Jernbaner som krysser fjell og elver øker verdens tilkoblingsmuligheter

Jernbaner som krysser fjell og elver øker verdensforbindelsen
Jernbaner som krysser fjell og elver øker verdens tilkoblingsmuligheter

Jakarta-Bandung høyhastighetslinje, som er den første høyhastighetstoglinjen i Sørøst-Asia-regionen, med en lengde på 142 kilometer, gikk inn i prøvefasen 16. november 2022. Ady, designeren av toglinjen, uttalte at han ønsket at linjen skulle fullføres så snart som mulig, for å gi en raskere og mer behagelig opplevelse til det indonesiske folket, og for å utvide høyhastighetstoglinjen ytterligere.

Sino-Laos-jernbanen, bygget i samarbeid med Kina og Laos, ble tatt i bruk i desember 2021. 8 millioner 500 tusen passasjerer hadde nytte av denne jernbanen i løpet av et år. Å reise til utlandet med tog har blitt en realitet fra en drøm.

Med åpningen av Kina-Laos-jernbanen økte Laos' jernbanelengde, som gjorde navnet sitt kjent for verden med sine fjell, fra 3.5 kilometer til 1022 kilometer. Mens det pleide å ta 8 timer fra turistbyen Luang Prabang til hovedstaden Vientiane, har denne tiden gått ned til 2 timer.

Jernbanesamarbeidsprosjektet mellom Kina og Thailand ble lansert 19. desember 2015. Foreløpig er prosjektet i første byggetrinn. Da lederne for Kina og Thailand møttes i Bangkok 19. november 2022, bestemte de at ved å akselerere jernbanesamarbeidet Kina-Laos-Thailand, vil de styrke tilkoblingen til logistikksektoren samt infrastrukturfasiliteter og øke eksporten av Thailands kvalitets landbruksprodukter til Kina.

På et år ble 11 millioner 200 tusen tonn gods fraktet med jernbanen China-Loas. I en fabrikk i Chanthaburi-provinsen, hvor Thailands største durian-marked ligger, kan den pakke 20 3 durian-frukter en natt og sende dem til Kina. Transporten av denne frukten pleide å ta 6-30 dager til Yunnan-provinsen i Kina, nå tar det 60 timer med jernbane. Kostnaden for durianfrukt er redusert med opptil XNUMX prosent.

På den 20. nasjonalkongressen til Kinas kommunistiske parti, ble det understreket at Kinas åpenhet på høyt nivå og høykvalitets belte- og veibygging vil bli fremskyndet, og det vil bli gjort innsats for å bygge en varig, fredelig, sikker og felles velstående verden. Den kinesiske regjeringen prøver å bringe fred og velstand til verden gjennom samarbeid og tilkobling ved å kunngjøre flere tilleggspolitikker på områder som handel, finans, kulturell kontakt og talentkontakt, og akselerere likviditeten til logistikk, mennesker og økonomi.

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*