"Flexy", et av SNCFs prosjekter, er et lite batteridrevet jernbanekjøretøy designet av franske Milla, som kan transportere opptil 14 personer mellom 60 og 10 kilometer med en hastighet på 30 km/t. Med en vekt på 3,5 tonn faller den inn i kategorien «veldig lette tog» og kan kjøre automatisk selv om det alltid er en «sjåfør» i den av sikkerhetsmessige årsaker.
Den har evnen til å fungere på kjøretøyet (spesielt der små skinner er dekket) så vel som på ubrukte jernbanelinjer takket være et genialt hybridhjulsystem (vei/skinne) utviklet av Michelin (derav er sirkelen forseglet med Micheline).
Dette er igjen spesifikt for å svare på siste mil-problemet der stasjonen er borte fra hjemmet. "Ideen er å bringe folk fra landlige områder til togstasjoner i form av skyttelbusser."
"Tidsplanen for dette prosjektet akselererer," sier David Borot, direktør for innovasjon og ny mobilitet ved SNCF. "En pilot eller til og med to tester vil bli utført i Bretagne i 2023/2024. Dette vil inkludere validering av driften og oppførselen til hybridskinnekjøretøyet på en bilbase, vei-/veikryssinger og til og med ofte transittende enheter."
«I 2024 vil vi gå til en annen region og demonstrere det komplette systemet med en prototype nær det endelige utstyret. Målet er å raskt få nødvendige godkjenninger og autorisasjoner. Å ta ønsket vei." Marked i 2026, fortsetter forvalteren.
Vær den første til å kommentere