ESHOT Generaldirektoratet vil både spare penger og beskytte miljøet med sin nye applikasjon som forhindrer tomgangstid for busser ved siste stopp, overføring og garasjer. Takket være sjåføropplæringen og det automatiske motoravstengningssystemet, forventes omtrent 2023 millioner TL drivstoffbesparelser i 60. Slik skal også 6 tonn karbondioksidutslipp forhindres.
Izmir Metropolitan Municipality ESHOT Generaldirektoratet har redusert karbonfotavtrykket til byen samtidig som de sparer drivstoffkostnader for busser med sin innsats for å øke energieffektiviteten. Innenfor studiene utført i ESHOT ble kjøretidene på tomgang (motorens tomgangstilstand) kraftig redusert som et resultat av flåtestyrings- og sporingssystemet for å redusere drivstofforbruket, hvis pris er økende dag for dag.
29 millioner TL besparelser på seks måneder
Først og fremst ble det gjennomført bevisstgjørings- og bevisstgjøringsaktiviteter for sjåfører for å redusere tomgangsventetider på siste stopp, forflytning og garasjeområder. Med det nyutviklede systemet er det automatiske motoravstengningssystemet, som skal la bussene gå på tomgang i maksimalt 5 minutter, tatt i bruk. I andre halvdel av 2022 ble det således observert en nedgang på omtrent 50 prosent i ledige arbeidsrater. Totalt 1 million 200 tusen liter drivstofforbruk ble forhindret og ca. 29 millioner TL i besparelser ble oppnådd.
Atak: "Sporingssystem er etablert"
ESHOT-nestleder Eser Atak sa: "Det er en global klimakrise. En av de viktigste årsakene til dette er den for store økningen i mengden karbon som slippes ut i atmosfæren. Å redusere dette er veldig viktig. Alle og enhver institusjon har et ansvar i denne forbindelse. Som generaldirektorat for ESHOT jobber vi med denne bevisstheten. Vi hadde som mål å redusere tomgangstider for å redusere karbonutslipp fra bussene våre så mye som mulig. Vi har minimert tomgangstider ved endestopp, nav og garasjeplasser. Vi følger opp dette fra datamaskiner om bord, sa han.
Målet er 60 millioner TL og renere luft
Atak sa at systemet vil redusere karbonutslipp så vel som drivstoffkostnader, "Vi har informert våre sjåførvenner, som bruker kjøretøy med tung tomgang. Sammen med prosjektet utviklet vi også et automatisk lukkesystem. Selv om føreren glemmer det, stopper kjøretøyet automatisk etter maksimalt 5 minutter. Dermed har vi spart 50 prosent siden andre halvår i år. Vi forventer 2,5 millioner liter drivstoffbesparelse neste år. Når vi beregner dagens literpris på drivstoff, vil vi spare cirka 60 millioner TL. Samtidig skal vi hindre om lag 6 tonn karbondioksidutslipp årlig. Dette er et tall som tilsvarer oksygenet fra en skog med omtrent 700 tusen trær, sa han.
"Vi ber om forståelse overfor sjåførene våre"
Eser Atak, som også oppfordret folket i Izmir til å være følsomme overfor dette meningsfulle prosjektet initiert av ESHOT, konkluderte sine ord som følger: «Spesielt om sommeren, ved de siste holdeplassene og overføringssentrene, mens kjøretøyet venter, ønsker våre passasjerer klimaanlegget for å holde bilen kjølig, og varmesystemene til å fungere om vinteren. Dette krever at motoren står på i en ekstra stund før kjøretøyet beveger seg. Derfor er det et seriøst drivstoff- og ressursforbruk totalt. Vi må komme i forkant av dette. Vi forventer følsomhet fra alle våre landsmenn i denne saken, og vi ber dem om å være forståelsesfulle overfor sjåførene våre.
Vær den første til å kommentere