Den første fasen av de raskt igangsatte arbeidene til Ankara Metropolitan Municipality på North Ankara Protocol Road Tunnel, som ble laget ved bruk av kunstige bergarter i 2009 og som skapte et sikkerhetsproblem for liv og eiendom på grunn av fallet av steinene som følge av feil og produksjonsfeil, er fullført.
Andretrinnsarbeidene i tunnelen, som åpnes for trafikk om en uke, vil bli utført i sommermånedene når skolene er stengt.
Ankara Metropolitan Municipality, som avlaster trafikken i hovedstaden med nye veier og veikryss, fortsetter også å utføre vedlikeholds-, reparasjons- og renoveringsarbeid på gater og boulevarder, spesielt på hovedårene.
Den første fasen av nødvedlikeholds-, reparasjons- og renoveringsarbeidene initiert av ABB i North Ankara Protocol Road Tunnel, som ble konstruert ved bruk av kunstige bergarter i 2009 og som forårsaket et sikkerhetsproblem for liv og eiendom på grunn av fallet av steinene som et resultat av feil og defekt produksjon, er fullført.
ALLE KUNSTIGE BERGAR I ESENBOGA RETNING ER RYDDET
Som en del av arbeidet startet av Institutt for vitenskapssaker i oktober, ble alle kunstige bergarter i North Ankara Protocol Road Tunnel i retning Esenboğa flyplass fjernet og renset. Med ferdigstillelse av gulvvarmeoperasjonene på tunnelgulvet i nevnte retning er arbeidet kommet til sluttfasen. Tunnelen, som er gjort mer holdbar og trygg med utvidelse av tunnelinn- og utkjøringer, åpnes for trafikk om en uke.
“VI MANGTE BLI FORNYET PÅ ET Øyeblikk”
Özgehan Burak Özen, sivilingeniør ved Institutt for ingeniør- og konstruksjonskonstruksjon, uttalte at etter at arbeidet startet, ble det påtruffet bergarter med ulik hardhet regionalt i grunnstrukturen, og at det på grunn av denne situasjonen ble gjort ordninger i prosjektet og byggeperioden ble forlenget.
Etter å ha lagt merke til at strukturen til de kunstige bergartene i landskapsdelen av tunnelen ble dårligere over tid, sa Özen: "Nylig har steinene begynt å falle på veien. Dette stedet måtte renoveres umiddelbart. Innbyggerne våre er veldig viktige for oss. Barbakanene i skråningen over tunnelen var tette og kunne ikke oppfylle sine plikter. Som et resultat oppsto flytning i bakken. I løpet av prosessen ble massen mobilisert og utslippene startet med at det dannet seg sprekker i skråningen. Kunstige bergarter, hvis struktur ble forringet, forårsaket ulykker med materielle skader.
Trinn 2-ARBEIDENE BEGYNNER ETTER SKOLEN STENGT
Özen forklarte at arbeidet i Ankara-retningen av tunnelen vil starte i sommermånedene med nedleggelse av skolene på en måte som ikke vil gjøre folket i hovedstaden fornærmet, og ga også følgende informasjon om arbeidene som skal gjøres i 2. trinn:
– For å unngå ulykker vil tunnelens inn- og utkjøringer utvides, landskapet bestående av kunstige bergarter som fortsetter å søle fjernes, og det skal gjøres mer stabilt og trygt ved å fylle ut på en måte som reduserer skråning skråning. Innenfor rammen av "North Ankara Protocol Road Tunnel Entry and Exit Skred Prevention Work"; Rensing av kunstige bergarter, utgraving, produksjon av borede peler, produksjon av fundament- og gardinarmert betong, prefabrikkert bjelkeproduksjon og montering og veigulvvarmeoperasjoner vil bli utført.
Vær den første til å kommentere