Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu kunngjorde at med Mersin-Tarsus Highway Junction - Mersin OSB Connection Junction ble transporten fra motorveien til Mersin 1st Organized Industrial Zone forkortet med 12 kilometer og til 2nd Organized Industrial Zone med 15 kilometer. Karaismailoğlu understreket at uavbrutt og komfortabel transport er etablert, og understreket at totalt 72 millioner TL vil bli spart årlig med den fullførte forbindelsen.
Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu deltok på åpningsseremonien til Mersin OSB-motorveiforbindelsen. I en tale under seremonien uttalte transportminister Karaismailoğlu at Mersin, sentrum for enhet, brorskap og toleranse, utvikler seg dag for dag, attraktiviteten øker, den er vert for nye sysselsettingsmuligheter og fremstår som en økende verdi i regionen. Det tar faste skritt fremover for å bli et av de mest populære transport-, energi- og handelssentrene i landet vårt med sin Mersin International Port, Çukurova Regional Airport, som er under bygging, Mediterranean Coastal Road Project og Taşucu Highway. Som transport- og infrastrukturdepartementet går vi utover disse behovene og etablerer et veldig sterkt transportnettverk for å møte transportbehovene som oppstår på grunn av hastigheten på utviklingen av Mersin og for å forberede byen vår for fremtiden. Fordi vi vet at en av de viktigste indikatorene på en utviklet sivilisasjon og et sterkt land er dets transportnettverk og infrastruktur. Ettersom departementet for transport og infrastruktur, som prioriterer helhetlig utvikling og realiserer investeringer for å møte infrastrukturbehovene til Tyrkias 81 provinser, har vi investert mer enn 1 billion 653 milliarder lire for vårt lands transport- og kommunikasjonsinvesteringer så langt.
VI GJORT 100 ÅR MED INFRASTRUKTURBEHOV PÅ KORT TID SOM 20 ÅR
Ved å understreke at de fullførte sine 100-årige infrastrukturbehov i løpet av en kort periode på 20 år, uttalte Karaismailoğlu at de økte lengden på den delte veien fra 2002 tusen 6 kilometer i 100 til omtrent 29 tusen kilometer. Takket være totalt 29 tusen kilometer med delte veier som eies over hele landet i dag; Karaismailoğlu sa at den årlige besparelsen fra motorveier har nådd omtrent 55 milliarder lire, "Vi har oppmuntret og støttet miljøvennlig ny generasjons transport ved å redusere karbonutslippene med 5 millioner tonn hvert år. Mens antall kjøretøy økte fra 2003 millioner til 2021 millioner mellom 8 og 26, reduserte vi også tapet av menneskeliv med 80 prosent takket være vår innsats for utvikling av infrastruktur. Takket være sikker transportinfrastruktur og nedgangen i dødsulykker, redder vi i gjennomsnitt 13 100 innbyggere årlig. Vi fortsetter også raskt arbeidet med å heve disse prestasjonene enda høyere. Vi fortsetter å jobbe med byggingen av 3 kilometer med delte motorveier. Målet vårt er; Fram til 665 skal motorveilengden vår nå 2053 tusen 8 kilometer og vår delte veilengde til 325 tusen 38 kilometer.
23 MILLIARD TL INVESTERING I MERSINS TRANSPORT- OG KOMMUNIKASJONSINFRASTRUKTUR
Samferdselsminister, Karaismailoğlu, påpekte at Mersin fikk den andelen den fortjener fra disse investeringene, og sa at nye investeringer også planlegges i tråd med utviklingsmålene til byen. Karaismailoğlu uttalte at de har investert totalt 2003 milliarder lira for Mersins transport- og kommunikasjonsinfrastruktur siden 23 og fortsatte som følger:
«Vi har økt de 278 kilometerne med delt veilengde i byen vår til 555 kilometer, og de 271 kilometerne med veier med BSK til 539 kilometer. Vi jobber for tiden med 33 forskjellige motorveiprosjekter i Mersin med en prosjektkostnad på 326 milliarder 15 millioner TL. Et av de viktigste av disse prosjektene er vårt middelhavskystveiarbeid, som vil sette de utmattende reisene langs Middelhavskysten inn i historien når de er fullført. Innenfor vårt prosjekt med en lengde på 228 kilometer; Det er 37 doble rørtunneler med en lengde på 914 tusen 28 meter, 5 doble broer med en lengde på 134 tusen 17 meter, 398 broer med en lengde på 8 meter og 3 vekslinger med forskjellige nivåer. I prosjektomfang; Vi har fullført 196,5 kilometer med delte veier, 398 broer med en lengde på 8 meter, 12 tunneler med en lengde på 853 tusen 15 meter, 1295 viadukter med en lengde på 5 meter og et kryss på 694 forskjellige nivåer med en lengde på 2 meter . Vi fortsetter arbeidet vårt raskt og vellykket."
MERSIN ER SOM HJERTET I DET ØSTLIGE MIDDELHAVET
Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu bemerket at Mersin er hjertet av det østlige Middelhavet med sin frisone, store industrielle og kommersielle virksomheter og Tyrkias nest største havn når det gjelder containervolum, og ga følgende informasjon om motorveiforbindelsen:
«Veiene vi har bygget er som kapillærene som fører blod til dette hjertet. Mersin Organized Industrial Zone Highway Connection er også et veldig viktig prosjekt for Mersin. Med Mersin-Tarsus Highway Junction - Mersin OSB Connection Junction som vi har fullført, har transporten fra motorveien til Mersin 1st Organized Industrial Zone blitt forkortet med 12 kilometer og til 2nd Organized Industrial Zone med 15 kilometer. Uavbrutt og komfortabel transport ble etablert på den aktuelle ruten. Hovedkroppslengden på forbindelseskrysset bygget innenfor rammen av prosjektet er 1 kilometer, og lengden på kryssarmene er 3 kilometer. I tillegg ble det bygget 431 underganger med en total lengde på 3 meter i prosjektet. Takket være denne utfylte lenken; Totalt vil det spares 39 millioner TL årlig, 33 millioner TL fra tid og 72 millioner TL fra drivstoff. Karbonutslipp vil også reduseres med 6 tusen 527 tonn. Innenfor prosjektet fortsetter byggearbeidene i 9,5. del, som er 2 kilometer lang. Med ferdigstillelse av 2. del; Et veinett av høy standard vil bli etablert mellom Tarsus - Adana - Gaziantep motorvei, Mersin-Tarsus organiserte industrisoner og D-400 State Road. Som dette; Trafikkbelastningen på D-24 State Road, hvor gjennomsnittlig 230 kjøretøy passerer daglig, vil reduseres og motorveien brukes mer effektivt. I tillegg vil regionen bidra til å øke handel, landbruksaktiviteter og spesielt reiselivsmuligheter.
REISETID MED MERSIN-GAZIANTEP HASTIGHETSTOGLINJE VIL MINKE TIL 2 TIMER 15 MINUTTER
Karaismailoğlu uttalte at de har implementert svært viktige prosjekter i alle transportsektorer i Mersin, som vil utvikle seg med alle transportmåter, slik det er over hele Tyrkia, og trakk oppmerksomheten til den raske fremdriften i arbeidet med høyhastighetstoglinjen fra Mersin til Gaziantep. Understreket at reisetiden mellom Mersin-Adana og Gaziantep vil reduseres til 312,5 timer og 2024 minutter med prosjektet, som har en lengde på 2 kilometer og planlegges fullført innen utgangen av 15, sa transportminister Karaismailoğlu, " Arbeidet til vår Çukurova regionale flyplass, som fullt ut vil møte lufttransportbehovene i regionen når den tas i bruk, fortsetter med suksess. Vi har fullført hele infrastrukturkonstruksjonen. Vi oppnådde også 73 prosent fremgang innen overbygg. Mersin Terminal 2nd Phase Expansion Project ved Mersin International Port, som vil videreutvikle vårt økende maritime handelsvolum mellom alle land i regionen, fortsetter også raskt. Med havneutvidelsesprosjektet vil havnekapasiteten øke fra 2,6 millioner TEU til 3,6 millioner TEU, og 500 ekstra sysselsettingsmuligheter vil bli skapt når den er ferdigstilt og satt i drift. I tillegg fortsetter studieprosjektarbeidet vårt ved Mersin containerhavn. Mersin, med sitt ekspanderende og utviklende veinettverk, voksende havn, regionale Çukurova lufthavn og økende atomkraftverk, tar faste skritt mot å bli et av de mest populære transport-, energi- og handelssentrene i landet vårt. Dette skjer ikke bare i Mersin, men over hele landet vårt," sa han.
Vær den første til å kommentere