Ankara Metropolitan Municipality, som har løst transportproblemene som har blitt neglisjert i årevis i hovedstaden, feirer 80-årsjubileet til EGOs generaldirektorat. EGO Generaldirektoratet; Den fortsetter å gjennomføre mange innovasjoner, fra busser kjøpt for første gang siden 2013, til nye metrolinjeprosjekter, fra sykkelstier til alternative transportprosjekter.
Ankara Metropolitan Municipality fortsetter å bruke ressursene sine for å møte behovene til innbyggerne i hovedstaden som har blitt forsømt i årevis.
EGO General Directorate, som produserer nye prosjekter for å gi en mer moderne, toppmoderne, miljøvennlig, komfortabel og trygg transport til innbyggerne i hovedstaden, fortsetter sine transportaktiviteter over hele byen i en periode på 3 år.
Ved å feire 80-årsjubileet for etableringen av EGO, som samler innbyggerne i hovedstaden med miljøvennlig, bærekraftig, trygg og komfortabel transport, sa ABB-president Mansur Yavaş: «Hver dag i vårt EGO-generaldirektorat er et eget merke på veiene. av Ankara. På 80-årsjubileet for etableringen vil jeg vise respekt til alle mine kolleger under taket til EGO og til alle som har bidratt til institusjonen vår tidligere.»
Jernbanenettverket utvides
ABB tok grep for å forhindre trafikkbelastning forårsaket av økende befolkningstetthet og antall kjøretøy; Det vil bringe 33,1 nye jernbanesystemprosjekter på totalt 4 kilometer til Ankara, som ikke har noen fullførte metrolinjer.
Prosjektet utarbeidet for Dikimevi-Natoyolu Light Rail System Project fikk godkjenning fra transport- og infrastrukturdepartementet. Etter at prosjektet, som ble godkjent 26. oktober 2022, er inkludert i investeringsprogrammet 2023, starter byggingen av den 8 kilometer lange linjen bestående av 7,4 stasjoner.
Prosjektanbud ble holdt for de 7,7 kilometer lange Koru-Yaşamkent og Koru-Bağlıca Rail System Extension Lines, den 5 kilometer lange Martyrs-Forum Rail System Extension Line og den 13 kilometer lange Kızılay-Dikmen Rail System Line.
Nye busser og moderne fasiliteter
Totalt ble det kjøpt inn 2013 nye busser av siste modell i Başkent, hvor den siste bussen ble kjøpt i 394 og har en bussflåte som er dobbelt så gammel som verden.
Mens gatene i Ankara ble farget med nye røde busser, ble også offentlig transport lettet.
EGO Generaldirektoratet har også etablert moderne fasiliteter for å øke tjenestekvaliteten. EGO 400rd Region Mamak Campus med en kapasitet på 3 kjøretøy ble brakt til Ankara med en kostnad på 44 millioner TL, og EGO 300st Region Gölbaşı Campus med en kapasitet på 1 kjøretøy ble brakt til Ankara med en kostnad på 35 millioner TL.
Miljøvennlig, bærekraftig, sunn transport: den blå veien
Ankara, som ikke har en eneste kilometer med sykkelvei, møtte sykkelstier i den nye perioden. I løpet av 3 år ble byggingen av totalt 10 kilometer blå vei, hvorav 30 kilometer er integrert med offentlig transport, og 40 kilometer av disse er universiteter, industrisoner og parker, fullført.
Mens «Bicycle Campus» ble tatt i bruk innenfor rammen av «Smart Ankara Project», som ble utarbeidet for å lage en bærekraftig transportplan i hovedstaden, ble det også startet prøvekjøringer med elektriske sykler.
Spar både tid og drivstoff med «park and go»
Ved å bringe sammen alternative transportprosjekter med innbyggerne i hovedstaden for å minimere trafikkproblemet, implementerte ABB "Park and Continue"-applikasjonen på Nasjonalbiblioteket og Macunköy T-banestasjoner for å redusere kjøretøytrafikken og dirigere sjåfører til offentlig transport.
Takket være prosjektet, der betydelige tids- og drivstoffbesparelser oppnås, drar innbyggerne nytte av "Park and Continue"-parkeringsplassene uten å betale noen avgifter. Det tas sikte på å utvide prosjektet til også andre egnede T-banestasjoner.
Vær den første til å kommentere