, ble Güzelyurt-Lefke, Balalan-Yenierenköy og de ferdige landsbyveiene tatt i bruk. Seremonien ved det offentlige datasenteret ble deltatt av visepresident for republikken Tyrkia Fuat Oktay, TRNC statsminister Ünal Üstel, president for republikkens forsamling Zorlu Töre, minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu, viseadministrerende direktør for motorveier Ahmet Sağlam, Kypros-koordinator for motorveier Aykut Mutlu, varamedlemmer, byråkrater, bedriftsrepresentanter og innbyggere deltok.
Fuat Oktay, visepresident i Republikken Tyrkia, i sin tale under seremonien; TRNC har vært i en kamp for eksistens, utvikling og utvikling i et halvt århundre, noen ganger er navnet på denne kampen turisme, utdanning, landbruk; noen ganger sa han at det var transport, energi eller produksjon. Oktay ønsket at de første investeringene skulle være fordelaktige og takket alle som bidro.
Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu sa under seremonien: "Det er vårt felles mål å gjøre TRNC om til et attraksjonssenter i det østlige Middelhavet." Karaismailoğlu understreket at republikken Tyrkia alltid prioriterer å gjøre sin del for å beskytte loven ved å sikre fred, velferd og utviklingssikkerhet for tyrkisk-kypriotene, og sa at totalt 602 km med hovedveier ble bygget i hovedveiens hovedplan, og Hovedveiens hovedplan ble også revidert i samsvar med protokollen.
Etter åpningstalene mottok visepresident Fuat Oktay informasjon om motorveiprosjekter fra vår visedirektør for motorveier, Ahmet Sağlam, i Lefke, via direkteforbindelse.
Güzelyurt-Lefke Road, en av investeringene som ble tatt i bruk, ble bygget med en lengde på 17,2 km, 2×2 baner, med et bituminøst varmblandingsbelegg. Med prosjektet er den eneste eksisterende veien som forbinder Lefke, som ligger i den vestligste delen av den tyrkiske republikken Nord-Kypros, til Güzelyurt, blitt omgjort til en delt vei.
Veien som krysser Güzelyurt med ringveien; Den når Lefke som en transitt uten å gå inn på Güneşköy, Aydınköy, Gaziveren, Yeşilyurt og Denizli campusene. Med prosjektet som tar transitttrafikken ut av byen; Mens Lefkes transport til Güzelyurt og de omkringliggende campusene har blitt lettet, er stopp-og-kjør-ventene på veien, der 10 tusen kjøretøy passerer daglig, eliminert. Reisetiden på strekningen, som ble forkortet med 1,5 km, gikk ned fra 21 minutter til 11 minutter.
I tillegg, med fullføringen av veien, ble integriteten til den uavbrutt delte veien som strekker seg fra den østligste til den vestligste delen av den tyrkiske republikken Nord-Kypros sikret.
Med Güzelyurt-Lefke Road vil det oppnås totalt 29,6 millioner TL i besparelser årlig, 6,7 millioner TL fra tid og 36,3 millioner TL fra fyringsolje, og mengden karbonutslipp vil reduseres med 1.422 XNUMX tonn.
Balalan – Yenierenköy Road, som er fortsettelsen av North Coast Road; Totalt 2,5 km lang, hvorav 2 km er delt motorvei med 2×13,3 kjørefelt og 2 km som er en enkelt vei med 1×15,8 kjørefelt, ble bygget med en varm blanding av asfaltdekke.
Veien, som ble designet på en ny rute fra nord for Yeşilköy og Yenierenköy campusene, har økt transportstandarden i bysentrene, hvis årlige gjennomsnittlige daglige trafikk når 3 tusen, med mulighetene for transitttransport den gir.
Med prosjektet ble Kyrenias direkte forbindelse til Karpaz-halvøya gitt, og den nordlige kystveien til TRNC ble fullført. Prosjektet, som også gir tilgang til ITU Campus, forkortet eksisterende vei med 3 km og reduserte reisetiden fra 18 minutter til 8 minutter. Med Balalan – Yenierenköy Road vil det oppnås totalt 19,4 millioner TL besparelser årlig, 4,9 millioner TL fra tid og 24,3 millioner TL fra fyringsolje, og karbonutslippene vil reduseres med 1.017 XNUMX tonn.
Innenfor bygdeveiene, hvor anleggsarbeidene er delt i to som østlige veier og vestlige veier, 2021 km i 32,5 og 2022 km i 57,5, ble totalt 90 km veier åpnet for trafikk. Det er planlagt å fullføre ytterligere 10 km strekning innen utgangen av året.,
Vær den første til å kommentere