I 2022, preget av rekordøkninger i valutakurser, gjorde Izmir Metropolitan Municipality historiske investeringer i tråd med målet om å bringe byens offentlige transport til moderne standarder. Mens ESHOT og İZDENİZ ble styrket med nye investeringer, startet en ny æra i jernbanesystemet. Byggingen av Buca Metro, den største investeringen til İzmir, har startet, og Narlıdere Metro og Çiğli trikk har kommet til en slutt.
Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerI tråd med det smarte og bærekraftige transportmålet til İzmir, legger İzmir bak seg 2022 med investeringer som vil forme fremtiden for bytransport. Izmir Metropolitan Municipality gjorde betydelige investeringer i 2022, fra jernbanesystemet til İZDENİZ, fra ESHOT til smarte offentlige transportsystemer for å gjøre bytransport til en smartere og mer komfortabel struktur. Byggearbeidene til Buca Metro, den største investeringen i İzmirs historie med en kostnad på mer enn 1 milliard euro, er startet. Dagene telles før Narlıdere Metro og Çiğli trikk skal tas i bruk.
Byggingen startet på Buca Metro
Den første haugen ble slått på Buca-Üçyol Metro Line. I den første fasen skal 36 søyler, hver 340 meter lange, installeres i Buca Metro, og fra mars 2023 vil tre tunnelboremaskiner operere samtidig og det er planlagt å lande på stedet der den første stasjonen skal ligge. . Prosjektet er planlagt ferdigstilt om 4 år.
Den siste leiligheten i Narlıdere Metro
Forsøket går på Narlıdere-Fahrettin Altay Metro Line, hvorav 93 prosent er fullført, forventes å starte 30. mars 2023. Den nye linjen skal tas i bruk 100. august 30, til ære for 2023-årsjubileet for opprettelsen av Republikken Tyrkia. Det vil være syv stasjoner på linjen mellom Fahrettin Altay og Narlıdere District Governorship, som er omtrent 7,2 kilometer lang. Med denne linjen vil İzmir Metropolitan Municipality øke antall stasjoner i lettbanenettverket til 24 og lengden på jernbanesystemet til 186,5 kilometer. Når arbeidene er fullført, vil de som tar metroen fra Bornova EVKA-3 kunne gå direkte til Narlıdere District Governor's Office.
Çiğli-trikken er i drift neste mars
Rundt 90 prosent av arbeidet med Çiğli-trikken er fullført. De ubemannede testflyvningene, som har begynt å bli energisert, starter fra og med 30. desember. Linjen er planlagt satt i drift i mars 2023. Kostnaden for investeringen, som vil lette trafikken i Çiğli betydelig og lette tilgangen til sykehus, universiteter og industri i regionen, har nådd 2 milliarder lira. Den 11 kilometer lange linjen vil bestå av 14 stasjoner.
Karabağlar-Gaziemir Metro forbereder avgang
Izmir Metropolitan Municipality, som utvidet jernbanesystemene i offentlig transport ved å dekke byen med jernnett, startet arbeidet for Karabağlar-Gaziemir Metro. Rutene og stoppestedene knyttet til 6. trinn Karabağlar-Gaziemir-linjen i İzmir Light Rail System, som vil bli utført parallelt med all jernbanesystemtransport i byen, er bestemt. Det er planlagt å koble Karabağlar-Gaziemir Metorsu til Konak med en fiskebeinlinje, og å gi İZBAN-kryss med ESBAŞ og Adnan Menderes flyplass-stopp. Den 32,6 kilometer lange linjen, hvor førerløse kjøretøy skal brukes, er designet for å betjene 24 stasjoner.
I 2022 vil 48 prosent av offentlig transport være på ESHOT
ESHOTs generaldirektorat leverte offentlige transporttjenester i İzmir med et utgiftsbudsjett på 2022 milliarder 3 millioner TL i 200. ESHOT realiserte 2022 prosent av all offentlig transport med omtrent 280 millioner turer i 48.
Bussmottak full gass
ESHOT General Directorate, som brøt ny mark i kjøp av busser, styrket flåten i 2022. ESHOT, som kjøpte 22 midibusser i år, ga også kollektivtransport av høyeste kvalitet til trange og kuperte gater der transport er vanskelig.
İZTAŞIT er i Cherry and Menemen
I 2019 ble Kiraz- og Menemen-distriktene også inkludert i İZTAŞIT-prosjektet, som İzmir Metropolitan Municipality implementerte for første gang i 2022 i Seferihisar for å integrere individuelle transportører i de omkringliggende distriktene i det offentlige transportnettverket. Med İZTAŞIT-prosjektet, som forener individuelle kollektivtransportører under taket av et kooperativ og tar fordelene med İzmirim Card til de fjerneste hjørnene av byen, vil alle våre omkringliggende distrikter ha trygg og komfortabel offentlig transporttjeneste.
Verksteder som fabrikker
For vedlikehold og reparasjon av ESHOT-kjøretøyer, som kjører i gjennomsnitt 270 tusen kilometer hver dag, ble utslitte kjøretøy bygget om i verkstedene til ESHOT. Innenfor omfanget av vedlikeholds-, reparasjons- og fornyelsesaktiviteter ble 505 busser tilbakestilt og satt i drift akkurat som de forlot fabrikken. For å redusere de økende innsatskostnadene ved ESHOT-verksteder ble det produsert reservedeler for busser utenom garanti, noe som resulterte i besparelser på mer enn 5 millioner TL på ett år.
Vi sto ved lavinntektsborgerne med Halk Taxis
Med "Public Vehicle"-applikasjonen, implementert av Izmir Metropolitan Municipality i 2019 i lys av det "populære transportprinsippet", ble innbyggerne i Izmir gitt en 50 prosent rabatt på transportmulighet på bestemte tider av dagen. Passasjerer med fulle kort sparte omtrent 258 TL per måned, mens studenter sparte 66 TL, takket være ombordstigning av ESHOT-kjøretøy i Halk Taxis timer.
Ansettelse av kvinnelige sjåfører
ESHOT Generaldirektoratet, som er hjertet av urban offentlig transport i İzmir, har tatt et historisk skritt. Bussjåfør, som regnes for å være blant de vanskeligste yrkene, er ikke lenger menns monopol. Sysselsettingen av kvinnelige sjåfører, som startet med 2019 personer i 29 innenfor ESHOT, som tildeler kvoter for kvinnelige sysselsettinger, nådde 2022 i 106. Målet er å nå 2023 kvinnelige sjåfører innen utgangen av 170.
Uhindret i transport Izmir
For å redusere problemene som oppleves av funksjonshemmede borgere i İzmir angående transport med buss, ble våre 292 busser arrangert slik at 2 passasjerer som bruker rullestol kunne gå ombord samtidig.
Tyrkias første elektriske cruiseskip
Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerI tråd med investeringene gjort av İZDENİZ med sikte på å øke andelen sjøtransport i byen, ble investeringene også økt i Generaldirektoratet for İZDENİZ. Izmir Metropolitan Municipality startet prosessen for å styrke sjøtransporten med 6 elektriske cruiseskip. Mulighetsstudien utarbeidet for 6 elektriske cruiseskip ble forelagt formannskapets strategi- og budsjettavdeling for å inngå i investeringsprogrammet. Det ble varslet at anbudsarbeidene vil starte med inkludering av prosjektet i investeringsprogrammet.
Mavi Körfez ble med i İZDENİZ-flåten
Den syvende ringen av den flytende broen, Mavi Körfez, ble med i İZDENİZ-flåten i januar 7. Den månedlige leien til Mavi Ege og Mavi Körfez, som ble med i flåten gjennom Rental Service, var totalt 2022 655.669 TL. Med tillegg av Mavi Ege og Mavi Körfez fergebåter til flåten, har en reise hvert 15. minutt begynt på Üçkuyular - Bostanlı-linjen. Takket være disse bilfergene, som brukes i en tidsperiode når personbiltettheten er lav, har man oppnådd drivstoffbesparelser på omtrent 1 millioner TL på bare 12 måneder.
7,5 millioner besparelser i dokking
Øker andelen sjøtransport i bytransport, İzmir Metropolitan Municipality İZDENİZ A.Ş. Generaldirektoratet klarte å spare 2022 millioner TL i 7,5, som gikk i skyggen av den økonomiske krisen. Takket være samarbeidet med Izmir Shipyard Command ble skipene lagt til kai i Izmir i stedet for verftene i Istanbul, og forhindret dermed tap av dager til og fra Istanbul, reiseutgifter, personellutgifter og kanselleringer av reiser.
Izmir - Mytilene flyvninger startet
Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerFor å fortsette arbeidet i tråd med målet om å gjøre Izmir til en verdensby, startet Izmir Metropolitan Municipality Izmir-Lesbos-reiser som vil akselerere sjøturismen 17. juni. Totalt ble det organisert 18 reiser til havnene Plomari og Lesbos i sommerperioden. Izmir Midilli-flyvninger vil fortsette i 2023.
Vær den første til å kommentere